F1：开局车王教我开赛车 第162章 双雄闪耀

法拉利维修区内，气氛凝固。罗伯托·奇亚帕的声音在无线电中带着不容置疑的急促：“pit now, Ethan! box, box, box!”

维特尔的红色SF70h赛车如同归巢的猎鹰，精准停在车位前。换胎、调整前翼，一切行云流水。赛车刚被放下，后轮空转着挠地冲出维修通道。几乎同一瞬间，林逸风的赛车已经进入停车区域，稳稳停入自己的维修位。

然而，失误如同毒蛇，悄无声息地缠绕上来。或许是技师们还没完全从维特尔的作业中调整过来，或许是林逸风进站角度的微小偏差，右前轮的拆卸慢了零点几秒。新轮胎的安装也出现一丝难以察觉的凝滞。每一个微小的停顿，在争分夺秒的F1维修区都被无限放大。

林逸风看着秒表上的数字无情跳动，焦躁如同加泰罗尼亚的烈日灼烧神经。他清晰听到气动扳手略显迟滞的嘶鸣，与平时训练时那种干脆利落的声音截然不同。他脚下油门蠢蠢欲动，却被强制按捺。

“Go! Go! Go!”

赛车终于被释放，林逸风猛踩油门冲出维修通道。眼角余光瞥见一抹熟悉的红牛涂装——丹尼尔·里卡多！该死！里卡多提前两圈进站！

冰冷的现实无情展现在林逸风面前。他被早进站的里卡多成功undercut，掉到第三位！

“罗伯托！发生了什么？为什么我会掉到里卡多后面？我的进站慢了多少？”林逸风的声音带着压抑的怒火，通过无线电质问。他赛场人格的“冰人”面具，在这一刻显露一丝裂痕。

“Ethan，冷静！”罗伯托·奇亚帕的声音听起来有些无奈，“你的停站时间是3.8秒，确实损失了大概1.5秒。但如果我们让你晚一圈单独进站，根据我们的计算模型，你出站后很可能会掉到汉密尔顿后面，那会损失更多时间。这是当时的最佳选择。”

最佳选择？林逸风嘴角勾起一抹不易察觉的苦涩。这个“最佳选择”，显然是基于车队整体利益，或者说，更偏向于保住维特尔领先位置的选择。他没有再争辩。赛场之上，任何情绪化的抱怨都是无用。他深吸一口气，强迫自己冷静下来。

“copy that.”冰冷的两个单词，宣告他对车队指令的服从，也宣告他将用自己的方式，夺回失去的一切。

前方的里卡多，驾驶Rb13赛车，如同狡猾的蜜獾，占据p2位置，距离大约1.5秒。而后方，汉密尔顿的银色梅赛德斯w08，像一头嗅到血腥味的鲨鱼，迅速逼近，距离不足1秒！

“汉密尔顿正在快速接近！他有dRS！”舒马赫的声音在脑海中适时响起，一如既往的沉稳。

林逸风的眼神重新变得锐利。p3，领奖台的位置，他决不能轻易放弃！更何况，他心中的目标，从来都不只是一个领奖台。

“赛道记忆宫殿”，启动！无数关于加泰罗尼亚赛道的数据、画面、弯角组合、轮胎抓地力变化曲线，瞬间在他脑海中清晰浮现。每一条理想的刹车线，每一个精确的Apex点，都如同镌刻般深刻。

汉密尔顿来了！银箭在直道末端利用dRS优势，猛地从内线抽头，试图在10号弯这个长长的左弯完成超越。林逸风几乎是条件反射般将赛车往内线切入，不给汉密尔顿留下足够空间。两台赛车几乎要擦碰在一起，轮胎与轮胎之间只剩几厘米的距离！

“他会尝试外线包抄，注意出弯的牵引力！”舒马赫的提示如同预判。

果然，汉密尔顿发现内线无望后，立刻变线，试图利用更晚的刹车点和外线的开阔空间，在出弯时凭借更快的速度超越。林逸风嘴角微扬，一切尽在掌握。他在弯心稍稍提前了百分之一秒给油，SF70h的尾部发出一声低沉咆哮，轮胎在极限边缘疯狂嘶吼，稳稳压住了外线的汉密尔顿！

火星四溅！看台上爆发出阵阵惊呼！

“我的天！林逸风的防守太强硬了！”解说员的声音激动起来，“汉密尔顿几乎已经与他并排，但他硬生生守住了！”

接下来的几圈，成为林逸风的个人防守表演秀。汉密尔顿利用梅赛德斯赛车在高速弯的些许优势，一次又一次地发起猛攻。一号弯，晚刹车强切内线！四号弯，利用路肩试图挤压！七号弯，假动作晃动后突然变线！

然而，林逸风如同预知一切。每一次汉密尔顿的意图，都被他提前洞悉。他的驾驶精准，不多一分，不少一分，总能在最关键的时刻，用最合理的线路，将汉密尔顿挡在身后。轮胎在尖啸，引擎在轰鸣，林逸风的心率却平稳得可怕。他的眼神专注而冰冷，眼前的一切都只是一组需要计算和破解的数据。

“太棒了，Ethan！铜墙铁壁！你就是加泰罗尼亚赛道上的叹息之墙！”罗伯托的声音带着兴奋和难以置信。

林逸风没有回应，他所有的精力都用来对抗身后那头饥饿的“银色猛兽”。这场惊心动魄的攻防战，持续了整整十圈！直到汉密尔顿的轮胎出现明显衰退，攻势才渐渐缓和下来。林逸风终于得到一丝喘息的机会，但他并没有放松警惕，依旧保持极高专注度，稳稳控制着与里卡多的距离，同时提防着汉密尔顿可能的再次反扑。

方格旗挥动。塞巴斯蒂安·维特尔，凭借杆位发车优势和相对顺利的比赛节奏，第一个冲过终点线，赢得西班牙大奖赛冠军！丹尼尔·里卡多，凭借更早的进站窗口和红牛车队出色的策略执行，获得亚军。林逸风，在经历了戏剧性的“双车同停”掉位，以及长达十圈的极限防守后，以季军的成绩冲线！

他高举手臂，做出自己标志性的“食指指天 L形”手势。连续登上领奖台，这对于一个F1“二年级生”来说，已是非常了不起的成就。

赛后的混合采访区，林逸风面对镜头，脸上带着招牌式的灿烂笑容，场下那个“围场音爆小子”似乎又回来了。

“首先，恭喜塞巴斯蒂安，他今天表现完美，冠军实至名归。也要感谢车队，他们付出了巨大的努力。”林逸风先是官方地祝贺队友和车队。

记者敏锐捕捉到他话语中的一丝保留，追问道：“Ethan，关于那次双车同停，你似乎损失了一些时间，最终掉到了里卡多后面，对此你怎么看？”

林逸风眨了眨眼，笑容依旧，眼神深处却闪过一丝不易察觉的锐利：“嗯，是的，那次进站确实有些不尽如人意，我们损失了一点宝贵的时间。但这就是赛车，总会有各种意想不到的状况发生。连续登上领奖台感觉很棒，这证明了我们的赛车很有竞争力。”他顿了顿，话锋一转，带着一丝不容置疑的自信：“但我的目标，永远是最高的那一级台阶。我会和车队一起复盘这次的进站，从中学习，确保下次我们能做得更好。毕竟，谁不想赢呢？”

这番话滴水不漏，既肯定了团队，又表达了雄心，还巧妙将“锅”轻轻放在了“学习和改进”上。

颁奖台上，里卡多标志性的“Shoey”仪式，将香槟倒入赛车鞋中并一饮而尽，转过身来邀请维特尔和林逸风加入这个庆祝仪式，吓得两人纷纷用香槟对其喷洒。

各大体育媒体的头条很快被“法拉利双雄闪耀巴塞罗那！”“维特尔主场称雄，林逸风再登领奖台！”之类的标题占据。照片上，林逸风和维特尔并肩而立，笑容在加泰罗尼亚的阳光下显得格外灿烂。

然而，林逸风心中清楚，那1.5秒的进站损失，以及车队在“双车同停”时的策略倾向，都像一根微小的刺，提醒着他，想要真正撼动维特尔在车队中“一号车手”的稳固地位，他不仅需要更强大的赛道表现，还需要更主动地去争取属于自己的机会。

他侧头，目光落在身旁笑得开怀的维特尔身上。

“双雄”时代？听起来不错。但真正的“王”，永远只有一个。