大明暴君，我为大明续运三百年 第1947章 静波级商船，新的计重单位

“诸位，按理来说大船是小载重的十七倍，那么为什么大船容积只是小船的十三倍呢？”

一个简单的问题让众人全都傻眼了，个个面面相觑，随后满眼的疑惑之色。

按理来说装同样的一种货，既然重量是十七倍，那么容积应该也是十七倍才对，可现在只是十三倍，差了四倍去了哪里？

“王院长，这、这是……怎么回事儿？”

“这个解释起来很麻烦，我们所说的船长是甲板的长，但是船的上下底不是一样长的，且宽度也不一样，甲板和底板的比根据船的类型不同做了调整。

平底船是一比一或者一点一比一、尖底船是一点一比一到一点五比一，福船是一点二比一到一点五比一，宽度比也是差不多的。

船越大，比例也就越大，算出的容积就会相对比正常小一些。

第二点则是设计问题，为了防止沉船，所有船只都是隔成了多个舱，即便有一个破裂，其他舱也能提供浮力，不让船只沉没。

舱隔出来之后就有了边边角角，大船肯定比小船的边边角角少，小船则多，如果是装水自然是没有影响，若是装筐、箱子等等边边角角就塞不进去。

两点原因综合就造成了重量和容积上的误差。”

众人连连点头，但脸上却是似懂非懂的神色，毕竟他们不是专业的，这东西不经历一次，只是凭空想象的确有些难。

唯有席端攀脸上若有所思，迟疑了一下后问道：“王院长，您的意思是大船在运散货上与小船的效率是一样的，但在形状无法改变的货物上，大船是占据优势的？”

“是了！”

杨青云被席端攀这么一说立刻就明白了，接过话继续道：“诸如粮食、干货、皮毛、药材等等，这种用麻袋装，边边角角的都能塞进去。

可若是如瓷器、漆器、铁锅铜器、竹编等，这种就没办法硬塞了，边边角角的多了，能容纳的就少了，可大船就不太受影响。

所以说如果说大船装瓷器等且远洋去欧洲、美洲，利润可能会是海运遮洋船的二十、甚至三十倍以上，即便是去东非也一定是小船的数倍。”

“两位果然是经验丰富，大船的优点和缺点都很明显，就看看商人们怎么来取舍了。”

王徵眼中满是赞许之色，而后看向皇帝：“陛下，臣是建议朝廷下属的商队都使用大型商船，利远大于弊。”

“此事儿你和户部、海贸司一起商定，决定了之后联合写个奏疏呈送东暖阁，朕看过之后再说。”

崇祯很是痛快的点了点头，眼中满是询问之色：“大船……嗯，大船根据载重、航行等等定个级别，普通人一看就知道载重和功能。

今天讨论的这种取名为静波，之后的依次为蓬莱、鲲鹏、沧海等等，具体的你们看着来，每一艘都要有固定的编号，即便是普通人也能一眼看出属地。”

说到这里，崇祯不给众人反应时间，看向王徵：“既然提到了大船，那静波级的商船进度如何了？”

“回陛下，苍山战船入水后我们就开始了海运遮洋船、运粮大船和静波级商船的研发，静波级商船我们根据福船和运粮大船的技术改造了十几个版本，基本已经定型。

最迟明年三月份就能成熟下海，完成一次远洋航行后，若是没有大问题就可以接受商人的预定了。

但这种大船若是想要稳固、耐用，最好的是选择耐腐蚀和抗虫蛀的柚木，且整木得经过处理，

加上材料稀少和技术，以及其它商船的需求，前三年每年能产出十艘已经是极限了。

三年后漕船全部更换完成，其它造船场就能空出部分工匠，那个时候柚木等木材也储备差不多了，每年出个三十到五十艘问题不大。”

“无妨，少就少，前期由供销社使用，一来东非这边还用不上，三年内全力开拓东非，二来让朝廷来测试性能，成熟后再交付商人，如此安全性也得到了保证。

商船的事情以安全为第一要素，其次则是耐用性，最后则是成本，这一点你们自行把控。”

“臣明白！”

王徵点了点头，迟疑了一下后，低声道：“陛下，静波级商船虽然能保证稳定性和安全性，运载量也足够，可煤炭的补给依旧是个大问题。

按照设计，大船有七十二万斤的煤炭舱，若是运输瓷器、丝绸等等较轻的货物，煤炭补给舱能装百万斤煤炭。

我们估算这种装了两到三台大型蒸汽机的大船，即便是我们用了非洲那边传来的橡胶来密封，百里消耗至少也要在万斤左右。

若是算上顺风、洋流等等因素，平均下来也得八千斤，也就是说，在没有补给的情况下，静波级的商船一次性能航行一万三千里左右。

这个距离刚好能从苏门答腊西北角的沙璜到经锡兰横渡印度洋到马达加斯加。

我们还要预留在海上遇见风暴等问题全速航行的煤炭，至少得二十万斤的预留，所以煤炭补给问题解决不了，静波级商船依旧无法商用。”

“这……”

崇祯揉了揉有些发胀的太阳穴，心中狠狠的吐槽了一句，王徵动辄数百万斤的数据听得他脑壳疼，简直是吓人。

“王爱卿，这个事儿朕有些考虑，一会儿和海军的需求一块儿解决，现在我们先解决另一件事儿。”

不待王徵出声，崇祯看向王徵，问道：“王爱卿，你知道吨这个计重单位吗？”

“知道！”

王徵先是怔了一下，眼中闪过一丝兴奋，随即快速解释道：“吨这个单位是起源于古罗马和古希腊的，是与酒桶的容量和重量有关。

一个标准酒桶的容量约为两百五十二加仑，大约是约九百五十升左右，装满酒后重量约为两千磅，折算是一千八百一十四斤。

但传到英吉利之后，不知道什么原因，一吨成了两千零三十二斤，在那边贸易的时间看对方的要求进行调整，很麻烦。”