大国崛起：从军工开始 第1330章 泛亚铁路

参加完表彰大会，刘韬便出发前往胡志明市。

胡志明市，位于湄公河三角洲东北、同奈河支流西贡河右岸，距出海口80公里，面积2090平方公里，人口约1200万，是安南的首都，也是安南最大的港口城市和经济中心，既是人口第一大城市，也是经济第一大城市。

此次他前来，乃是为了参加东盟10 1会议，以及出席泛亚铁路东线开工仪式。

根据战略规划，将在东南亚半岛形成泛亚铁路东线、中线、西线，最终交汇口都是在泰国曼谷。其中东线将会形成昆市-玉溪-河口-龙渊-东河-岘港-广义-庆禄-绥和-万野-宁和-延庆-和艳-福民-累江-咸津-隆礼-胡志明市-永隆-金边-磅清-菩萨-马德望-乐赛各芳-沙缴-甲民武里-北柳-曼谷，贯穿着华夏、安南、柬埔寨、泰国。

其中昆市-东河早已修通，此次要动工修建的是东河-曼谷段，全长2000公里，分别是一条货运专线，一条是客运专线。均采用双线铁路设计，按照铁路干线标准设计。

原本东线一直处在规划设计阶段，预计要到2013年才开工建设。

可因为经济危机，提前启动开工建设，并纳入东盟10 1会议期间举行开工仪式，作为华夏东盟经济一体化建设的标志性工程。

此次由华夏高铁负责出资、规划设计、施工、运营。

不仅仅如此，为了挽救经济危机，促进区域经济一体化，还会启动泛亚铁路西线、泛亚铁路中线以及马来半岛铁路。

其中泛亚铁路西线便是指昆市-大理-密支那-曼德勒-内比都-仰光-曼谷，目前昆市-曼德勒已经修建完，要开工的是曼德勒-内比都-仰光-曼谷，总长1400公里，同样采用双线铁路设计，按照铁路干线标准设计。

泛亚铁路中段则是从昆市-玉溪-普洱-西双版纳-万象-孔敬-呵叨-曼谷，其中昆市-万象段早已开工建设完成，早已进行运营，要开工的是万象-孔敬-呵叨-曼谷这段，总长590公里。

马来半岛延伸段，则是从曼谷-巴蜀-吉隆坡-新加坡，总长1850公里！

以铁路为中心，以高速公路、国道、省道为骨干支脉，构成整个东南半岛的交通枢纽，形成交通网络，从而形成区域经济一体化。

当年各方达成一致意见，要在2010年实现华夏东盟经济一体化，如今正是在进行加速阶段！

目前国际风云变幻，充满着诸多的不确定性，但是却又有一些是确定性的。

比如经济一体化！

在此之前，通过数年的努力，已经在电力一体化、通信一体化等进行打造，而如今则是在交通一体化！

而且这是实实在在的一体化，而不是口中宣传着的一体化。

大量的资金，投入在整个东南半岛。

整个东南半岛接下来得到的资金，将远超过去几百年这里获得的资金投入。

在同步进行着，还有军事一体化。

同一套标准，早已实行了数年！

刘韬这是第一次到达胡志明市，此次安南为了举办峰会，也是下了大力气，使出了吃奶的力气。

大量的学者，大量的企业老板和高层管理，大量的媒体记者，来到了胡志明市。

整个峰会将会持续一周时间，议题涵盖了政治、经济、文化、军事、科技、社会、教育、卫生、环境、能源、交通等等方面。

比起当年的10 1峰会，如今峰会议题范围更广，更加深入。

虽然也举行着10 3峰会，也就是东盟 华夏、日本、韩国峰会，但是这个峰会的热度远不如10 1峰会。

抵达胡志明市，刘韬好好地参观了一下胡志明市。

他除了需要出席开幕式、闭幕式外，主要是在一些重要议题会议上出席。

公开行程并不多，但是私底下的安排却多，私底下的会议虽然不会有报导，但是无疑更加重要，也是更加触及到利益。

既要发展，自然也会付出代价。

有舍有得，自古以来便是如此。

华夏改开30年，取得了全世界都瞩目的发展成果，被赞叹为世界发展奇迹。但是华夏也同样付出了巨大的代价，无数华夏儿女殷勤努力工作、拼搏，埋头苦干着，哪怕是到了现在，还有60岁及以上的农民干在工地搬砖、搬水泥、绑扎钢筋着。

华夏的环境治理方面，每年的投入不断增加，这些都是发展过程中产生的环境污染和水土流失。

甚至于这些年，退耕还林、退耕还草、退耕还湖等等举措，都是为了修复被破坏掉的生态系统，努力地在保持着人与自然的和谐发展。

一体化，东盟自然不可能只有得没有付出代价。

在这个过程中，本身便是各种势力进行博弈，都想获得更大的自己的利益。

而刘韬便是需要让大家都遵守一个规则：事关着经济命脉的国企保持国有化！

在整体的经济社会结构当中，央企肩负着国民经济的经济命脉，肩负着国家安全，也承担着很多政治责任和社会责任。

这就是央企独特的属性，它首先是企业，但是它又不是等同于一般企业。

这也是到目前为止，铁路、高速公路、电等等，主导的都是央企，而不是民营企业。

当然，市场够大，蛋糕够大，大家都有得吃，无非是吃下的蛋糕大与小的区别。

分蛋糕，便是一份能力。

谁都希望自己分到的蛋糕更大一些，永远都嫌弃自己分到的蛋糕少了。

这就需要有人，分蛋糕让大家都福气。

而刘韬便是起到这么一个角色。

在盘山集团出售给英国大批军火，甚至包括一艘001型轻型航母，一艘002型中型航母，这可都是华夏海军现役，既是因为双方洽谈的结果，各自有舍有得，也是在对外表明一种态度。

此次峰会，同样也是如此。

作为当下应对危机的一大举措，促进区域经济一体化，这既是短期应对经济危机，同样也是为了中长远期的布局。

事实上，华夏的资本，华夏的产能，需要有一个去处。

东盟，便是其中最佳选择之一。

实现着整个区域经济一体化，那么以后要是有什么风吹草动，很容易便可以建立起一道墙，哪怕只是靠墙内，都可以安然地度过危机，立于不败之地。