我看到了一切 第三百三十一章 物流革新

黄河入海口。

一道宽度达到五公里，高度达到近三十五米的堤坝，经过了一年多的持续建设，终于出现在这片河口三角洲上。

除此之外，还有一座看起来非常反直觉的拦河大坝，以及一座可以通航5000吨船舶的大型船闸。

之所以建设拦河大坝和船闸，主要是因为随着海平面上升，渤海海水必然通过黄河河道逆流而上。

如果以未来15年内，全球海平面上升30米为上限，那以齐鲁省的泉城为分界点，泉城以上的黄河上游，还是从上游流下来的淡水；而泉城以下的黄河下游，将被渤海海水倒灌，形成广阔的海侵区。

因此现阶段，必须双管齐下。

一方面尽快遏制全球海平面上升，国内可以接受的海平面上升上限，就是上升二十米左右。

另一方面，则是在这些河流的低海拔下游河道，建设高规格的堤坝，同时也是要腾出一部分低洼地区，作为黄河上游淡水积蓄的新湖区。

为了实现这个目标。

黄河下游河道两侧的低洼地带，已经开启了全面移民工作，将大约877万当地人，陆续迁移到漠南和西北。

未来，黄河泉城以下河道的低洼，会被陆续淹没，形成一片面积不小于800平方公里的湖泊。

这件事有利有弊。

弊端自然是大量平原耕地和城镇被淹没。

利好的一方面，则是通过堤坝的阻隔，建设沿海海水淡化工厂源源不断输入淡水，这个湖泊就是一个淡水湖，而且航行上万吨级别的船舶，也没有什么问题。

因此在未雨绸缪的前提下，在泉城附近的黄河河道上，另一座大坝和大型船闸也在紧锣密鼓建设。

通过这些大坝和船闸。

未来可以确保黄河下游的五千吨通航河道，将从沿海直达三门峡大坝附近。

其实长江河道也需要进行差不多的改造升级。

不过长江的年径流量比较大，不能像黄河淮河那样全堵起来，必须和大海连接。

这就带来了一个麻烦。

那就是长江下游一部分河道将变成咸淡混合水域，虽然提高了河道通航上限，但也导致当地的用水必须通过海水淡化设备处理。

在这种未来大趋势下，亚洲联合体境内的河流低洼地带，必须有所割舍。

比如洪沙瓦底的仰光城，这个城市所在的河口三角洲平原，就基本只能舍弃了。

包括红河三角洲、湄公河三角洲、湄南河三角洲等低洼冲积平原，未来的命运都一个样。

其实对于这一点，赛里斯是默认放弃这些河口平原的，个中原因不言而喻。

因为东南亚地区的这些河口三角洲平原，都是当地重要的粮食产区，如果失去这些粮食产区，那东南亚未来要重新恢复主粮自主产能，就会难上加难。

这种情况，赛里斯当然是乐见其成。

随着全球海平面上升，东亚地区内陆的漠南、漠北、西北，将吃到雨带北移西移的一部分新增水汽，让当地气候进一步湿润化。

加上各种新技术的应用。

西北、漠南、漠北三个地区加起来，就可以新增大约30亿亩耕地。

加上本来就有十几亿亩耕地，还有东南亚、东北亚剩下的耕地。

整个亚洲联合体内部的耕地，足够供应大约40亿人口的食物需求。

因此这种情况下，东南亚被淹没一部分耕地，对于赛里斯而言，是一个非常有利的趋势。

…

已经建成的一部分环渤海防海大坝上，并不像传统大坝那样，是光秃秃的钢筋混凝土表面，而是面积广阔的新耕地。

比如黄河入海口附近的防海大坝上，就种植了大量的樱桃。

当地的樱桃也是采用了转基因砧木，加上纬度比漠南低很多，因此到了三月底四月初，当地的樱桃就进入了收获季节。

各个品种的大樱桃和本地小樱桃，都进入了采收阶段。

还有不少周边的游客，一边旅游一边买票到农场采摘。

承包了这些大坝农场的企业和个体户，也忙碌了起来。

海陆丰公司在环渤海地区，有大约22万亩樱桃种植园。

从漠北分公司搭乘高铁南下的吕伟斌一行人，此时就在其中一个樱桃农场进行视察。

“吕经理，欢迎莅临指导。”渤海14农场的场长樊广业满头大汗打着招呼。

拿起一把刚刚采摘下来的大樱桃，吕伟斌用随身携带的矿泉水，随便冲洗了一下，便吃了几颗汁水饱满、风味十足的大樱桃：“你们农场今年预计收获多少吨樱桃：”

“吕经理，我们农场一共有四万亩大樱桃，一共分为四个收获月，四月份的一万亩，平均亩产可以达到2000公斤左右，差不多就是两万吨新鲜的大樱桃。”

又吃了几颗大樱桃，吕伟斌看向不远处的打包场：“去打包场看一下。”

“吕经理这边请。”樊广业赶紧带路。

来到打包场。

几十个中年男女员工，各司其职地打包着一箱箱樱桃。

樊广业拍了拍一旁的塑料箱子：“这就是公司近期在内部推广使用的快递箱。”

对于这些快递箱，吕伟斌比樊广业还清楚，因为他就参与了快递箱的规划和讨论。

海陆丰公司有自己的快递子公司，这个快递公司就叫海陆通速递。

该快递公司的规模，已经超越狗东快递，成为亚洲联合体内部，仅次于邮政快递的第二大物流企业。

海陆通速递公司经过业务合并重组之后，旗下有不在少数的产业，包括：亚洲海洋运输公司、天穹航空运输公司、天穹航空客运公司、陆通公路运输公司、陆通高铁运输公司。

旗下拥有7.9万辆各类大货车、358艘运输飞艇、8艘客运飞艇、1艘大型旅游飞艇、2137个物流仓库、3.2万个配送站点，合计有54万名员工。

还拥有441艘运输船，总载重吨为1738万吨，拥有大批集装箱船、散货船、特种运输船，经营有37个港口。

是国内第三大海运公司，也是第二大内河运输公司。

海陆通公司近期在快递行业上，正在谋求进一步发展，其中的重点方向，就是眼前这些快递箱。

这些快递箱，有点类似于美宜佳的货品配送箱，就是规格上有一些区别，海陆通的快递箱，一共分为五个规格，同时使用颜色区分其包装不同物品的用途。

比起眼前这些绿色的箱子，每一个都可以装入一份5斤重的大樱桃。

包装员将装有5斤大樱桃的包装盒放入快递箱内，然后拿起一旁的发泡枪，以菊糖聚乳酸塑料为基料的发泡剂，注入快递箱内，很快包装盒与快递箱之间的间隙，就被泡沫塑料填充了一大半。

另一个包装员，看到泡沫塑料涌上来，从一旁的箱子里，取出一个类似于干冰袋的东西，拉下袋子的一个蓝色拉环。

随着拉环被拉开，袋子内部的缓释制冷剂，开始缓慢反应，同时吸收箱子内部的热量，这东西可以持续反应70个小时。

由于快递箱的密封，加上泡沫塑料层的保温，因此箱子内部会在接下来的80个小时内，一直保持大约5摄氏度的低温。

“回收情况如何？”

“根据快递那边的反馈，他们是在送到客户手上的时候，将快递箱打开，让客户带走内包装盒，而快递员则回收快递箱和制冷袋。”

吕伟斌点了点头：“那货物的损失率呢？”

“目前我们采用快递箱配送的大樱桃，客户反馈都没有出现碰撞之类的问题，而且新鲜度非常好，果子的成熟度也比较高，因此风味比较好。”

“成本方面呢？”

樊广业回忆了一下：“这方面…目前快递那边并没有提价，还是以前的单价。”

“这样吗？”吕伟斌也想起来了海陆通公司推动快递箱应用的另一个原因，那就为了减少货损，同时也减少了快递的保险费用支出。

他拿出办公平板，调阅了一下海陆通公司的一部分内部数据。

果然在应用了快递箱、发泡塑料、缓释制冷袋之后，他们的整体营运成本不升反降。

之所以出现成本下降。

其一是快递箱全面标准化之后，分拣难度下降了。

其二，则是以前的快递，包装成本中，有一部分快递包装材料是没有办法回收的，或者说回收再利用率比较低，而标准快递箱的回收再利用率，几乎达到百分百。

其三，则是货物损失率下降了近两个量级，特别是在生鲜产品的运输中，海陆通公司获得的客户满意度是最高的。

至于快递箱增加的重量和体积，这两个负面影响，其实是可以通过技术解决的。

目前海陆通公司的快递箱，都采用了超轻薄的高强度硅豆丝材料，整体重量比一般的塑料箱还轻，大约只有同等规格的塑料箱14%重量。

体积方面，其实以前很多快递盒、箱的规格不一样，导致货柜的体积利用率下降，标准化快递箱可以提升货柜的空间利用率。

综合来看，新型标准快递箱的应用，让快递整体成本下降了不少。

这就好比集装箱在海运发展中，有着巨大的成本下降作用。

吕伟斌看到海陆通公司在东南亚和东北亚的市场发展情况，发现他们在这两个地区的业务扩张速度还挺快。

特别是东南亚地区的人均收入大幅度提升之后，当地人的消费力也在与日俱增。

类似于大樱桃这种温带水果，东南亚的消费量正在不断飙升。

海陆丰公司在东南亚各地的自营店，一斤15块钱的大樱桃，每天都是货一到就被抢购一空。

毕竟东南亚地区有7.1亿人口，目前人均月收入在3417华元左右，就比国内低一点。

国内目前的人均月收入为4259华元，东瀛则为4758华元、南高丽为4205华元、漠北为5584华元。

显然人口稀少，以农牧业和采矿业为核心的漠北地区，人均月收入是亚洲联合体中最高的地区。

东南亚的人均收入大幅度提升之后，自然带来了旺盛的消费需求。

赛里斯生产的大量温带水果蔬菜，和东南亚的热带水果蔬菜，其实是相互补充的产业。

当然，亚洲联合体除了自己内部消费蔬菜水果，还向全球其他地区大量出口。

在这个过程中，又产生了大量的贸易。

为了抚平明显的贸易逆差，亚洲联合体通过各种行业协会，向其他地区集中采购矿产资源和特产。

比饱受枯叶病重创的南美洲，他们今年的粮食勉强自给自足，因此南美洲生产的水果、牛肉、猪肉、乳制品、葡萄酒等农产品，仍然需要大量向亚洲联合体体出口，然后从亚洲联合体获得低价的主粮和工业产品。

反倒西亚和北非，他们选择拥抱亚洲联合体之后，不仅仅没有受到粮食危机的冲击，反而变得更加稳定起来。

毕竟这两个地区都是沙漠环境为主，环境再恶化，也恶化不到哪里去了。

比如埃及那边，随着盖塔拉洼地大开发持续推进，当地的经济作物种植规模不断扩大，不仅仅吸走了大量不稳定的青壮年劳动力，还让其成为周边地区的农产品供应商。

这个项目中，赛里斯的出海企业自然没有做亏本生意，埃及的淡水和发电产业，基本都被赛里斯出海企业牢牢掌控在手上。

吕伟斌从海陆通公司的物流数据之中，就可以看出赛里斯出海企业在海外的发展速度是多么惊人。

有了海外市场的支撑，海陆丰公司的各大产业才可以进一步发展。

不过比起其他出海企业喜欢去南美洲、非洲、西亚等地开拓，海陆丰公司相对保守一点，目前主要集中力量开拓东南亚和东北亚。

考察了打包场之后，吕伟斌刚刚走出来，又停下脚步：“樊场长，你们要注意一下天气。”

听到这个提醒，樊广业随即点了点头：“多谢吕经理提醒。”

“这几年天气越来越反常，特别是春天，突然大升温，隔几天又突然大降温，对农业生产是一个非常负面的情况。”

樊广业好奇地问道：“吕经理，听说以后完成南极洲太阳能开发项目之后，我们就可以控制全球气候了？”

“你听谁说的？”吕伟斌笑着摇摇头。

“我看网上有人这样分析。”

吕伟斌随口解释了一下：“南极洲太阳能开发项目距离调控全球气候还远着呢，不过再过二三十年，说不定还可以实现气候控制了。”

“二三十年？那也不远了。”樊广业觉得这个进度，已经非常快速了。