从上海滩的人力车夫开始崛起 第164章 车行改革

长江地产和锦兴公司，又同时在愚园路卖房，只不过长江地产已经是在卖第二批，而锦兴公司第一批的五成都还没有卖完。

并不是沪市的地产已经‘供大于求’，而是愚园路已经在今年卖出或出租出七八百幢洋房，相当于两千多个中产家庭选择在这里生活。

但不是所有人都想住这里，所以短时间内，愚园路的需求是达到了一个饱和。

今天是‘幸福家园二期’交付入住的日子，陈光良也出现在这里欢迎业主入住，这是长江地产开发的第三个地盘，也是第三个‘租地、代建’楼盘。

“陈老板，听说你们长江地产最近分层出售了很多房子，这里的房子能不能出售给我们？”一名业主询问道。

也引起好几名业主的关心，毕竟若是现房，他们肯定愿意购买的。

陈光良看了一眼旁边的地皮业主岑冲芝，随后笑道：“各位，这里的地皮是这样老板的，我们只是替你们代建，所以这里面很复杂，怕是不能出售。不过呢，大家可以这样想，如果有钱再去外面长江地产购买一套，以后拿来出租。顶手费先收800，一年房租600，六七年就能赚回购买的那套房子，岂不是也很划算！”

作为一个老板，他是真不放过一丝的机会推销自家的房子。

不算昧着良心，肯定亏不了本，虽然1931年后租金会暴跌，但收租到1949年肯定比存银行划算，因为钱是最能贬值的。

“有点道理喔，你们长江地产是不是还在卖房？”

“在卖的，还是愚园路的房子，最低都不到5000大洋。大家有兴趣，那边有宣传单，不妨去看看！”

众人纷纷跑到为长江地产发广告的人那里，看来对陈光良的建议很有兴趣。

看样子这个市场潜力还有，那就是挖掘‘投资建房’这个概念。

随后，地皮业主岑冲芝询问道：“陈老板，你说这房真能分层卖？”

陈光良客气的说道：“当然能”

虽然目前还没有第一个‘分层房契’出来，但租界和华界的官员都曾表示过这是合法的。

岑冲芝又不甘心的问道：“那这房子卖给这些业主，也不是不可以呢！”

陈光良马上提醒道：“岑老板，我们可是签合约的，这房子二十年后才属于你，而且现在房契在我们的手里。”

岑冲芝讪笑道：“这不是问问么！”

如今地皮上涨，他这里又是愚园路中段的地皮，足足13.5亩若是以市价计算（13000多每亩），差不多价值18万大洋。

而他现在每年收租金，也才5500元，损失巨大。

他也是没有想到，一年时间，这里地皮涨了近两倍，被人家长江地产给炒的那么高！

陈光良没有再说什么，做生意总归是有赚有亏的，现在岑冲芝觉得租金太便宜，那也是愿赌服输。

再说这种官僚后代，就应该每年拿点小钱（5500大洋），将来再被人民没收掉财产。

另外一边。

锦兴营业公司，经历一个月的售房，也才卖掉30多幢楼，合计100层左右；还剩下近一半的洋房，只能继续销售。

孙春生看着冷清的售楼处，当即对虞伯瑛说道：“新报纸广告先别登了，等长江地产的楼房卖光，我们明年再登报出售。那个时候，我们的房子已经开建一段时间，再加上现在外面地皮大涨，形势一片大好！”

现在愚园路的房子难卖，是因为今年这里已经建太多，短时间内供需失衡，再加上长江地产的影响力在这里。

但是，整个沪市的地产却呈现一片活跃、大涨的状态，当然主要是地皮暴涨、租金上涨，房屋的价格涨幅有限（购买力在这里）。

虞伯瑛点点头，说道：“目前我们卖掉的三十多幢楼，资金足够我们起楼的资金，可以适当的暂避锋芒！”

孙春生是不满意这种状况的，他本来指望这里回款快一点，自己好继续拿钱去购买地皮的。如今看来，只能通过借贷来继续购入地皮和建筑了。

还有一件事，他和陈光良的看法不一样，那就是孙春生依旧保持着‘出租为主，出售为辅’的原则。

他的这种想法，也和现在沪市大中型地产企业、银行信托部的想法是如出一辙。

大家都还做着‘长久收租高回报’的美梦！

陈光良来到长江地产的售楼处，这里在明年也要建成小洋楼，所以卖完这一波，就得加快速度建筑，才能准时交付。

“老板，销售情况还是不错的，十天时间也售出了五成。”郭德明上前回报道。

最后一批六十幢洋房，自留两幢，一共也就销售58幢而已。

陈光良一边走进售楼处，一边说道：“让销售人员打电话给那些优质老客户，就说我们这个房子投资也是不错的，尽量争取在这个月售罄，我们还有很多事情要做的。”

不及时处理掉，总归有件事放在这里。

长江地产的下个项目，可是更高档的南鲸西路。

郭德明立即明白老板是什么意思，他们长江地产也处理过几起‘转售楼花’的交易，现在打出‘投资’的牌，就能新收获不少客户。

更重要的是，长江地产一直有个‘资料’，上面是掌握着客户的具体资料——电话、住址、家庭信息、资产情况等，都有标注。

“好，我马上安排！”

随后，陈光良在‘沙盘’旁停下，这时还有售楼员正在为几个客户卖力介绍。

“你们看，整个愚园路已经被我们长江地产开发起来，基本都已经是中高档住宅区。在这片区域，只要是我们开发的里弄，都是有安保、保洁终身服务，你的安全有保证、环境干净交通方面，愚园路是1911年开始筑路的，早已经纳入公租界范畴，从这里可以直达靖安寺路，再直通南鲸东路。有1、9号公交车，附近还有三轮黄包车站点、出租车等.”

陈光良在一旁也听着介绍，此时俨然愚园路的面貌已经焕然一新，成为一个‘中高档住宅区’。

挺好的，房子不会愁卖！

他们现在卖房子速度已经够快了，前世一个楼盘怎么也得卖个几年时间，他们一个楼盘最多也就一个月时间而已。

汽车行驶在愚园路上，这里已经相当于热闹，马路两边都有三轮黄包车和人力黄包车等客。

陈光良用两百万的‘建筑费’（相当于后世的5~10亿），就将愚园路焕然一新，明年这里将成为一片祥和的生活区。

两辆汽车驶进长江车行的基地，这里是陈光良保留的‘自留地’，没舍得开发。

要知道这三亩七分地是他一开始购入的，而且还是位于愚园路中段的地方，当时价格还非常便宜。如今要是出售，至少也是4万大洋以上。

不过现在陈光良看不上这点钱了！

当然，将来离开沪市前，能出售的就出售。

但可以肯定的是，陈光良在1949年前，都不会真正意义的离开沪市。

长江车行基地，八间砖木结构的平房，四处干净整洁。

原本换下来的人力黄包车，都及时出售给车行的车夫，他们可以拿去给亲戚朋友拉‘野鸡车’，自己还能分红。但很少有人买下车，自己不在长江车行拉车，这就是忠诚。

“老板，人到齐了！”

何向东在院子里等待，见老板车队来了，第一时间拉开车门。

“那就开会”

陈光良点点头，随后和何向东一同走进会议室，里面有十个长江车行的管理层和老员工。

“大家坐，今天我们的会议主题是有两个：第一，长江车行的合并股权；第二，关于给车夫减租。”

除何向东、周兴高、潘成以外，大家都比较吃惊，因为车行才刚刚降租不久——从一天1元，降低至一天9角。

看来，老板真是赚了大钱了，大家如是的想到。

随后。

陈光良继续说道：“以前我们都将车辆分成一个个项目，现在我有意合并成一个公司，大家按照前面的参股数量，来入股新公司。”

有老职员提醒道：“老板，有的车夫同样的股数分红高，有的车夫则分红低，这个该怎么办？”

大家都知道，陈光良是个很民主的老板，在会议上可以大胆发言。

陈光良说道：

“秉着公平的原则，重新分配后，大家都是按照每股数量的分红，是公平的、一样的。前面入股的，他们本身也赚了够多，现在平均一下，大家也能接受。我和车行最大的承诺，那就是以最后入股的为标准，我们不能让他们的回报率低于三年回本率，即假设他投资20大洋，那么一年分红就不能低于7个大洋。”

“与此同时，按照这个标准进行重新分配股份，对所有人都将是公平的，但我个人会做出让步给大家，这一点你们要和兄弟们讲清楚，这次吃亏的只是我。”

何向东迅速补充道：“老板的意思是兄弟们跟着他一起打天下，现在老板照顾一下大家，所以这次股权重新分配，是对所有人有利的，包括周队长和我，也包括所有入股的兄弟。”

“多谢老板”

“多谢老板”

陈光良满意的点点头，随后说道：“你们要和兄弟们讲清楚，不要让人家有抵触。我之所以这次重新分配股权，也是考虑到现在这个行业竞争压力大，野鸡车泛滥，大家也是越来越不好做了！”

“是，老板”

第一个事情搞定，长江车行算是稳固下来，等到1937年前，长江车行再陆续将三轮黄包车低价处理给兄弟们，让他们以后不缺吃饭的生计。

小日本占领沪市后，出租车会没有汽油，三轮黄包车的生意还是可以的，而且租界得1941年底才彻底沦陷。

接下来。

陈光良继续说道：“第二件事是降租，我打算将三班的租金变成三毛、三毛、两毛，这样每天租金将至八毛。”

从一元降低至9毛，再降低8毛，这也算陈光良事业发展的一个表现。

有职员随后说道：“现在一张大照会的价格已经涨到750元，有些车行的租金一天是1个大洋，甚至是1大洋1角、1大洋2角，基本都是在涨价，没有降价的。”

他说的只是市场行情，没有表达该不该降价的问题。

作为他们管理层和职员来说，降租反而不利，毕竟他们分红减少了。

何向东再次站出来说道：“这更加说明老板心里一直想着兄弟们，车行毕竟是老板的第一个生意，所以他对我们没得说！”

众人不由得佩服，要不人家怎么能担任副总经理，实际行驶总经理的权利呢，这话说得就好听。

陈光良对于何向东，自然一向是很信任的。

“降租是为了共渡难关，不能我们生活好了，就忘记那些跟着我们一起打天下的兄弟。”

一直以来，长江车行的车夫对公司都是非常忠诚，比顾竹轩的那些以家乡为裙带关系的更忠诚。主要是体现在三个点：第一，允许大家入股，享受分红；第二，最早增加商品零售，大家增加收入；第三，公司的人文关怀，谁家发生困难，公司会帮助一些的。

至于当初车行一天租金就是1元，比王氏车行还贵1角，那是长江车行率先实行三班制，合理安排时间而已。而三班制又是轮流制，谁也不吃亏。

“大家一定会感恩老板的”

“对，老板真是个好老板”

大家纷纷奉上马屁。

长江车行一共也就12个职员，安保公司不算，但会协助管理。

这12名职员的薪资福利是很好的：

首先，今年下半年开始已经住进了员工宿舍，告别难民区的草棚、滚地龙。

其次，最普通的职员薪水也涨到25元，一年十三薪；管理层就更高了，像何向东可以拿100大洋一个月。

最后，所有职员都至少拥有10股（100大洋）的分红，管理层就更高了。

会议开完后，长江车行再次热闹起来，此次1500名车夫将受益。