我是飞行之光 第79章 这也太快了！

一身便装，看起来很是平凡的徐显望着休息区一大群恭恭敬敬向自己致意的局方人员，颇有些摸不着头脑。

徐显牵着的小孩被这场面吓得有些害怕，缩在徐显身后，只露出半个脑袋，畏畏缩缩地打量休息区的人。

徐显很是无奈，一把将小孩抱起，目光落到局方人员身上：“干什么呢？”

局方航安司司长毕恭毕敬地上前：“徐先生，我们辖区里有一个飞行事故，待会儿有一个模拟机验证。”

“出事了？”徐显眉毛挑了挑：“你们的时间是定的几点？”

“两点到四点，徐先生，你呢？”在徐显面前，航安司的司长也显得颇为拘谨，就好像晚辈在大前辈面前受拘束的感觉。

“我啊，我就跟在你们后面。”

“那来得好早啊。”航安司司长有些尴尬，指了指徐显抱着的小孩子：“徐先生，这小朋友是？”

“我朋友的孩子。”徐显在休息区里扫了一圈，注意到了角落处的徐祁业，总觉着有些脸熟。不过，他没有主动跟徐祁业打招呼，而是找准饮水机的位置，想要接点儿热水解解渴。

其他局方人员一看徐显要去接热水，那个眼力见是发挥到了极致，连忙抢在徐显接水之前替徐显把热水给接好了，然后极为热情地递过去：“徐先生，水......”

徐显看小孩子情绪安稳了下来，将其放下，有些无奈地接过纸杯：“你们这也太客气了，我现在也不在民航系统了啊。你们这么客气，我都不好意思了。”

那个替徐显接水的人立时受宠若惊：“徐先生，你可是咱们民航的骄傲，不管到什么时候都是的。”

这触不及防的吹捧着实让徐显有些不知道怎么回答。不过，显然这人的吹捧不是那种拍马屁，而是实实在在的，发自内心的。

徐显也习惯这种尝尽了，抿了一口水：“时间快到了，你们忙吧，我正好要去找老朋友叙叙旧。”

说着，牵着小孩子，再也没有废话，先行离开了。

等到徐显走后，一群局方人员还是意犹未尽，尤其是那个航安司的司长更是兴奋：“这么多年下来，徐先生还是风采依旧啊。”

“对啊！要是徐先生不从军就好了，就在咱们民航，咱们民航也多了一个主心骨啊。可惜，徐先生后面从军了。不过，徐先生也真是厉害，都做到将军了，也真是给咱们民航长脸啊。”

坐在角落的徐祁业发现这些平时“高高在上”的局方人员在面对刚才那个普普通通的中年人时，那都是打心底里尊敬，即便这群局方人员中有很多看起来比徐显年纪更大的。

这一刻，徐祁业也真是好奇这个徐显到底是有如何的人格魅力，连民航圈子的上层管理者都被征服了。

在剩下的十五分钟内，局方人员聚在一起，话题自然而然地就换到了徐显身上，无非就是之前徐显所创造的各种各样民航奇迹。

话匣子一打开，一众人聊得那就是一个热火朝天，要不是模拟机时间到了，再聊个两三个小时应该也没有什么问题。

眼看时间到了，局方人员意犹未尽地说说笑笑地往模拟机房过去，同时，压着点过来的陈超也加入了队伍。

进去模拟机舱的人员一共六人，两个负责操纵的机组人员，一个负责设置的控制台操纵员，三个观摩人员。

在他们过来之前就已经将飞行数据传给了模拟机中心。模拟机中心这边根据传过来的飞行数据单独构建了一个环境数据，在验证人员进入机舱的时候，模拟机的技术人员便开始加载数据了。

在此期间，负责操纵的机组人员开始进行驾驶舱准备，在右座的飞行员跟控制台的操纵员问道：“给我个舱单数据呗。”

“等一下啊！现在是磅表吗？”

“嗯！”

“那......零燃油重量109.3，重心25.3，配平5.4，速度不用算了，是136，141，143。”控制台操纵员再是看了下：“气象数据也给你们吧，温度21度，修正海压1011。”

这些数据都是当时飞机的各种起飞数据，为了尽可能还原当时的情况，不仅仅环境数据要一样，重量，重心，配平，速度，温度和修正海压都需要完全还原。

这次负责操纵的两个飞行员都是辖区内的优秀机长，进行驾驶舱准备那速度肯定是杠杠的。在模拟机中心的技术员将环境数据加载出来之后，两位机长也完成了驾驶舱的准备工作。

两位机长交叉检查之后，确认一切无误，便是示意控制台的操纵员自己已经就绪。

本次验证小组的组长航安司司长点头说道：“没问题了就开始吧。”

两位机长得到司长的指令便是开始进行起飞动作，整个模拟机舱内最紧张的两个人应该是观摩的徐祁业和陈超，毕竟这次模拟机验证的结果是关系到各自的飞行生涯。

不过相比而言，陈超的自身压力还是更小一些的。这两个机长人选是经过他核实的，也就是说，在辖区内的飞行员中，这两个机长已经是陈超所认为的技术最好的了，要是他们还不行，那可就要到辖区外找外援了，真到那个时候，ZY区的脸面也丢尽了。

随着飞机推力增加到起飞推力，飞机速度逐渐加大，徐祁业和陈超两个人不由开始屏住呼吸。在飞机通过V1之后，一如之前，飞机速度突然就不增加了，之后甚至开始下降。

直到现在情况就跟徐祁业那次一模一样，由此可见这个滇云的模拟机中心性能有多么精确。

这两位机长是知道本次的验证是关于风切变的，有了心理准备，在应对的时候就显得从容很多了。也不知道是不是因为有了心理准备使得操纵人员的抬轮动作更加优秀，在初始抬轮之后，飞机竟然没有在下坠，而是缓慢爬升。

这跟之前徐祁业所遇到的是有些区别的。不过，还未等有人提到这个差异，风切变警告一如既往地响起来。

左座的机长立刻进行风切变改出机动，可在左座确认油门是否在最大状态的片刻，还没有搞清楚什么状况，模拟机机舱中就一片“PULL UP”的地形警告。

左座机长吓了一跳，连忙收回右手进行双手操纵，可右手刚刚搭在操纵盘上，伴随着越发急促的地形警告，飞机风挡上的布景刹那间变成了红色。

飞机撞地了！

整个模拟机舱的六个人都没有缓过神来，飞机就这么坠落了！

这.....这也太快了！