深圳玻璃厂打工记 第810集：新挑战：品牌全球化供应链优化

刘好仃把那张写着“光伏？”的纸条夹进文件夹时，窗外的玻璃生产线正缓缓吐出一块通体泛蓝的新型材料。阳光穿过它的瞬间，像是被轻轻揉碎了，洒在地面形成一圈圈涟漪状的光斑。他盯着看了两秒，忽然转身走向会议室，脚步比平时快了半拍。

半小时前，团队还在为迪拜用户调研结果兴奋不已。小陈甚至已经开始琢磨“智能遮阳 光伏”概念的命名，“光能卫士”“日盾玻璃”一口气报了七八个，尤哈笑他像在给宠物狗起名。阿米尔则忙着算成本，嘴里念叨着“要是真能发电，咱们厂顶棚都得改造成充电站”。

可刘好仃心里清楚，兴奋劲儿还没散，新问题已经蹲在门口等着了。

他推开门，会议室还残留着上一场讨论的余温——白板上的曲线图没擦，咖啡杯沿印着淡淡的唇痕，投影仪遥控器歪倒在桌角。他没开灯，直接拉开窗帘。阳光“哗”地一下涌进来，照得白板上的数据闪闪发亮，也照出了桌面上那堆刚打印出来的国际物流报价单。

“咱们的玻璃，现在能‘飞’到三个大洲。”他拿起一张单子晃了晃，“可飞得不便宜，也不够快。”

小陈刚喝一口水，差点呛住：“啊？不是刚说客户追加订单吗？怎么又卡住了？”

“没卡。”刘好仃把单子摊开，“是‘飞’得太杂。德国那批货走空运，三天到，贵得肉疼；迪拜的走海运，便宜，但等三周；韩国那边更麻烦，得先到釜山港，再转陆运，中间卡一天，客户就得跳脚。”

尤哈凑过来看了眼：“这不都正常吗？国际物流不就这样？”

“以前是。”刘好仃点点头，“但现在不一样了。咱们不是只做一单两单，而是要长期供，批量供。每块玻璃背后，都有时间、成本、碳排放，还有客户的耐心。现在这块‘光伏玻璃’要是真上马，重量和体积都比普通款大，运输成本还得往上翻。”

他顿了顿，声音低了些：“咱们的光，不能只靠产品自己发光，还得让整条路都亮起来。”

会议室安静了几秒。阿米尔挠了挠头：“您的意思是……咱们得把供应链也‘调’一调？”

“不是‘调’，是‘优化’。”刘好仃走到白板前，拿起笔，在“合作拓展成效”旁边，重重写下六个大字：全球供应链优化。

字刚写完，小陈就举手了：“可这玩意儿听着就复杂啊，咱们连国外仓库在哪儿都不知道。”

“知道不知道不重要。”刘好仃笑了，“重要的是，得有人开始想知道。”

他转身面对大家：“德国人讲究准时，差一分钟都算违约；迪拜那边清关手续多得像沙子，少一张纸就能卡你三天；韩国人追求效率，但节假日比咱们还多，一放假，物流直接‘冬眠’。咱们的产品要全球化，供应链也得跟着‘入乡随俗’。”

尤哈皱眉：“那是不是得找当地代理？或者干脆在那边设仓？”

“都有可能。”刘好仃点头，“但第一步，得先搞清楚——咱们面对的，到底是一条路，还是十条岔路？”

阿米尔忽然一拍桌子：“哎，我上周跟德国那边视频，他们提到过，欧洲现在对进口建材的碳足迹有新要求，运输方式不同，评分也不一样。要是咱们老用空运，哪怕产品再环保，整体评分也上不去。”

“这是个关键点。”刘好仃在白板上画了个圈，“环保认证，不只是材料的事，也包括怎么运。”

小陈也来了劲：“那迪拜呢？他们不是特别看重可持续发展？要是咱们能证明运输过程低碳，说不定还能当卖点。”

“对。”刘好仃眼神亮了，“咱们的玻璃能发电，运输能不能也‘绿’一点？”

话音刚落，尤哈就摇头：“可绿了就慢，慢了客户又急。韩国上次就因为延迟两天，差点把UI对接会取消。”

“所以没有完美方案。”刘好仃把笔放下，“只有权衡。就像咱们做玻璃，透光率高了，隔热可能就差；强度上去了，重量又增加。供应链也一样——成本、速度、环保、稳定性，四样全占，那是做梦。”

他环视一圈：“但我们可以试着，让这四个角，尽量不塌。”

阿米尔低头翻着手机：“我刚查了，从深圳到迪拜，海运最快也要22天，但如果走中欧班列，经新疆出境，再转中东，能缩到14天左右，成本比空运低一半。”

“班列？”小陈瞪大眼，“火车还能出国？”

“不光能，还跑得挺勤。”阿米尔咧嘴，“而且是‘钢铁驼队’，一趟拉的货，顶三艘小货轮。”

刘好仃眼睛一亮：“这倒是个方向。陆运比空运便宜，比海运快，碳排放也低。要是能打通这条线，迪拜的订单就能稳住。”

尤哈却皱眉：“可班列也不是直达，中间要换轨、换箱，万一货损了，责任算谁的？”

“这得谈。”刘好仃说，“但至少，咱们知道了有这条路。”

小陈忽然举手：“那韩国呢？他们那边山多路窄，最后一公里配送是不是特别难？”

“你问到点子上了。”刘好仃点头，“我听说首尔市区送货，电动车都得预约时段，不然进不去。咱们的大尺寸玻璃，要是卡在最后一公里，前面再快也没用。”

阿米尔一拍脑门：“对了！韩国团队上次提过，他们有个‘智能配送枢纽’，能把大件货提前分拣到社区仓，客户下单后，两小时内就能送装一体。”

“这不就是‘前置仓’？”尤哈眼睛亮了，“咱们能不能在首尔设个小型中转点？存个几百块玻璃，随用随取。”

“可以考虑。”刘好仃在白板上快速记下，“但得算账——租金、人工、库存成本，是不是真能省出配送效率。”

会议室的气氛渐渐热了起来。有人翻资料，有人查地图，还有人掏出计算器噼里啪啦按个不停。白板上的字越来越多：中欧班列、前置仓、碳足迹评分、清关效率、多式联运……像一张正在织网的蜘蛛丝，慢慢覆盖了原本的“合作拓展”版图。

刘好仃站在一旁，看着这群人从最初的茫然，到现在的争先恐后，心里那根绷着的弦，稍稍松了一寸。

他清了清嗓子：“我知道这事儿听着吓人，好像一下子从做玻璃，跳到了做物流。”

“可咱们不是要做物流公司。”他笑了笑，“咱们是要让玻璃，走得更聪明。”

小陈抬头：“那第一步，是不是得先摸清楚，每个国家到底‘卡’在哪儿？”

“没错。”刘好仃点头，“下周开始，咱们分三组，专人对接德国、迪拜、韩国，把他们的供应链现状摸一遍——港口、仓库、运输方式、清关流程、最后一公里配送，全都给我扒出来。”

尤哈问：“那要是资料太多，看不过来呢？”

“那就分段看。”刘好仃说，“先看‘最痛的点’。德国怕延误，就先看运输稳定性；迪拜重环保，就先查碳排放数据；韩国讲效率，就盯配送速度。”

阿米尔忽然问：“那……咱们要不要请个供应链专家？这种事，咱们外行真能搞得定？”

刘好仃沉默了几秒，然后笑了：“专家当然有用。但最了解咱们产品的，是咱们自己。客户要什么，咱们清楚；玻璃多重、多大、怕不怕震，咱们清楚；哪块成本能压，哪块不能让，咱们更清楚。”

他走到窗边，指着远处那条贯穿厂区的物流通道：“咱们的玻璃从生产线下来，到装车出发，中间经过多少道手，多少个环节？这些，专家没咱们熟。”

他转过身，语气沉了下来：“所以，第一步，不是找专家，而是——先让自己变成半个专家。”

会议室安静了一瞬。

然后，小陈举起手：“那……我先去查迪拜的港口作业时间表？听说他们晚上十点就停吊装。”

“去。”刘好仃点头。

“我查德国铁路货运的温控车厢标准。”尤哈已经打开笔记本。

“我联系韩国那边，问问他们智能配送枢纽的入驻条件。”阿米尔掏出手机。

刘好仃站在白板前，看着那六个大字——全球供应链优化——忽然觉得，它不像个难题，倒像一扇刚推开一条缝的门。

门后黑着，但有风，带着远方的气息，吹在脸上。

他拿起笔，在“优化”二字后面，轻轻画了一个箭头，还没来得及写下一个词，手机响了。

是迪拜的纳赛尔。

他按下接听键，对方的声音带着时差的沙哑：“刘先生，我们刚收到一批货，但包装有轻微压痕……我想知道，下次能不能改用更坚固的支架？”

刘好仃看了眼白板，又看了眼桌上那堆物流单，笑了笑：“纳赛尔先生，这个问题问得好。不过在谈包装之前，我想先跟您聊聊——咱们能不能换条路走？”