柏林1943 第六百四十七章 一切都是为了制空权

在陈炎龙对那些盖世太保下达完死命令之后，他就马上给驻扎在意大利的凯塞林打了电话过去进行询问。

“现在你那边的部队的情况怎么样？都训练好没有，能够上战场吗？”

电话一接通之后，陈炎龙马上急切地询问道。

“都准备好了，不过还有三分之二的新兵蛋子是不能够马上进入战场的，因为他们的训练日子还是太过短暂了，还没有满一个多月！”

凯塞林一听是陈炎龙的声音，马上回答道。

“训练了一个多月就行了，陆军不需要训练太才久，只要让他们懂一些基本的射击，和刺刀术就可以了！把他们送上战场才是训练他们最好的地方！”

陈炎龙却是反驳道。

“是！元首！”

凯塞林听后立即点头答应道。

“那意大利那些被我们掌控了的部队呢？有多少是可以参加战斗的？”

陈炎龙接着追问道。

“不足不个师，其他那些厌战的，和不愿意投降的，以及不愿意继续参加战斗的意大利官兵，全部给剔除掉之后，就只剩下7个半师是可以给我们调动来作战的！”

“凯塞林如实地回答道。

”想办法拉拢和控制好这一批意大利部队，让他们那些愿意给我们卖命的得到一些好处，以及给他们进行洗脑教育一下！”

“因为我们的情报处在我的得力情报官施密特被暗杀之后，给我查探出英美现在正在作出新的军事调动，只是还不知道他们究竟是要进行什么样的作战部署！所以我担心英美部队会趁我将隆美尔以及古德里安他们外调之后，会对我们的掌控的意大利和法国进行突然袭击！”

陈炎龙也是毫不忍满地将自己的担忧说了出来道。

“放心吧！元首！我一定会部署好意大利这边的防务的，特别是西西里岛那里！”

“不过我现在手上的作战部队的实力，实在是不太敢添维，我担心他们的作战能力没有英美部队的厉害！”

凯塞林说话有点自相矛盾地回答道。

“嗯！我知道你的情况，因为你现在手头上的７个德械师大部分都是新招聘来的新兵蛋子，训练还没有两个月，而且那些投降于我们的意大利部队也是一些战斗力，和战斗意志不足的部队！”

“所以我会尽快给予你们调运新式的武器装备进行换装，以及已经将北欧司令官爱德华·迪特尔上将，和他们那些得力的将领包括第18山地步兵军军长埃格者尔山地步兵将军和第10步兵军军长维克德步兵将军也给你一起调遣过来，一起镇守意大利！”

“他们的兵力一共20多万人，都是拥有作战经验的老兵部队来的！”

陈炎龙听后，马上给予对方承诺道。

“谢谢元首！元首英明！”

闻言，凯塞林顿时眉开眼笑地叫嚷道。

“那就好好地给我看守好意大利和法国一带，我需要你每天给予我汇报８次最新的情况，我要全面了解意大利前线一带的最新情况！”

“我不希望你们的部队被英美大军给突然袭击了，我还懵然不知！”

对此陈炎龙却是用严厉地语气说道。

“是！元首！我一定会完成你的作战任务的！绝对保证意大利的安全，和给予你每天最新的军事动态汇报的！”

被陈炎龙如此认真严厉地命令着，凯塞林也是马上收敛起自己的兴奋之情，马上严肃认真地答应道。

“好！不要让我失望，意大利的安全靠你了！”

陈炎龙满意地点头答应道。

随后他们俩又聊了几句，然后才分别挂断了电话。

而之后陈炎龙也就陷入了沉思之中，因为他现在正在思考着要不要提前研制生产出比德军的me262喷气战斗机，和英美的兰开斯特，以及b-29轰炸机还要厉害的喷气飞机，来杀他们一个措手不及。

例如像第二代战斗机里面的超音速战机，即是采用高空高速拦截作战，以导弹为主攻击的喷气战斗机。

就是即指20世纪50年代至60年代研制的战斗机，即美国的F-100超级佩刀，苏联的米格-19、英国闪电，美国F-8、F-11、F-102、F-104、F-105等机型。

因为F-100超级佩刀是一架可以使用AIM-9响尾蛇、AIM-7麻雀等制导导弹进行视距外攻击的喷气战斗机来的，而且它机上面的雷达还可以作为标准配置，来用于确定敌方攻击目标的。

至于德国的Me262和英国的“流星”，以及苏联的米格-15、米格-17，还有美国的F-80和F-86等喷气战斗机都是属于第一代喷气战斗机，陈炎龙已经对此类还没有太过成熟的喷气战斗机没有了热情了。

或者他可以让库尔特.谭克和莱因.霍顿这两名德国空军界著名的设计师，再加快速度将50年代中期的Ta 183“乌鸦”战斗机，和HF-24暴风之神战斗机给设计出来。

因为陈炎龙知道人类历史的飞机发动机分别有最早期的活塞式，转子式，涡轮喷气式，涡轮风扇式，涡轮螺旋桨式，涡轮轴式和桨扇式；以及从喷气推进方式上讲，还有冲压喷气发动机（主要用于导弹和靶机）、脉冲喷气发动机、涡轮/冲压喷气发动机等新式发动机。

例如像后世网络上众所周知的第一代航空发动机出现在20世纪50年代，以英国的康维发动机、美国的JT3D发动机为代表。

第二代航空发动机出现在20世纪60年代，以英国的斯贝MK202和美国的TF30发动机为代表。

第三代航空发动机出现在20世纪70～80年代，以美国的F100、F110、F404，欧洲的RBl99、M88-3，苏联的RD-33和AL-31F发动机为代表。

而到了20世纪90年代出现的第四代航空发动机是以美国的F119和欧洲的EJ200发动机为代表。

最后到了到了21世纪初，第五代航空发动机出现，以美国的F135发动机和英、美联合研制的F136发动机为代表。

而在后世的第5代战斗机比如美国洛克希德·马丁公司生产的F-22、F-35，和华夏国航空工业集团公司生产的歼-20战斗机都是属于涡轮风扇发动机系列来制造的。

当然在二战期间就要库尔特.谭克和莱因.霍顿这些德国空军设计师来，设计和发展制造出涡轮风扇发动机那不是现实的事情。

当然来自21世纪的陈炎龙当然希望德军未来发动机的参照方向，就是向着涡轮风扇发动机来进行探索和研究的。

最次的发展大方向也要达到1982年美国的CFM56航空发动机的核心机技术水平，或者是涡扇-15发动机的水平。

因为航空发动机被称为战机的“心脏”，发展战机就必要同步发展相应的发动机，否则想制造出先进的航空飞机，只会是空谈。

所以为了面对越来越难以预测的未来走向，陈炎龙在这一刻感觉他应该要尽快生产出更加先进的喷气飞机来掌控德国的领空，甚至是整个欧洲的领空的制空权，要不失去了制空权，就会像原来的历史那样被英美大批的远程轰炸机群给予地毡式战略轰炸，让德军的工业设备，和军事设施遭受大规模的严重损失，而逐渐没落。

“一定要保住欧洲的制空权，最少也要保住德国本土的制空权！”

良久，陈炎龙才目光锋利无比地下定了决心道。