奋斗1981 第365章 我给你一个航发厂

下午的时候，李路和张卫伟驱车踏上了回家的路。

在第二次与布朗面谈的时候，李路没跟这个老黑鬼客气，直截了当的提出要求和条件，没有给他第二个选择，要么答应，要么滚蛋。已经接到公司高层明确指令的布朗，全部答应了下来。

包括建设区域无线通信网络以及指定技术转移和人员培训在内，初步达成了合作意向。接下来，布朗的团队会更加细致的对省城这边的三块驻地进行勘察，结束之后才会前往陆港对大本营进行勘察。

李路心里还是舍不得放弃摩托罗拉公司的，因为该公司于1973年搞出了模拟通信技术，也就是著名的大哥大——移动电话。

他只记住了这一点，以为数字蜂窝系统是摩托罗拉公司搞出来的，实际上他的这一记忆，出了差错，但却不妨碍他解决当前通信问题的初衷。

选择开车回陆港是最优方案，火车和班车都太慢，而李路根本不可能搞到当天的飞机票——省城到陆港的航班一周只有一趟，恰好的不是这一天。

当然，李路没有忘记交代郭翰威，把红五星馆里能抽调出来的越野车、商务车以及轿车，拿出大部分来送到军区后勤部。干脆的，郭翰威就以红星汽车销售公司羊城分公司总经理、奋远公司副总经理的名义，与军区后勤部取得联系，进行一次军地共建活动，通过活动举行捐赠仪式，把二十多台车捐赠出去。

这些车市值一千万元华夏币，这无疑是李路送给部队的一份厚礼。

最起码，军区的首长们，对红星公司是有了一个非常好的印象，这对未来是极有帮助的，尤其是红星防务公司里，振兴公司掌握着第二多股权的前提下。

李路一口气开了三百公里，只花掉了三个半小时，这几乎是当前的路况所能跑到的极速了，然后换张卫伟开，花了四个小时跑完剩下三百公里的路程，回到了陆港。

红星陆地巡洋舰是双油箱配置，是跑长途最好的选择，故障率极低，通关过性强，乘坐舒适，并且空间足够大。这种车，相信很长时间内都会是红星公司主要的长途通勤车辆。

只不过，李路还是最喜欢他那台柴油版的LC80，也是唯一一台没有换成五星立标的LC80，因此没有改称为红星陆地巡洋舰，但是，李路那台LC80，没有任何的车标，这反倒是成了他座车的标识之一。

回到陆港已经是晚饭过后，李路甚至吃完晚饭之后都没时间回家看看，而是一头扎进了红星厂里，马上和姚太航进行了见面。

他知道，这位老爷子有些等不及了。

“姚老，我带回来一个好消息。”在研究楼大办公室里，李路见到了姚太航和马金涛，这二位聊到了一起，居然也是曾经在某次会议上见过面。

姚太航冷着脸说，“最好是好消息，否则我马上收拾行李回上海。”

他这并非是威胁，而是真真切切的。

因为他到了陆港看过了红星厂之后，当场就被气得发晕了——这就是李路所说的具备一定研发基础的工厂？

这不就只是个拖拉机厂吗！

幸好有马金涛在，否则姚太航绝对会当场扭头就走。

参观了两条投入运转的自动化生产线之后，姚太航的气才慢慢的消了一些。他知道，国内没有任何工厂具备这样的先进设备。自动化生产线源源不断流水一般运转的零部件，在最终工序段那里被组装成了拖拉机，给人一种很神奇的观感。

最让他吃惊的是，第二条生产线居然是在组装汽车！

这可不一般了！

且不论现在能够生产汽车的工厂就那么几家，用自动化生产线生产汽车的绝对只有红星厂这一家。只是姚太航当时也看出了一些端倪——似乎只有组装这一部分在运转，那些零部件是从哪里来的？

带他参观的马金涛没有说，他也没有问，但对红星厂的技术实力，已经有了一些改观，又有马金涛这位材料研究领域的大师在，他怎么也是要等李路回到的。

不怪姚太航有上当的感觉，因为红星厂在航空发动机研发这方面，是完全空白的，甚至连基本的设备都没有。

李路连忙说，“姚老，我绝对没有欺骗你。相信你也看到了，红星厂在航发研究方面的基础是空白的。”

“你这个同志，很不诚实！”姚太航气得瞪眼。

马金涛呵呵的笑着，“姚老，你尽管听他说一说。”

“你说吧，什么好消息。”马金涛的面子必须给，姚太航很清楚，材料工艺对航发有多么重要，马金涛会是一个非常重要的帮手。

李路尴尬的笑了笑，说，“姚老，你把所需要的设备拉个单子出来，我保证三个月之内给你弄到手。”

“三个月？”姚太航又瞪眼。

马金涛咳嗽了一下，代为解释道，“姚老，小李说的设备，指的是进口设备，国产设备很容易，他是红星防务公司的总经理，发个意向出去，国内的工厂都会抢着供货。”

“进口设备？美国的还是日本的？”姚太航一下子语气就好了不少，这老爷子是绝对的只认设备不认人的。

李路自信地说道，“您随便挑，或者我给您找一份世界技术领先水平设备目录来，你照着拉单子。百分之百不敢说，大部分我还是能买到的。”

这个就不是夸海口了，他与那么多西方军火企业有良好关系，买回来不是什么难事。这就是这个时代环境的好处——美国亲密过来，欧洲国家就更不可能放弃贸易机会了。

甚至在六七十年代，英国人都敢冒着得罪美国的风险，把三叉戟客机卖给华夏。而且，北约国家当中，第一个把航空发动机卖给华夏的，正是英国人！

1972年2月，尼克松访华，这一年的年底，英国政府就迫不及待地把斯贝发动机卖给了华夏！

这可比美国正式启动与华夏在航空领域技术合作早了差不多十年！

事实证明，只要漏个口子，美国身后那帮小弟，比他们的大哥都要迫不及待——只要有钱赚！

欧洲国家在对华军售这一块是基本上没有什么顾虑的，因为他们非常肯定一点——华夏不可能跨越上万公里对他们产生威胁。

在这样的情况下，只要李路挥舞着美元发出采购意向，不把美国企业计算在内，欧洲国家的企业都会嗅着富兰克林的味道蜂拥而至。

这是一个如果用美元解决不了问题那就用更多美元的时代。

马金涛肯定地对姚太航说，“姚老，小李说的是真话，你也看过我们材料实验室的设备了，世界先进水平。”

缓缓的点了点头，姚太航开始有些激动了，但还是很冷静地问道，“人手呢？光靠我带来的这些人，可支撑不起S-7项目，更别说Y10这个大项目。”

“重点是S-7项目。”李路严肃地说道，“姚老，一个月内，我给你一个航发工厂。”

“什么？”

李路重复，“我给你一个航空发动机工厂的全部人马。”

……