穿越1630之崛起南美 第四十五章 南太平洋（七）

一座古色古香的道观悄然掩映在小树林中。它的地理位置优越，有树林的遮掩，既可以抵挡来自海上的风，巨大的树荫也能为道观遮下过于强烈的降雨（或许夏天还能遮挡烈日？）。新筑的卵石小径通向远方的细砂土国道，这令道观远离了尘土飞扬的运输干道的喧嚣，这或许真的是适合人清修的地方呢。

这里是清河港，位于后世的奇洛埃岛卡斯特罗市附近，一座刚刚在地图上标注出来却还只有个雏形的新设定居点。道观很明显是在道教总会的资助下建立起来的，而且很显然是在这个定居点正式设立之前就存在了，它从建立的一开始就成了附近为数不多的居民们的社区生活中心，盖因这里早期的寥寥不到百名定居者，多半都是来自本土的无法取得继承权的非长子长女，虔信天尊的他们在道教教会的指引下，来到了奇洛埃岛这片世外桃源之地开始了自己新的生活。

修建道观的材料为坚硬的青砖，屋顶则为木梁和瓦片，非常地东岸式，从中也可以看得出道观修建时的资金并不十分缺乏。早期的上百名青年男女已在两年间陆续结婚，教会的道长为其主持婚礼，并指引他们在远处开辟村庄、田亩，自食其力。从某种程度上来说，道教教会也是东岸人开拓荒野的急先锋之一。

道观左右两侧各有三间厢房，此时已住进了多为来自阿劳坎港的客人，分别是南铁公司总裁刘昂、南铁训练官徐向东（陆军上尉）、南铁护路队总队长徐宇等人，光听着名头就吓死人了。

“清河县的设立要加快。”南铁公司总裁刘昂躺在一张桃金娘木制成的床上，肩头披着大衣，看着坐在床前聆听训示的众南铁官员，道：“今时不同往日，现在活跃在南太平洋上的船只越来越多，这货物流转和人口往来也越来越多。按照我们和中央达成的协议，南铁附属地七县的财政大权上缴中央（主要是七大税种，地方政府临时征收的税费不在此列）后，奇洛埃岛北部就归属本公司管辖了，而且从太平洋航线运输来的移民中相当之一部分，也将酌情留在南铁附属地定居。所以，我们现在不是人口不足，而是人口很多，超过了九万！”

“但另一方面——”不幸罹患了重感冒的刘昂咳嗽了两声，喝了一口药水后，才说道：“我们的粮食生产仍然严重不足，尤其是南锥铁路沿线的各定居点，每年都要从本土进口大量谷物和酒类。当然这不是说明我们不够努力，主要是当地环境不适宜进行农业种植，但却非常适合进行放牧，我们每年往本土出口大量羊毛和冻肉就是明证。但是——我们仍然要着力解决谷物不足的问题，而这就要从奇洛埃岛想办法了，毕竟这里是我们南铁附属地范围内最适宜进行谷物生产的地方了，且面积够大，气候也还凑合。开发出来后，不要求其生产规模多大，能满足十万人的日常所需即可。要知道，南铁附属地居民们平日里食用的肉类、海产品很多，对谷物的需求远没有想象中那么大……”

话说如今南铁附属地的粮食问题虽然不是太急迫，毕竟本地的牧场面积广阔——尤其是在麦哲伦海峡两岸的大量破碎岛群上，因降水丰富而水草丰茂，后世一直是智利重要的海岛牧场——可放养的牛羊种群庞大，而且附近渔业资源丰富，智利的竹荚鱼、巴塔哥尼亚近海的滑柔鱼以及火地岛附近的鲸鱼、海兽，都是重要的食物来源。但不可忽视的是，本地的谷物产量极其有限，目前除少量黑麦、燕麦及蔬菜产出外，80%的谷物需从秘鲁或本土进口（一般是从秘鲁进口，因为便宜），更何况每年还需从本土或南非进口大量烈酒，这在寒冷的南铁附属地几乎成了生活必需品，因此综合来看，南铁附属地九万余居民对谷物的需求量还是不小的，能够将奇洛埃岛开发成南铁的粮仓，确实是一个不错的设想。

而南铁公司这两年确确实实也在考虑这个问题，由他们和农业部共同出资成立的南方种子公司（各占一半股份，是东岸共和国继北方种子公司后第二家专门研究育种的企业）已在观海县运转多年。他们的主要工作当然是利用当地丰富到爆的马铃薯基因资源培育出更多、更好的马铃薯（当然要遗传性状稳定了），但在研究马铃薯之余，他们也有少部分人手被抽调出来进行一些园艺果木、冬春兼用型麦种的研究，且目前已经取得了一定的进展——新培育出的1657型冬春兼用麦种（高筋）经试验田种植后产量不错，生产出来的小麦装船运往南铁面粉厂磨制后销量非常不错，当地很多居民非常喜爱这种劲道的面粉。

只不过，1657型冬春兼用麦种的遗传性状还非常不稳定，往往一两代后产量就退化得厉害，必须得年年向南方种子公司买种才行，这对尚未有这种习惯的大明移民们来说，确实是一个挑战。好在公司仍在进行后续研究，打算培育出遗传性状更稳定的小麦种子，最好还能抗一些疾病，那样就完美了。

“把地图摊开来。”在道教协会医生的服侍下喝完药水后，刘昂示意秘书将一幅大比例手绘奇洛埃岛地图挂在了墙上，而在这幅地图上，奇洛埃岛已经被标注为了“丰谷岛”，寓意本岛今后农业、渔业、林业的大丰收。

而除了丰谷岛三字外，在岛屿的北半部分，三个圈出来的新定居点也历历在目，分别是位于卡斯特罗市的清河港、位于后世克姆奇小镇附近的羊寨乡、位于后世安库德城（这里有少量残存的西班牙人定居）附近的清江浦乡，共三个乡镇——在清河港到羊寨乡一线的众多沿海岛屿上，还标注了为数不少的国营农场和牧场（后世多为智利小农村，人口数百），以供未来开发，毕竟这些都是平地，比起主岛上以丘陵为主的地形要好太多了，或许唯一的麻烦就是需要大量砍伐原始森林了，不过这似乎正是设立于阿劳坎港的太平洋造船厂所喜欢的事情，不是么？

“未来的清河县辖区只有三个乡镇，但可容纳人口的潜力极大，开发的潜力也极大。”刘昂看着墙上的地图说道，“数千平方公里的面积，可开辟出的耕地极多。而且这里是竹荚鱼群每年南下索饵和北上产卵的必经之地吧，渔业资源相当丰富，沿海的贝类也不在少数，更何况东面的海湾（蓝鲸湾，即科尔科瓦多湾）还是体型巨大的蓝鲸的乐园，这么庞大的资源，我们如果能妥善利用，那么丰谷岛两个县养活几万人又有什么难的？”

南铁公司近些年随着贸易的深入开展，手头资金短缺的状况得到了极大的缓解，而这无疑给了他们充足的实力来开发辖区内的土地，后世智利人没本钱、没人力甚至没心情大力开发，咱们有啊！现在唯一的问题大概就是——

“总裁，这次廖司令在远东搞的事情是真的吗？我看了好多期的《真理报》，都没报道唉。也就不甚严肃的《生意人报》上有连篇累牍的文章，另外咱们自己的《南铁周报》也有几块豆腐版面报道了一下，也不知这事情究竟是什么样的？虽然上半年确实运来了很多来自明国山阳县的移民，这些人也口口声声说有‘很多’移民会涌来咱南铁附属地，但究竟有多少咱也每个数啊。”

“不会少于三十万，我是指运到本土的，这其中大概有五分之一是要通过南太平洋航线运到智利近海上岸，然后分批送回本土的，当然这个过程中我们也能分润到大量的好处，总之一到两万的人口少不了，再算上本土自发过来的二代移民、流放犯人以及合同到期后转正的非国民（一般是波兰人、立陶宛人、乌克兰人和意大利人），咱们南铁附属地在今后数年要做好接受超过两万名新移民的打算。当然如果澳洲金山港那边人口‘富余’的话，那么咱们需要接收的人口可能会更多，不过这不是坏事，人多力量才大嘛！没人口，我们什么也干不了，什么地方也占领不了，西班牙人不就是现成的例子么？”刘昂回应道。

他的话语引起了部下们的一阵轻笑，大家都在智利地区工作很久了，对于西班牙人的动向一向摸得很清。最近这些年来，随着南铁附属地的人口日渐繁盛，原本荒无人烟的智利南部地区开始出现大量黄皮肤的异教徒，当地的西班牙商人们即便再无节操，对这种不正常的状况总归也是很忧虑的。

无奈西班牙王国移民新大陆的政策一向很紧，或许是他们的脑残国王觉得太多的移民前往新大陆会导致本土无人可用吧，一百多年来一直很少向外国人开放移民新大陆的口子（即便有也严格限定为天主教徒，且国籍也有限制），平均每年抵达新大陆的西班牙人不过区区五千余人。虽然近些年受东岸的刺激有些放开口子，比如前些年往拉普拉塔迁移了大量来自奥利地亲戚家的天主教移民，但总体来说其移民政策依旧非常保守，这就注定了他们在南方新大陆与东岸人很难长期竞争下去。

现在东岸人一下子在明国淮安府搞了四十五万人，即便其中只有三十万能最终抵达本土，但也极为惊人了，西班牙人你到底怕不怕？