日耳曼涅槃 第101章 航母方案（1）

在磁石的吸附固定下，一张1米来长的宽大图纸已经悬挂在了众人的面前。

“先生们，这份方案是我们威廉造船厂的投标设计，相信它完全能够满足海军的作战所需。”两鬓泛白的伯纳站在图纸侧前，将它的主要指标向面前的众名高级军官娓娓道来，“它水线长188.6米，水上甲板最宽度从水下的23米收缩到20米；8万马力的额定输出功率，以及最大2500吨重油的装载量，足以使它伴随柯尼斯堡级巡洋舰、和即将下水的A号主力舰，在大洋深处展开高速破袭战。它在舰体上部中央有一个长125米、宽12米的开放式机库，可收容高度在3.8米以下的飞机，由前后两端的升降机用于实现飞机从机库到飞行甲板的运送。为了能让它在面对法国中小型战舰时有一搏之力，它在被移到右侧的中央舰桥处装备了4座双联装150毫米火炮，并拥有核心舱免疫轻巡洋舰打击的可观防护性。”

听得伯纳的介绍，方彦忍不住在心底直翻白眼，他在来之前就预料到对方会出现点错科技树的情况，现在果然应了他的猜测。且不说这份方案那复杂诡异的舱室划分、以及其他的众多欠缺之处，光是这个用于容纳飞机的关键性机库，就让方彦根本无法忍受。该舰的机库面积只有区区1500平方米，高度也有明显欠缺；如果真的造了这么一艘船，那么其不仅装不下未来体型高大的攻击机，就连战斗机也最多只能收容20来架，只能作为防御性的战斗机航母来使用。

实际上，这本质就是一艘具备航空能力的轻巡洋舰，刚刚涉足这个领域的伯纳，根本就没有跳出进行传统炮战的定式思维的窠臼。

虽然方彦对这种形式的设计不愿一顾，但为了在自己介绍方案之时，能够最有力的指出对方设计中存在的理想缺陷，他还是认真聆听着伯纳的讲述、并在小册子上记录相关的数据情况。除此之外，方彦也必须表现出相应的礼节，给予此刻正在台前的伯纳以足够的尊重。几名海军高级军官瞥见这一幕，眼神中微微透露出几分认同，抛开其他因素不提，这名青年军官已经具备了足够的心性和礼数。

莫约40分钟后，伯纳终于结束了他的讲述。会议桌两侧的高级军官都对这种新型战舰充满了好奇和兴趣，他们的技术性提问络绎不绝，涵盖了军舰日常维护、训练等众多的领域，而伯纳则有问必应的对这些人一一作答。方彦看在眼中，对伯纳的评分随之提高了一些，以首次开展航空战舰设计的眼光来看，对方考虑到的层面已经可以说是颇为全面了。

众人提问的环节几乎和先期介绍同样持久，总共过了一个半小时的时间，伯纳才终于从返回了自己的位置上。他仰头喝尽了杯中的咖啡，用略带挑衅的目光看着正对面的方彦，看那神情，竟似是已经对自己的成功胜券在握。方彦嘴角边勾起意味深长的弧度，他当即站起身来，在众人的注视下大步走上当中的前台。

“那是什么东西，为什么飞行甲板的左侧会突兀地伸出去那么一大块？”当方彦将自己的方案总图悬挂在墙壁上的时候，眼尖的军官们立马就发现了军舰俯视图上的异样，原本幽静无声的会场竟然出现了一阵满是疑惑的交头接耳的嗡嗡声。坐在最上端的雷德尔眼中精芒暴绽，向下首扫望而去；目光所到之处，声响登时寂灭，所有的人都再不敢有丝毫异动。他缓缓收回目光，神情间又恢复到了正常时候的平和庄严，不过在其眼眸当中，仍是有一丝期待之情表露了出来。

“尊敬的各位长官，今天我是代表布罗姆－福斯造船厂，来对这份投标方案进行介绍。”方彦展颜微笑，面对一帮比自己级别高出一两个衔位的人丝毫不感到怯场。他顿了顿，随即将这份承载了自己大量心血的设计详细讲述道来。

“该舰水线长210米，宽22米，标准排水量同样是1.3万吨；由于采用了更大的船长来提升自然速度，因此即便是它的动力功率只有6.8万马力，也同样能达到30节的最高航速。它采用双层封闭式机库，首尾各有一台升降机连接机库和飞行甲板：其中上层机库面积2016平方米，下层机库的面积也有960平方米。在炮械火力上，该舰装备了与柯尼斯堡级、和A号主力舰相同型号的4座双联装128毫米L42火炮，以及16门37毫米和20毫米的高射炮。装甲防御则如图所示，其中水平防御是单层75毫米均质装甲，将核心舱、传动轴、和尾部舵机严密地保护起来；垂直防御则是一道与船体融合的40毫米水线装甲，另外还有40毫米的内部TDS装甲与之重叠在同一条弹道上。”

听到这里，在场众人的心中已经是满腹疑惑，不过有刚才雷德尔的警示在先，谁也没有打断方彦的话语，而是等待他将自己的讲述尽数说完。随着方彦如庖丁解牛般、一层甲板一层甲板地详尽介绍各个舱室的划分和作用，众名高级军官的讶异之情越来越浓郁；对方虽然只是军官团里的小小中尉，但这份惊人的船舶工程造诣，却已经是绝对不弱于那些从专业院校中毕业的尖端人才了！

与此同时，他们眼中的异彩也渐渐绽放了出来。出席此次技术交流会的无一不是海军当中的资深精英，他们很快就发现，方彦这份设计的内部舱室划分，要远比刚才伯纳的那份来得合理：锅炉、轮机组、主发电机、泵机、风机、航空燃油、航空弹药、炮弹等等，都被严谨细致地分配在了由装甲保护之下的核心舱里的各个位置，人行通道和阀门管线布置起来顺畅无比，几乎堪称完美。虽然这在部分程度上是占了轻量化炮械的便宜――该舰不仅没有深入甲板三四层的复杂提弹设备，128毫米炮弹也是弹药合一的整装弹，但设计师本身的水平却无疑是有着明显的差距。要知道这可是一种全新形式的军舰，航空设备的加入，将会在很大程度上改变军舰的布局，可布罗姆－福斯却仍旧做得惊人出色！

数十分钟后，方彦终于结束了自己的讲述。他还没来得及喝一口水，一名中年上校就迫不及待的抛出了人们心中最大的疑问：飞甲左侧那并不对称的延伸部分是做什么用的？难道仅仅只是为了配平因舰桥右移外飘所形成的翻覆力矩？

“上校阁下，这是我个人在航母领域的研究成果：斜角飞行甲板。”气定神闲间，方彦已经面无赧色地将后世英国人的三大航母创新之一给剽窃了过来。

“根据我在军营图书馆里阅读到的英语文献，舰载机在航母上降落是一件十分困难和危险的事情。除了航行在大海上的航母本身拥有横摇和纵摇之外，居于战机座舱里的飞行员由于视野的原因，也难以让起落架勾到航母上居于特定位置的拦阻索。一旦飞机没能成功着舰并勾住拦阻索，后果都将是相当严重的：轻则被阻拦网暴力回收、致使飞机受损，重则撞上飞行甲板前方的飞机，引发航空燃油爆炸。航母问世8年来，美英两国已经出现了数百次这样的降落事故。”

方彦露出胸有成竹的自信神色，用手中的细杆指着图纸解释道：“而只要采用了这种斜角甲板，降落失败所造成的严重后果就都可以避免了。如果飞行员没有勾住拦阻索，那么他就可以立即加速，从左侧的这条与中心线呈6度夹角的甲板跑道重新复飞；这样既不会撞上拦阻索报废飞机，更不会撞上已经在飞行甲板前方降落的飞机、造成机毁人亡的惨剧。由于夹角的度数较小，从这里复飞的战机不需要较大的水平速度分量，这就大大提升了实际操作时的安全性和可行性。”

方彦一番解释说出，整座房间内竟是寂寥无声。他目光扫望而去，包括雷德尔在内的高级军官们都是双眸泛光，那神态仿佛是看到了什么令他们感到醍醐灌顶的闪光智慧。方彦很配合的没有立即再度开口，而是等待他们将这份信息完全消化，因为接下来，他还有许多的信息要向这些人道出。

“另外一个原因，就是平衡翻覆力矩了。为了不占用宝贵的飞行甲板空间，该舰的所有上层建筑都被安放悬空于海上的右侧，这份重量自然需要在反向得到弥补。因此这种斜角甲板是有着一举两得的作用。”感觉时间已经过得差不多了，方彦再度用轻松的语气微笑说道。虽然这么做会多花费一定的结构重量，但其所带来的收益，却绝对值得起方彦付出的这些前期投入。