左舷 第349章 伙伴式空中加油

足足一个多月，就在李海等人以为关于新飞鲨飞控系统这事没下文的时候，装备发展部和海司联合下文，决定延长新飞鲨的实战试训时间，这对厂家来说显然不是好消息。

次日，命令到了——实战试训组转场至水灵场站，随里奥宁号航母出海，进行为期六个月的实战试训。

上级决定用一次完整的战备执勤来对新飞鲨进行全面的测试，磨刀不误砍柴工。

6月初，李海率领试飞试训小组驾驶六架歼-15T转场到了水灵场站，等待上舰命令。

（第300章后的歼-15S应为歼-15T，已经修正。）

三天后，李战飞抵水灵场站，召集试飞试训小组开会。他明确提出了具体的试飞试训内容，要求试飞试训小组六个月内必须完成所有内容。

装备部门将会根据此次试飞试训的结果，来确定是否对歼-15T进行定型。

关系到厂家利益，所以，这一次厂家以及相关主要配件厂商联合派出了庞大的技术保障团队，一百多号人，携带了大量维修保障设备。这会儿，他们全都在东部沿海某港等候里奥宁号航母靠港。

又两天后，李海率领试飞试训小组驾驶六架歼-15T起飞，顺利在茫茫南海之上找到了母舰，顺利完成着舰。

由101舰、102舰、165舰、175舰以及907舰组成的护卫舰队，拱卫着里奥宁号航母（16舰）在南海西部起航，向马六甲海峡进发，他们的目标是印度洋西部、索马里海域、亚丁湾。

这个编成很吓人，因为除了175舰，其他四条都是三年舰龄之内的新舰，也就是说大部分是形成战斗力不久。

前两条不必说了，055型万吨大驱，崭新崭新的刚过磨合期，165舰是继承舷号的两年之内服役的新舰，907舰是两年前服役的综合补给舰。都是准新舰。

惟有175舰是六年前服役的。

这个175舰也是不简单的角色，它曾单枪匹马跑到了太平洋东海岸去溜达，得了“街溜子”的外号。

这个航母编队的任务代号是16号编队，应该说，自16舰服役以来，以它为核心编成的编队阵容中，当前这个阵容是最为强大的。

单单是两条055大驱，就能让世界上最强大的军舰退避三舍。

实际上，李海等人是感到无奈的，无他，16舰的载机数量太少了。为了搭载他们这支拥有六架歼-15T战机的试飞试训队，16舰上的一个中队不得不转移到了岸上的机场，把位置腾出来。

除了试飞试训队，16舰还搭载了一个歼击机大队，十八架歼-15舰载战斗机，四十多名飞行员，其中半数是刚刚拿到了夜间着舰资质的新人。

6月7日，16号编队通过马六甲海峡进入印度洋，向红海进发，同时，部队按照计划组织训练，试飞试训队按照计划组织试飞试训，一切按部就班进行着。

6月13日，16号编队抵达阿拉伯海南部，即索马里与马尔代夫之间的海域，西距索马里一千七百公里，东距马尔代夫一千两百公里。

8时整，试飞试训队按照计划执行今日的飞行任务。

16号舰连续放飞两架歼-15T，由李海和党为民执行伙伴加油试验。这个科目已经相当成熟了，不过歼-15T是新机型，在列装部队之前，所规定的科目都要完成测试。

伙伴加油是加油机和受油机为同种型号的空中加油方式，这种加油方式在远海作训中具有极其重要的支援作用，甚至可以说是舰载战斗机在远海作训中，在不返回母舰的情况下，唯一一种延长受油战机滞空时间的方式。

对没有海外军事基地的我人民海军来说，伙伴加油更具重要意义。而凭借歼-15系列战机强大的载油能力，可以让执行防空范围的战机在不返回母舰的情况下，将防空半径延伸到八百公里。

歼-15是世界上唯一一款现役的重型舰载战斗机（俄罗斯的库舰已经趴窝几年了），因为机内载油量极大，因此也是世界上伙伴加油载油量最大的加油机。

此次对接加油试飞，党为民是加油机，李海是受油机。

毫无疑问，在加油过程中，对驾驶受油机的飞行员提出了更高的要求。宣传部门形容空中加油如穿针引线，确切地说，是在高速运动中，非静止对非静止的穿针引线。

不但要求加受油两机飞行员形成默契，还要求对彼此驾驶的机型特点有非常深入的了解。

作为老搭档，李海和党为民无疑是最有默契的。

党为民驾驶加油机首先起飞，鉴于只能滑跃起飞，他的飞机并没有挂载武器弹药。

李海后续起飞，倒是挂了四枚空空导弹，而且是实弹。这里属于域外海域，说不准会发生什么突然情况，备勤战机挂载实弹是必须的，更不用说升空执行训练任务的战机。

天气很好，能见度什么的都比较理想，大家对完成加油对接很有信心。

李海和党为民没有编队，而是分开飞行，离开距离模拟战场相对位置，再来进行汇合、对接。

在茫茫大海之上找到母舰不容易，找到体积更小的友机更不容易，同样非常考验飞行员能力。

开过飞机的都知道，几架飞机从不同的机场起飞，同时到达指定空域汇合编队，听起来很容易，感觉和开车设定了定位差不多。

实际上，在这样的训练中，到达了指定空域后，彼此看不见对方的情况屡见不鲜，哪怕现在的定位系统越来越精确。

因此，在之前空军运输机从东南西北好几个机场起飞，运载救援物资、医疗人员驰援武汉时，能够做到间隔不超过五分钟降落武汉机场，是作战能力强悍的体现。

陌生空域、陌生海域，无地标、无导航台，距离拉开到一百公里以外，的确是对李海和党为民二人一次较大的考验。

飞行塔台给定了坐标参数和空域高度，引导两机汇合。

谁承想，天气突变。

李海清楚地看到南边有大团的乌云袭来，移动速度比较快，同时，他也看到了党为民。

气象部门立即向朱炜汇报，报告上预计，大约一个小时后会迎来大降雨，天气急转急下。

朱炜立即询问李海，“洞幺，四十分钟内必须返航了，气象预报已经同步至情报平台。”

李海迅速计算了一下，肯定地回答，“塔台，我没问题。”

“开始对接吧。”朱炜全神贯注看着安装在两机上的摄像头拍摄的实时画面。

李海驾驶的583号歼-15T与党为民迅速完成编组，很丝滑地机动到了加油机侧后方，配合相当默契。

随即，党为民驾驶的585号歼-15T的加油吊舱放出加油软管，菊花展开。李海驾驶的583号歼-15T伸出受油管，慢慢向菊花接近。

正面的镜头画面突然摇晃起来，加油机的姿态也不太稳定，显然战机受到了较强侧风的影响。

朱炜呼叫，“洞幺，不要勉强，安全是第一位。”

“明白，我试试。”李海声线稳定，尽管他已经感受到了较强侧风的出现。

他小心翼翼地控制着操纵杆，配合油门和方向舵，用很轻微的动作来调整战机的姿态。

既要避开加油机发动机喷口喷出的尾焰，又要避开加油机飞行时形成的尾流，同时还要找准自己的位置。

实际上，能让受油机接近的通道极其狭窄，一旦偏离了这个看不见的通道，受油机的飞行姿态就会受到加油机尾流尾焰的影响失去稳定，对接加油是不可能的。

菊花头大约十一寸显示屏大小，受油管小孩小臂粗细，加油口则更小，要把这么小的受油管管口怼进那么小的加油口，比八十岁老翁穿针引线都难。

而且不是怼进去就行了的，对接的时候，受油机的空速必须要比加油机略大，怼进去的瞬间，却又要立即保持与加油机同等空速，对飞行员对战机的操控技术，提出了极其高的要求。

因此普遍认为，能把战机顺利降落在航母上的，那是万里挑一的精锐，而在此基础上，能够在海空中完成加油对接的，那是万里挑一的精锐当中，再来一个百里挑一。

当然，对战机的性能同样提出了非常高的要求。

这是对人和战机的双重考验。

一阵强烈的侧风袭来，583号歼-15T的左翼不受控制地上扬，飞行姿态顿时被破坏。李海反应迅速，立即进行补救稳住了战机。受油管和加油软管之间的距离一下子拉大了。

党为民那边也受到了影响，航向偏了一些，他也立即进行了补救，再次稳住了战机。加油机必须要保持稳定，这是基本条件。

“洞两，第二次对接，稳住了。”李海提醒党为民。

党为民回答，“明白。”

583号歼-15T再一次慢慢靠过去，战机随着越来越不稳定的气流一上一下的，像漂浮在水面的一叶轻舟。李海就这么晃晃悠悠地靠了过去，让塔台的人忍不住捏了一把汗。

李海的眼睛仿佛变成了瞄准具，他的注意力集中在受油管和加油软管菊花的相对位置关系上，完全依靠娴熟的盲操和人机合一的感觉来调整战机姿态。

受油管那个头已经进入了菊花，在那里轻轻地蹭来蹭去，但却没有怼进去，距离几乎是二十公分之内。

气流出现一阵相对平稳的窗口，李海敏锐抓住，轻轻用力，受油管那个圆头怼进了菊花里的加油口，加油口立即吸住了受油管的圆头。

“开始加油！”党为民看到允许加油的灯由红转绿，立即报告。

接下来，两机即便有轻微的姿态变化，也不会有很大影响了，因为加油管是软管，允许两机出现一些轻微的姿态变化。

高速油泵工作着，航空煤油通过管道注入受油机的油箱里。两分钟后，李海呼叫党为民，“加油完毕，脱离！”

党为民立即按下释放钮，李海轻轻一掰操纵杆，便完成了脱离，随即加大油门拉开距离，把受油管收回。

“返航，洞两先落。”朱炜松了一口气。

这时，南边的天已经是一片黑了，海上的天气说变就变，来得非常快。气象部门最新报告显示，云团移动的速度在加快，十几分钟后就会覆盖舰队所在的空域。

十几分钟对李海和党为民来说，完全足够返回母舰了。

党为民着舰后，南边的云团之下已经形成了风暴，肉眼可见出现了狂风暴雨，外围开始对舰队所在的海域形成影响。

李海进入了着舰航线，对准了跑道。

朱炜看了看时间，最多两分钟，李海的583号歼-15T就能顺利停车入库。此前，甲板上的战机已经全部移到了机库，而此时，在边上盘旋的救援直升机也准备降落了，只等5832号歼-15T挂上阻拦索。

若是别人，大家可能还有些担心，但那是李海，那是王牌中的王牌，比现在还要恶劣许多的天气都能成功，拦阻着舰从来没有败绩的狠人，眼下这点风浪压根不算什么。

突然，战术情报中心报告，“朱总！前哨舰雷达探测到两百七十度方向有不明空中目标在高速接近！目标参数已经上线！”

朱炜一惊，立即看到了前哨舰同步过来的具体情况。

前哨舰是165舰，最新式的052DL，更新的相控阵雷达，加长了的飞行甲板。这条舰拱在最前面，早期预警雷达开启搜索，为舰队提供防空警戒。

“洞幺！复飞！”朱炜立即下令。

此时，李海的尾勾已经放出来了，接到指令后，他立即加油门拉杆，同时收起尾勾。583号歼-15T以大仰角的姿态实际上做了一个通场动作。

朱炜不得不下这个命令。

165舰已经用相控阵照了不明空中目标，两批四架，一前一后，飞行高度六千米，空速一千一，航向是对准了本舰队的。

这明显是战斗机，而且是有备而来的。

本舰队现在立即能用上的就只有李海这一架战机。

朱炜继续下令，“备勤战机做好起飞准备！”

他立即拿起通话器把情报报告给舰队指挥长，舰队的护卫舰艇全都有极强的远程防空能力，有好几套防空预案。实际上，即便不出动战机，防空这块也没有问题的。

有101、102两条万吨防空大驱坐镇呢。

问题在于，这不是要不要出动战机的问题，而是有没有能力、有没有勇气出动的问题！

别人敢在恶劣气象条件下作战，你不敢，那是软弱的表现。

再者，军舰是流动的国土，人家直奔你流动国土的领空来了，因为天气不好你不出动战机拦截，那么下一次他们就敢奔你内陆地区去！

这就是从朱炜往下所有官兵毫不迟疑的原因。

机库地勤接到命令，重新把备勤战机拖曳到升降台，立即进入紧急起飞工作状态。

别说刮风下雨，就是下刀子，也要起飞战机去拦截！