离婚后，我能听到未来的声音 第520章：电车不是垃圾

“生气了？”

威尔森赶忙追了上来，陆良不动声色后退半步：“国策哪有那么容易就决定。”

他突然想起来，这家伙好像是双通，就是不知道是搅屎的，还是被搅的。

而且还有好几次，威尔森看他的眼神都不太对劲，陆良觉得有必要远离他。

“方方面面需要考虑的东西确实有点多。”威尔森冷着脸从身边经过。

陆良的提防，让他很不爽，他要去寻找个今晚可以发泄的男伴。

陆良松了口气，招手唤来正在与人的孙宇晨：“你是待在这，还是跟我一起走？”

他待会要去趟DC工作室，然后明天去底特律跟佛兰纳里见面，估计待个三两天，只要事情办妥就直接回去。

“陆总，我想在纽约多待几天。”

孙宇晨知道，现在场上有很多人正在关注他们，尽量表露出不卑不亢的态度。

陆良已经带他一只脚迈入华尔街，他想看看能不能多忽悠几个有钱的傻子。

毕竟陆良这面大旗，比他想象的还好使，刚刚跟别人交谈，基本三句不离陆良。

狩猎法则第一条，螳螂捕蝉黄雀在后，别人盯着陆良，说不定就有他的可乘之机。

“随便你。”陆良笑容很是欣慰。

他并不反感孙宇晨的操作手法，市场本是如此，只要有人赚，就肯定有人亏。

孙宇晨这点做的很好，一视同仁，没有因为对方是老外就想去舔，而是照坑不误。

人跟人的差距，往往只是认知差的不同，就像威尔森刚说，在金融市场取得胜利的关键是信息差。

哪怕是爱因斯坦，在信息落后别人的情况下进入股市，照样要交学费。

从酒店离开，陆良来到皇后区第五大道的DC工作室，见到了古恩。

古恩领着陆良在工作室观察，介绍工业光影技术之余，同时讲述接下来的项目。

他们决定先拍摄《小丑》试试水，一部讲述小丑是怎么变成病态的社会逼成小丑。

为了让剧情更有宿命感，他们新增一个设定，蝙蝠侠跟小丑其实同父异母的兄弟。

陆良忍俊不禁：“古恩，你们就尽管去拍吧，我只是顺道过来，明天就要走了。”

忽然一双玉手，挽着陆良的胳膊，艾玛突然从角落冒出：“为什么不多待几天呢？”

“再过几天，我们就要过年了，国内还有一堆事等我回去处理。”

陆良笑了笑，抬手揽着艾玛的脖颈，157的身高，是个很好的手架。

“东大的春节，好玩吗？”艾玛在油管看过视频，到处都在放鞭炮，放烟花。

家家门口都挂着红灯笼，还有很多非常热闹的庙会，及很多的美食小吃。

“看地方吧，如果是粤东那边，可能就会稍微热闹点。”

陆良也不太清楚，前年回家了，但只待了几天，去年又在东京游玩。

他们老家最冷那几天，可以达到零下，越冷的地方，可玩的项目就越少。

“如果我想去东大玩几天呢？”艾玛悄咪咪观察陆良的反应。

“你想来，就来嘛，到时候有空我带你到处看看。”陆良笑着，热情邀请。

他已经习惯跟女孩子聊天，凡事先答应再说，能不能办到再另说。

艾玛突然一脸苦兮兮：“可是一月底我就要进组，小丑女的网剧已经立项。”

“以后总归有机会。”

跟艾玛深入浅出，交流了一夜。

第二天，陆良就去往底特律。

先去工厂转了一圈，发现这群老外真会磨洋工，一不小心国内的生产基地都快竣工投产，这边的工厂架构才搭建好。

交流团的负责人庄炜，得知陆良来意，一脸愧疚：“陆总，我们有负您的期望。”

陆良投了那么多钱，还在海外建厂，结果到头来，还要花钱请团队帮忙调教底盘。

“罗马不是一天就能建成的，技术也不是一年两年就能学会。”陆良看得很开。

希望的种子，只要埋下终有一天会变成参天大树，他有耐心，也等得起。

下午，陆良跟佛兰纳里见面。

这个死胖子，熟归熟，但下点也不轻，开口就要5000万美元。

“佛兰纳里先生，如果是5000万美元，我为什么不去邀请BMW的底盘调教团队。”

如果只是操控性，德系吊打美系。

陆良找通用的技术团队，只是因为跟他们有点关系，不是非要找他们不可。

宝马大众梅赛德斯都有相关业务，因为技术始终是他们的，陆良作为合作方，只有使用权。

“陆先生，BMW团队更贵，5000万已经非常实惠，您又不是缺这点钱的人。”

佛兰纳里笑眯眯，知晓陆良在高盛手上敲了一笔，后续做空又狠狠赚了一大笔。

不夸张的讲，陆良一只交易员团队，几个月的时间，赚了通用大半年的利润。

“非常缺，您是不知道，前段时间我们才融资18亿美元，钱刚到手就去了大半。”

陆良果断卖惨，研发技术需要很高的成本，但掌握之后，只要不被市场淘汰，就能躺在功劳谱上面数钱。

五千万美元，折合人民币三亿多，但凡能少五百一千万美元，都够玩几个女明星。

不能因为他有钱，就把他当成水鱼宰，没这道理，传出去还会被人当笑话。

佛兰纳里沉吟：“陆先生，贵司应该不止研发一款车吧？”

他顿了顿又说：“调教两款车型的底盘，只要6000万美元，而且还能调到您满意为止。”

陆良眉头一皱，说道：“您应该知道我跟现代集团的郑先生关系很好吧？”

“如果现代集团的技术能满足你的预期，你应该也不会专门跑一趟吧。”

佛兰纳里笑眯眯，他对凯迪拉克的底盘技术团队很有信心。

上世纪有大半时间，凯迪拉克都是当之无愧的全球第一品牌。

那个时候，现在的劳斯劳斯、宾利，见到凯迪拉克都要靠边站。

陆良思索良久：“五千万两款车型，我要劳特伯恩亲自带队。”

劳特·伯恩通用集团的CTO，也是凯迪拉克事业部的技术总监。

亲手缔造了凯迪拉克CT5，及XT5，两款畅销全球的中高端豪车。

只是两款车出世之后，凯迪拉克就一直在原地踏步，不然BBA起码有一家被取代。

比起底蕴，凯迪拉克起码高BBA一个档次，奈何不思进取，没拿得出手的成绩。

“陆先生，祝我们合作愉快。”佛兰纳里笑生怕陆良反悔，答应的非常痛快。

如果陆良是打算用于研发燃油车，他根本不会同意，但所谓的新能源就无所谓，不过是垃圾。

底盘调教得再出色，也无法改变电车弱鸡的事实，要不是为了入侵东大市场，特斯拉的地位绝不会那么高。

他虽然不喜欢老特，但老特有句话说的特别好，男人就应该开油车。

“合作愉快。”陆良眼神不善，很显然，他砍价砍低了，五千万远不是底，还有商量的空间。

他也只能在心里安慰自己，起码请到劳特伯恩，这位传奇首席技术官。

但凡有CT590%的操控性，新车绝对能吊打国内包括特斯拉在内的一众新能源车。

“陆先生，电车是真不行。”弗兰纳里丝毫不掩饰对电车的态度。

“或许吧。”陆良轻笑。

他从不觉得电车是垃圾。

车是工具，工具的好坏只取决于厂家。

只是有太多垃圾厂家，真以为智能手机装四个轮子，加上冰箱彩电沙发就能卖钱，所以才会让人觉得电车都是垃圾。