我怎么就成F1车手了？ 654：你甚至不愿意叫我一声老板

看到秦淼穿着赛车服出来之后，瓦塞尔挑了挑眉头，随后也点头说道：“漂亮，看起来挺合身的，没有什么不舒服的地方吧？”

“不错，好在这几天我的身材没有发生什么大的变化。”

瓦塞尔笑了笑，随后拍了拍秦淼的肩膀说道：“相信记者们已经等急了，现在去接受一下采访吧。”

“好。”

……

在法拉利专门用来招待记者的会议厅，秦淼和瓦塞尔一起出席。

而随着穿着赛车服的秦淼出现在镜头记者们面前，现场的闪光灯就开始疯狂的闪烁起来。

虽然这已经不是秦淼第1次穿上法拉利的队服了，毕竟他在F2测试法拉利赛车的时候就穿过，但此刻秦淼的身份与当时已经发生了转变，现在的秦淼是法拉利的正式车手。

尽管此时的法拉利还没有对外宣称秦淼加入法拉利之后担任的是1号车手还是2号车手的位置，但是所有人都知道秦淼现在就是1号车手。

毕竟法拉利也没理由让一个三届世界冠军给了克莱尔这个一个世界冠军都没有的倒楣蛋当僚机吧？

很快两人落座，现场的记者也纷纷举手，想要提问。

瓦塞尔随意点了一个记者，这个长得颇有几分姿色的女记者站起来之后就拿起话筒对秦淼问道：“秦淼，时隔三年，再次回到马拉内罗，你有想过要给法拉利带来什么吗？”

秦淼拿起话筒回答道：“再次回到法拉利这个大家庭确实让我感慨良多，尽管此时法拉利与当初我所熟知的法拉利已经物是人非，但是这里依旧让我感觉如此的亲切，就像是离家许久的游子终于回到家乡了。”

“至于未来的目标，说实话，我的目标并不是我一个人就能完成的，需要靠法拉利所有人共同的努力，我会与车队的同僚一起朝着法拉利阔别已久的世界冠军努力，我也相信我们最终能让法拉利再次伟大。”

秦淼回答完之后，女记者追问道：“你的意思是你在2024年会带领法拉利重新夺回车队世界冠军是吗？”

尽管这个女记者多问的这个问题已经算是违规了，但是秦淼还是重新拿起了话筒笑着玩起来梗：“不只是车手世界冠军，更不只是车队世界冠军，not one， not two， not three。”

“轰！”

现场直接爆炸了，毕竟詹姆斯在国际社会上也算是一个名人。

而他的这个梗在全球范围内也是不少人知道的，也因此秦淼的这一番话出口之后，整个采访区都炸了。

所有记者都像是看到了没穿衣服的美女一样，双眼放光的看着秦淼。

大新闻啊！

当然了，秦淼这番话虽然有开玩笑的意思，但是秦淼也确实是这么想的，他也觉得如果不出什么意外的话，自己能做到自己所说的这一切。

后续的采访内容这里就不过多赘述了，记者给出了很公式化的问题，秦淼也给出了很公式化的回答。

例如感谢法拉利车队对自己的信任之类的外交辞令回答，一套一套地往外蹦。

突出的就是一个老油条。

与刚刚口出狂言在那玩梗的秦淼完全就是判若两人。

最后这个持续了没多久的小型新闻发布会也就这么结束了，但是新闻发布会结束之后，秦淼却并没有如愿以偿的去到法拉利车队的P房驾驶法拉利的SF23。

因为秦淼还得去认人。

虽然不少法拉利高层因为各自职责的原因，目前并没有来到围场内，但是基本上不算忙的法拉利高层此时都在阿布扎比。

本来秦淼，刚刚进入法拉利车队之家的时候就应该走这个流程了的，但是秦淼来法拉利的时间太早了，不少人都还没到。

现在新闻发布会开完了之后人也到齐了，是时候让秦淼去认认人了。

于是秦淼就跟着瓦塞尔又重新回到了法拉利的车队之家。

等进门之后，秦淼在瓦塞尔的介绍之下，挨个与法拉利的高层团队握手寒暄。

“洛伊克·比戈瓦，车队的首席空气动力学家。

乔克·克利尔，性能工程师。

西蒙娜·芬尼利，空气动力学主管。

恩里科·瓜尔蒂耶里，动力单元技术主管。

迭戈·伊韦韦诺，体育总监。

洛伊克·塞拉，底盘性能总监……”

将大致到场的人都认了一遍之后，秦淼虽然没把他们所有人的名字都记住，但至少也算是混了个脸熟。

当然作为一名车手，秦淼肯定是需要在私下里多看看他们的照片，把他们的人和名字对应一下。

至少未来不论是在马拉内罗遇到了还是在围场内遇到的都可以打个招呼，不至于出现那种见面认出对方之后却叫不出对方名字的尴尬情况。

而完成了这一切之后，勒克莱尔刚好也从法拉利车队之家的门口进来了。

看到对方之后，秦淼脸上本来满是公式化的笑容自然了不少。

“呦，这不是秦淼吗？什么风把你吹来了？”一边调侃着，勒克莱尔一边来到了秦淼的面前，仔仔细细地打量了一番自己的好友。

啧了一声之后勒克莱尔才说道：“说实话，我可能是看你穿梅奔的队服看习惯了，突然发现你穿着法拉利的队服之后一时间还有些不适应。”

“不好看？”秦淼低头看了看自己身上的赛车服，没感觉出有什么问题。

“不，不是不好看，只是不适应罢了。”勒克莱尔耸肩。

“没事，以后多的是时间给你适应。”秦淼笑着说道。

不过说完之后秦淼话锋一转：“但你这是……迟到了？”

“今天的季后测试我记得群里面通知过，是上午9点之前必须要到场的，现在都9:30了。”

勒克莱尔对秦淼的质问却表现得浑不在意，很明显他也没少在车队需要开会的时候迟到：“哎呀，多大点事，而且我人不来了吗，现在也没有开始测试。”

秦淼摇头说道：“你这不行啊，以后得改。”

“哎呀下次再说。”勒克莱尔摆手，继续打量着这个法拉利皮肤的秦淼。

“而且我感觉你不尊重我。”

勒克莱尔：？

“我都进来这么久了，你一共对我说了4个你，但是你一个您字都不愿意说，你甚至不愿意叫我一声老板。”

勒克莱尔满脸晦气的看着开始作妖的秦淼，心中有一句槽想吐，但转念一想：tmd这混蛋说的好像没错，他现在还真是法拉利的股东。

秦淼说他是自己的老板也没啥问题。

看着勒克莱尔脸上几乎都快要扭曲了的表情，秦淼开心了。

不过他也没有继续和勒克莱尔开玩笑了，揽过对方的肩膀之后秦淼说道：“好了，不开玩笑了，我现在去车队P房看看我的车。”

“你小子倒是一秒都不愿意多等。”勒克莱尔无奈摇了摇头，然后他也懒得去休息室换衣服了，直接对秦淼说道：“走吧，我和你一起去看看。”

秦淼自无不可，和瓦塞尔打了声招呼之后，就带着勒克莱尔去了法拉利的车队P房。

而到了法拉利的P房之后，秦淼看到了一个熟悉的身影。

弗兰奇。

此时弗兰奇和自己一样，也已经换上了法拉利的队服。

这个时候的秦淼总算是理解勒克莱尔刚刚看自己时候为什么会说出那么一番话了，因为看惯了弗兰奇穿梅奔的队服之后突然看到他穿上了一身红色的法拉利队服，秦淼自己多少也有点不太习惯。

弗兰奇与梅奔解约的时间与秦淼和梅奔解约的时间是同一天，但是他却比秦淼更早的加入法拉利车队。

所以能在这里看到对方秦淼也不意外，毕竟以弗兰奇的位置来说，他在加入一支新的车队之后的工作肯定是要比秦淼更加繁琐的。

要处理的事情自然也会更多。

包括熟悉一支新车队的所有工作流程以及这支车队的工作人员。

不过有了F2进入F1的经验之后，弗兰奇对于这一切也算是驾轻就熟，在这个过程之中也没遇到过什么麻烦。

与对方相互点了点头之后，秦淼就开始挨个与自己未来三年的同事们相互握手打招呼。

而秦淼进入法拉利之后的首席技师自然也换人了，现在秦淼的首席技师是一个名叫法比奥安德龙的意大利人。

按照外国人的习惯，秦淼叫对方自然是叫法比奥。

认完了人之后，秦淼这才有空将自己的目光放到了车上面。

这台SF23其实就是2023赛季赛恩斯驾驶的那台车，只不过因为秦淼的到来，这台车自然而然的也就变成了秦淼的。

原本车尾巴上55号也变成了秦淼的66号。

2023年这一整个赛季，秦淼其实在红旗期间或者领奖台结束之后的那段时间有刻意观察过其他车队的赛车。

但秦淼更多的还是在看阿斯顿马丁、红牛以及迈凯伦这几支车队的赛车空气动力学布局，毕竟这几支车队在这个赛季都有过高光表现。

但是这一整个赛季法拉利的表现可以说是特别的“稳定”。

没有出现过什么大问题，但是也没什么高光表现。

站在这个赛季梅奔车手的角度来说，法拉利基本上给不到自己任何压力，秦淼自然也没有理由将更多的精力投入到对法拉利赛车空气动力学设计的观察之中。

也因此，现在才是秦淼仔细观察法拉利2023赛车的第1次。

虽然秦淼不是一个学空气动力学设计出身的人，但是毕竟也接触了4年的赛车，对于赛车哪些部件在赛道上具体会有哪些效用，会给赛车带来什么样的变化，他心里也算是大致有数的。

他虽然不知道法拉利的设计上有哪些缺点，但是看一眼当前法拉利赛车的空气动力学设计秦淼就知道这台车这个赛季输得确实不冤。

仔细看过一遍之后法比奥来到了秦淼的身边说道：“秦淼，赛车检修完毕，还有半个小时就开始季后测试了，你要去进行一下赛前的准备吗？热身之类的。”

秦淼这才从这台车上收回了自己的目光，看向法比奥道谢了一声之后，瞥了旁边正在抱胸看热闹的勒克莱尔一眼没好气的说道：“愣着干啥？你在亚斯湾码头赛道的调教数据给我来一份，我试试你的调教。”

勒克莱尔也没有拒绝，毕竟他也知道秦淼在梅奔的时候，调教数据和汉密尔顿完全就是共享的，两人谁都可以看对方的调教数据。

与此同时勒克莱尔自己也知道自己和秦淼在调车上有一定的差距，他也希望秦淼过来之后能从秦淼这里吸取到一些养分来提升自己。

所以秦淼找自己要了之后，勒克莱尔就很爽快的找自己的赛道工程师拿到了自己的调教数据。

将U盘递给秦淼之后勒克莱尔好奇问道：“季后测试的时间在白天，我这套调教数据是亚斯湾码头赛道晚上温度降低的时候用的，不会有什么问题吗？”

秦淼接过U盘之后插到了法拉利车队P房的电脑上，同时嘴里也说道：“你要相信三冠王的判断力和对赛车的掌控力啊。”

听到秦淼的话，最后勒克莱尔明知道他是在装逼，但是一时间也不好反驳。

打开了文档之后秦淼就开始翻阅这些数据。

很快，秦淼就找到了勒克莱尔详细的调教设置。

但是时间有限，秦淼不可能把勒克莱尔的所有调教设置都看一遍，所以秦淼直接对法比奥说道：“法比奥，麻烦你把勒克莱尔的数据套到我的车上去，我上去跑两圈之后再调整。”

法比奥也没有说什么，点头之后就开始根据勒克莱尔赛车的调教数据修改SF23的设置。

勒克莱尔见此之后有些好奇的问道：“我们俩的驾驶风格都不一样，你套我的调教设置别到赛道上把车给撞了。”

勒克莱尔驾驶赛车时的习惯与秦淼不能说大致相同吧，至少也可以说是南辕北辙。

秦淼喜欢的赛车特性更偏转向不足。

而勒克莱尔喜欢的赛车特性则是转向过度，就是车头比车尾更加灵敏。

秦淼摇头说道：“我上去之后短时间内是不可能死命推的，肯定是先熟悉一下赛车的各项特性，再进一步试探赛车的极限。”

“而且谁说我就不会开转向过度的赛车了？我只是更喜欢开转向不足的赛车而已，那样让我感觉每一个弯我都在往极限推，有一种成就感和惊险感。”

勒克莱尔还能说什么呢？只能任由秦淼去了。

而且有一说一，勒克莱尔也很期待秦淼用着自己的调教设置在赛道上能跑出怎样的成绩，自己和这个逼之间到底有多大的差距。