奋斗1981 第368章 第一款量产车——宝马X1

“牛老师，今天谢谢你了……”

牛军根本没搭理李路，径直举步走了进去。

这会儿是在地质勘探家属大院大门口，李路追了两步喊了两声，牛军的脚步却是越来越快。李路只得叹口气停下脚步来。

门卫大爷笑呵呵的走过来，说，“小李啊，惹对象生气了，你可真能耐，小牛是我们大院脾气最好的姑娘，你都能把她给惹生气，还不快进去哄哄。”

李路尴尬地笑了笑，说，“黄大爷，我可是冤枉的，唉，算了算了，我还有事，改天再说吧。”

“你小子。”黄大爷摇头说。

上了车，李路就一路往红星厂那边狂奔而去。

他早就和地质勘探大院这边的门卫混熟了，尤其是黄大爷，这老爷子是永远的白天值班，晚上是别人。听说这老爷子在大院里威望很高，不过谁也不知道他是什么背景，整天拎着根水烟筒。第一次，李路就是差点被黄大爷的水烟筒给敲到脑袋的，如果他跑得不够快的话。

如果非要打个比喻，那么红星厂基于212吉普车研发出来的改型，从外观上看，是与BJ40是很相似的。但是，212改型的整体外观上，要显得圆润一些，是有中庸的风格的，没有BJ40那么扎眼的棱角。

红星厂内部，这款车被定义为小型城市多功能车——此时，甚至世界上尚且没有明确的SUV概念。

先河被开启。

江豪扶了扶眼镜，说，“这款车的底盘是基于212的底盘改进而来的，主要是提高了耐用性和舒适性，同时进行了拉长拉宽。车长是4335毫米，宽1810毫米，车高1790毫米。嗯，比212吉普车整整大了一圈。使用的是三菱公司的二点零升排量汽油发动机，匹配的是四速手动变速箱。”

说到这里，他停了下来，看向李路。

李路微微点头，周遭的一圈技术人员以及红星厂的领导们，也都露出了笑容。为了赶时间，本着解决有无的问题，在基于212底盘改进的同时，直接使用了整套进口的发动机和变速箱。

毫无疑问，这款车的自主研发率是很有水分的。

这不是当前最核心的问题。

“你继续说。”李路指了指江豪。

因为过程中出了点问题，马金涛给李路拉的名单上的一些汽车研发领域的专家到了陆港的时候，这款车已经结束了测试进入了量产阶段，因此，当初被赶鸭子上架的江豪，作为马金涛的学生，就成了这款车的总设计师。

这多少有些让人哭笑不得，要知道，江豪可是搞材料研究的，对汽车设计只懂一些皮毛。不过这家伙似乎有这方面的天赋，极短时间内就取得了很大的进步。实际上说起来，汽车设计并不复杂，复杂的是发动机和变速箱。这两样东西有现成的了，那就只需要搞掂底盘，尤其是悬挂的问题。

也正因为如此，江豪在介绍这款车的时候，总是没有多少底气的。这款车上使用的主要零部件，基本都是进口的。

“这款车定位为小型……城市多功能车，也就是说，主要是在城市地区使用的，兼顾一定的越野能力，卖点是空间以及一定的载货能力。大家可以看到，五个座位的空间都很大，而后备箱的容量足足有五百升，而且有高度的优势，在放倒第二排座椅的情况下，后备箱容量超过了一千升。我们做过实验，极端情况下，该车能够搭载半吨的货物。”江豪说道。

如何和红星陆巡、红星帕杰罗这些中大型越野车相比，这款车的空间简直是寒酸，但是，相对于212吉普车，这款车的空间得到了大大的改善！

李路扫了一眼，说道，“我来说一下。这个车，主要瞄准的是企业单位用户以及少部分高收入的个人。咱们做的市场调研显示，要走进家庭用户，售价就要控制在一万元一下。这显然是不可能实现的。212吉普车在全国的售价在三万二到三万九之间。我们瞄准的，就是这个价位区间的用户，主要还是企业单位用户。当然包括少数经济好些的地区的少部分个人用户。”

他停顿了一下，说道，“因此，负责销售的同志一定要有一个清晰的认识，这款车，三个配置，售价从三万二起到三万九，首先把想要购买212吉普车的客户抢过来。我们的优势是，买车不需要任何条字也不需要找关系，只需要有足够的钱！”

江豪听了这些话，不得不小声提醒李路，道，“三哥，这个车的成本已经接近三万块了……”

也就是说，如果购车配置集中在三万二这个价位上，红星厂极有可能亏本。三万块的成本是非常的难得的了，要知道，如果是别的厂家，进口那些发动机和变速箱就不止这个价了……

定价一直没有出来，因为只有李路才有权决定售价。现在，李路当场宣布了售价。

李耀华也不得不提醒李路，他说道，“老三，物流成本人工成本等等，如果计算进去，每卖一台车，我们就要亏掉一些钱……”

李路缓缓点头，说道，“我知道，但必须这么做，现在不需要抢占市场，而是要打开市场，让更多的人买得起汽车。放心，艰难的时期不会持续很久，坚持下去就是伟大的胜利。”

没有人能改变李路的主意。

现场里只有张卫伟知道另一个原因——上汽的桑塔纳要投产了，李路要抢在他们前面通过低价倾销截断桑塔纳的路。他知道，如果桑塔纳真的如同三哥猜测的那样卖二十万一辆，那么将会遇到艰难的销售环境。

而这款小型SUV，仅仅是李路的第一张牌。

因为他深知，国人一直以来对三厢轿车情有独钟，八九十年代，除了特定的适用场合，越野车、SUV、面包车这些车型，都很难有很大的发展。

桑塔纳是为了替代上海牌轿车，定位非常精准——瞄准的是公务车市场。这也是这个年代最大的一块市场。试问，当前，除了公务机构和企事业单位，有多少个人买得起汽车？

因此，基于212吉普车大改而来的小型SUV，只不过是一颗探路石，目的在于把零散的客户群集中起来。比如那些老旧的波罗乃兹、拉达、拉达尼瓦、大发小面包的用户群，在缺乏价格优势的前提下，一定会惨败于红星厂这款小型SUV手里。

这就是李路执意要把价格定在这个区间的根本原因——他不在乎前期亏损一些钱，他完全扛得住。

显然，作为红星厂的厂长，李耀华是紧跟国内汽车环境的，他很快的就想明白了李路的目的，沉声说道，“老三，上汽厂要生产的桑塔纳主要是针对公务用车，咱们这个小型城市多功能车，类别上就不对。”

李路很欣慰，因为大哥能想到这一层。

“大哥，我准备SKD西德一家汽车公司的轿车，190车型，把售价控制在二十万左右，可以全面压制桑塔纳。”李路说道。

李耀华问，“哪家公司？SKD是什么意思？”

“到时候就知道了。”李路并不打算在这里公布。

李耀华明白过来，道，“好，给这个车取个名字吧，还是挂红星标吗？”

“嗯，挂红星标。”

李路沉吟着，随口说，“就叫红星宝马X1吧，反正已经注册了。”

“好，宝马X1。”