大国崛起：从军工开始 第611章 首次访问（求月票）

‘香江号’驱逐舰上。

张召中吹着海风，只觉得人生恍如做了一场梦一样。

当年入选054型护卫舰首舰‘港岛号’护卫舰，担任‘港岛号’护卫舰舰长。

这几年担任‘港岛号’护卫舰舰长，张召中一直坚持着学习，学了两本书，都是关于新型护卫舰以及以后海战方面的事。

参加海战，张召中以‘港岛号’护卫舰舰长、作战编队副司令参与作战，那一场海战取得了辉煌的战绩。

战后论功行赏，他被授予大校军衔，荣立一等功，随后被提拔为‘香江号’驱逐舰舰长。

组建护航编队，他更是被任命为护航编队指挥员，负责此次艰巨任务。

大校，这已经是中级干部的天花板了。

再往上便是将级的高级干部。

这一步是巨大的鸿沟，想要跨过这一步非常的困难，需要机遇，需要运气！

不然的话，可能几十年到退役的时候都还是大校。

张召中露出凝重之色，此次护航编队赴波斯湾执行护航任务，这是华夏海军首次远洋航行，也是首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益，是我军首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务，同时也是海军首次在远海保护重要运输线安全。

可以说，意义非凡，责任重大。

张召中指挥着编队，呈现队形前行着。

‘香江号’驱逐舰位于中间，不远处是‘港岛号’护卫舰以及沙特的护卫舰。最前面以及两侧，是沙特的022型导弹艇，后方则是022A型鱼雷艇。

空中，两架反潜直升机正在空中盘旋着。

虽然这不是在战斗，但是海军编队就是这样，随时做好战斗准备，免得被偷袭。

整条海航线，约为5620海里！

经过十天十夜的连续航行，华夏海军首批护航编队终于在凌晨顺利抵达波斯湾，开始执行第一次护航行动。

而沙特的022型导弹艇、022A型鱼雷艇以及那艘054型护卫舰则是脱离编队，回到沙特的军港。

护航编队开始为香江的四艘商船实施伴随护航，在‘港岛号’护卫舰的护航下，三艘商船驶离波斯湾，进入阿拉伯海，不用再担心遭到袭击的威胁，三艘商船船员在甲板上打出‘祖国万岁’四个大字，感谢祖国派军舰保护。

此时，整个波斯湾显得有些拥挤，苏联、美国、华夏、法国和英国都派出了护航编队。

其中美国派出的护航编队最为强大，除了在阿拉伯海上游弋的‘小鹰号’航母编队外，在波斯湾就有四艘佩里级护卫舰、两艘斯普鲁恩斯’级驱逐舰。

其次是苏联，苏联派出的护航编队，由一艘‘基辅’级航母、两艘‘现代’级导弹驱逐舰、两艘‘格里莎’级护卫舰、两艘‘纳努契卡’级轻型导弹护卫舰组成。

法国海军派出了一艘驱逐舰一艘护卫舰组成护航编队，英国则是派出了刚服役不久的一艘轻型航母和一艘护卫舰。

这么多为了护航的舰艇云集于波斯湾，对于两伊都是巨大的威慑。

而五常护航编队在波斯湾维护商船，也成了世界上最大的新闻。

油价开始不断下降，短短一个多礼拜时间，国际原油价格就跌落到了34美元/桶，往波斯湾的航运价格也在直线下降，不过依旧比‘两伊袭船战’之前要略高一些。

华夏护航编队除了在波斯湾护航，还对波斯湾几个国家进行友好访问，沙特、巴林、科威特、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国等国家一个不落，甚至还对伊拉克、伊朗进行友好访问。

两伊虽然打得不可开交，但是和华夏都是友好合作伙伴关系，双方经贸往来颇为密切。

这也是共和国成立以来，华夏海军首次访问外国。

贵飞集团。

机库停靠着三架‘雄鹰’高教机。

刘韬和于希明等人正在参观着这些‘雄鹰’高教机。

这几个月来，试飞员不断驾驶着‘雄鹰’高教机进行一系列测试，高强度的测试，已经完成了所有测试工作。

现在便只差机体寿命测试和发动机寿命测试，不过机体测试寿命和航空发动机寿命测试，这得交给时间。

因为这两样测试，都得长时间进行着。

比如航空发动机寿命测试，有正常使用情况下航空发动机寿命，以及不间断连续使用发动机寿命。

“根据目前的测试结果，‘雄鹰’高教机的性能非常优秀，超越了‘歼教7A’高教机许多，军队对‘雄鹰’高教机非常满意，下达了50架订单。”于希明说道，脸上都是笑容。

自从划归盘山集团以后，贵飞集团都仿佛时来运转，职工们不用担心工资发放不出来，科研项目组也不用担心没有科研经费。

而且目前，贵飞集团可是有‘歼教7A’、‘雄鹰’高教机两款拳头产品，目前两款高教机都手握着50架的订单。

刘韬略微点了点头。

‘雄鹰’高教机的优秀，他自然是心中有数，毕竟‘雄鹰’高教机可是他研制的。

没有人比他更懂得‘雄鹰’高教机这款飞机了。

“生产计划怎么样？现在年产量如何？”刘韬问道。

于希明说道：“现在‘雄鹰’高教机每个月可以生产三架，‘雄鹰’高教机每个月可以生产一架，三个月后产量提升到每个月生产两架。”

这个产量，已经不低了。

毕竟产能爬升需要时间。

而且除了总装厂，其他配套厂调整生产计划，也是需要时间的。

这也就是高教机，不是真正的战斗机，如果是歼10战斗机，那么产量会更低。

越是先进的战斗机，就越复杂，生产就越困难，产量也就越低。

按照目前的情况，歼10战斗机哪怕是设计定型后，批量生产，集合整个成飞的能力，一年也就能生产12架。

之所以产量这么低，一个很重要的原因，便是因为这里面需要扩产，建设新的生产线，工人需要时间培养，工艺的成熟，产生才能慢慢爬升。

当然了，这里面也有一个因素，那就是需求！

有没有订单，也极大的影响着产能。

像盘山集团，各种武器装备产能大，一个非常重要的原因就是需求大，有大量的订单。

不过按照刘韬估计，未来二十年，华夏起码需要两三百架的‘歼教7A’和‘雄鹰’高教机。

至于歼10的需求，最起码需要500架。

而且除了国内之外，国外也是有很大的需求，这三款飞机都拥有着巨大的海外需求潜力。

国际市场上，飞机始终是很受欢迎，特别是先进的飞机，而且进口飞机，往往有着大量的附加条件，飞机价格也贵。

像‘歼教7A’、‘雄鹰’高教机和歼10战斗机，都有超高的性价比，哪怕到时候出口版会性能差一些，但是性价比依旧非常的高。