疾风狂飙 41、与死神赛跑

比赛终了，周雷敲了敲耳机，联系上了谢飞。

随着一阵“滋啦啦”的盲音，谢飞听到了那句话，“你赢了。”

比赛终有胜负，谁家欢喜谁家愁。

‘你赢了’这短短三个字从周雷口中说出多少有点落寞，也有些不甘，但对谢飞而言却有许多的兴奋与喜悦。

他胜了，胜的颇不容易，整个人仿佛虚脱一般，停下机车，找了个偏僻的地方坐了下来。

他呆呆的坐着，面容冷漠且沉静，看不出分毫波澜。

但同他近乎冷酷的表情所相反，他心中的血液正在沸腾。

他怔怔的看着前方的虚无，将双手放在眼前看了看，旋即垂下。

他仍旧不肯相信自己会赢，仿佛做了一场梦，仿佛置身在另一个世界，这种感觉十分不真实。

自己明明绞尽脑汁才勉强跟周雷并肩，对手也明明有机会可以在后面的直线将自己反超，却不知为什么，会是这样的结局。

总而言之，不可能是现在这个样子，周雷放弃早已锁定的胜利，用那种不甘和落寞的语气在蓝牙耳机中说自己输了。

这，算什么？！同情？

谢飞想不通，更不明白。

胜利得来的莫名其妙，让他沸腾的热血逐渐冷却。

但回想方才的比赛，那一条条弯道，一道道难关，用尽技巧与运气搏杀的所有细节，仍在脑海中鲜活的展现着，令他浑身上下每一处筋骨，连同汗毛一起颤抖。

“或许，我有些爱上比赛了。”

他已经逐渐意识到，深入这场比赛之后，心态所发生的变化。

从那种事不关己高高挂起，无利不起早的心态，变成了一种自发的，由内而外的祈愿。

祈愿自己能够比赛，堂堂正正、棋逢对手！

他靠在路边，任凭冷风吹拂。

同他的冷静相比，整个盘龙岭的山路上掀起了一阵沸腾。

盘龙岭的外卖小哥再一次打败了强敌，跨越等级的，用一辆几乎要报废的机车打败了杜卡迪848evo。

自媒体人和短视频平台上的主播纷纷进行现场直播，将此地的盛况传达到每一个角落，让每一个热爱机车的人都知道了一颗冉冉升起的新星。

休息片刻过后，谢飞一声不吭的走了，将所有欢呼和雀跃留在了背后，独自一人踏上旅程。

他仍要送货，满足他日常的生活开销。

而留在这条山路上的，还有两人，两个同样失意的人。

相同的失败让这两人产生了惺惺相惜的感觉，聂宇和周雷并排而坐，开始了长长的沉默。

忽而，聂宇递来一根烟，将这寂静打破。

“抽一口？”

周雷接过烟，侧过头，用手挡着风。

随着打火机的光亮在他面上明暗交错，一口带着愁绪的浓烟飞向了天空。

“它还真是个好东西。”

聂宇素来冷峻的脸上有了淡淡的笑容，他单只是笑着，未曾说话，算是赞同了周雷的观点。

在最后那道U形弯，周雷胯下那辆杜卡迪的刹车和轮胎都到了损坏的临界点。

失去刹车和抓地力的机车，只会走向死亡。

周雷很清楚继续比赛的后果，所以他认输，心甘情愿，没有丝毫的懊悔。

同聂宇那种在直线放水，在弯道跟谢飞比高低的方式不同，周雷将motogp的比赛方式发挥到了极致，他没有丝毫的任性，带着纯粹的速度，要将比赛杀死。

这让他的失败找不出任何的理由和借口，输了就是输了，即便是机车到了极限，那也是输了。

聂宇道：“你的杜卡迪相对于这条山路来说，马力太大，刹车和轮胎的负担太重，但，这终归是你驾驶的问题，并不是车本身。机车不会输，输的是你！”

周雷又吸了一口，情绪缓和不少，“是啊，是我粗暴的驾驶导致我输掉了比赛。假如换一辆排量小点的机车......”

他自嘲的笑了笑，后半段话并没有说出来，旋即猛吸一口烟，看向了深邃的星空。

是他自己舍弃的小排量摩托，是他自己将‘排量即王道’当做自己的信条。

而今，讽刺的是，他输掉比赛的原因竟是引以为傲的排量。

他摇了摇头，声音突然变得颓丧。

“如果换一辆排量小点的机车，恐怕我很难追得上他的尾灯......”

这是一句实话，却是许多失败者不敢面对的实话。

也正是这句话让聂宇重新认识了眼前这个熟悉的男人。

拿得起放得下，这才是一个机车手应有的风度。

他又点了一颗，极少见的，像聊家常一样问像周雷，“你知道他是怎么过弯的吗？那道诡异的走线，直至现在，我才明白。”

周雷有些恍惚，他一直专注于后视镜里的灯光，根本没有意识到这个问题，如此想来，谢飞过弯时的走线确实诡异的骇人。

“跟我来！”

聂宇也不卖关子，跨上机车，掉转车头，重新回到了四连U形弯。

这次，他们跑的很慢，像散步一样，目光扫视着轮胎下方每一寸土地。

直听到一声极其细微的声响，类似轮胎磕到凸起，周雷这才恍然大悟。

“你是说......”

聂宇点了点头，“不错，他的确是个疯子，那个叫谢飞的外卖小哥，脑袋里进水了。”

四连U形弯的道路与其它地方不同，并不是平铺的柏油路面，而是古早时候的战备用道，用一块块平整的巨石填充而成。

日晒风吹、逐年风化，原本铺平的巨石出现了裂纹。

这些裂纹按照弯道走势延伸，整齐划一的产生高度仅有三厘米的凸起。

谢飞便是利用这种细微的凸起，将机车横了过来，用轮胎边缘死死卡住，产生了足够强大的向心力，从而实现了诡异的过弯。

而这样的过弯，势必会产生前后轮速不同，进而发生‘死亡摇摆’，酿造车毁人亡的惨剧。

所以他舍弃了abs，用敏锐到近乎变态的右脚，控制着后轮，使前后轮速达到一致。

当然，这种技术即便仅仅停留在理论上也是令人咋舌的程度。

可就是这种天马行空，近乎作死的行车方式，成就谢飞盘龙岭山路两连胜的纪录。

他根本不是在赛车，而是在与死神赛跑！