电影系统逍遥游 第1725章 真把我当冤大头？

会议开了整整一天的时间，已经临近傍晚，大家是真的累了，杨轩早已经歪着脑袋，鼻涕泡至少一个拳头大小。

“杨总，杨总~~~”计英勋略带疲惫的推了推杨轩。

“哈~~~~”杨轩被弄醒后，眼中一片迷茫“嗯？说道哪了？”

“杨总，会议结束了，跟林总和兰总达成了初步的合作方案，我们有下属可能会去你们那边办公司，加强合作关系。”

杨轩内心一阵冷笑，什么加强合作关系，胡扯，摆明了是要监督和包揽功劳，让别人不能插手进来，白痴都知道，能量块一旦布局完成，泼天大功啊。

“杨总，来的时候，龙头让我跟你商量三件事情，你看........”计英勋看了看自己这边的两帮人，大家立马会意很识相的都出去了。

“没人了，计局请说。”

“我们国家现在发展很快，但还有很多县比较贫困，很多贫困县特产不少，苦于交通不便，如果一些小县能慢慢起来，一定会带动周边的村子，让一些在大山里面的孩子能够早点出来，也能享受到现代化的教育资源。”

“哆哆哆~~~”杨轩的手指不断的敲击着桌面，良久后，他摇摇头“计局长，这好像是你们干部的事情，与我何干，而且我也不懂这一块啊。”

“上头的意思是，现在自媒体这么红火，也诞生了很多拥有正能量的网红，但毕竟是自由市场，我们也不可能强制让一些网红去执行任务，可能是崛起速度太快，现在的很多网红品德良莠不齐，可你们不一样，不光千万级粉丝的网红众多，各个还洁身自好，你看能不能派一些网红大咖去一些偏远的县城，山区支援一下。”

杨轩恍然大悟，老小子是打算算计自己的人啊，确实很多事情官方不适合亲自出面，想了想说道“偏远地区，条件一般，让我的人舟车劳动，有什么好处吗？”

“嘿嘿，就当为人民服务嘛。”

“哈哈哈

哈，计局长，现在不流行空手套白狼了，就算我不赚钱，这些深入县城的网红也要赚钱的吧，我把管理网红老总的号码发给你，你们谈。”杨轩说完，把张萌萌的电话发给了计英勋。

计英勋点点头“刚刚那件事情算是顺带的，不过接下来的事情可就真的是棘手了，不知道杨总对机场有多少了解？”

杨轩好笑道“废话，我自己就有一个世界上最大的机场，你说呢？”

“呵呵，杨总不一样，经商天才，任何生意到您的手里，总会绽放出别样的光彩，但我们国家接近七成的机场都在亏钱，全国大大小小机场200多个，能赚钱的无非就是那50来个，龙头的意思.........”

杨轩大叫不好，立马喊停计英勋“计局长，机场这东西属于基础建筑，能不能赚钱先不说，但必须要保证机场要在，你想说的我大致能猜到一些，按照你的意思，不能盈利甚至于亏钱的机场就超过150家，你们这是打算把我往死里坑啊。”

“据说在高原上有一个机场，从建成到现在基本都在亏钱，细细一算，已经连亏十年，这样的机场你们都想丢给我？我，我不要。”杨轩急了，这些东西要绑住自己多少精力啊，一百多家机场亏损，哪怕是全部都用终结者，也需要招募一定的人类职员，一个不当心，赚钱就别想了，指不定要亏成什么样子呢。

“啊，杨总，话不是那么说，那个机场在未来肯定能促进当地经济发展，旅游业发展，各种资源的运输，所以这个机场一直在亏损，国家每年还拿出钱来修缮。”

杨轩冷笑一声“经济发展，旅游业发展我倒是相信，各种资源的运输？你当我傻啊，多少贵重的资源用飞机坐运输，真不怕亏到连裤子都当掉吗？”

“那杨总，怎么办，每年补贴给一百多家机场的资金太过庞大了，长此以往，肯定于国不利啊。”

杨轩揉了揉眉心“国转私可不是那么简单的，一个不当心就会被别人当成侵吞

国有资产，哪怕我接手这一百多家机场，也一下子吃不下啊。”

“哈哈哈，只要您接受，手续方面还是很简单的，一旦这些机场脱手后，每年国家可以省下数十亿，这些钱可以转投很多产业，比如教育，医疗，养老之类的，甚至几十亿足够让国家增加一艘空壳的航母了。”

杨轩捂着脸，满脸的不情愿，这尼玛不是好东西啊，明摆着是烂番薯，如果是普通人接受，国家还不放心呢，但杨轩却完全不想接受，这对集团来说完全是一种负担啊。

“现在需要接手的机场有多少座？”

“150座。”

“卧槽~~~~”杨轩摇头苦笑，他已经不是普通的年轻小伙，这么大的亏空到底什么造成的，大家心知肚明，有人为，有商业行为，但已经不重要了，因为上头的意思就是让自己当这把刀，把这些东西给一刀切嘛。

思考良久后，杨轩叹了口气“呐，计局长，丑话说在前面，这些机场我不可能一口气全部接受，需要循序渐进，我们逍遥集团不喜欢没有潜力，动力的产业，所以，先期需要一点点的来，对了，这些机场要钱吗？”

“不要，不要，完全不要，以后赚钱也不用给国家，只要按时纳税，还有防止违禁品进来就可以了。”看到杨轩有接受的意思，计英勋开心的不行，眉花眼笑的看着他，

杨轩内心非常不舒服，这决定肯定不是上头提出来，绝壁是别人提议的，上头不可能有人这么坑自己。

拜托，杨轩又不是白痴，按照民航界惯例，年旅客吞吐量50万人次以下的机场几乎没有盈利的可能性，年吞吐量只有几万人次乃至几千人次的支线机场基本无法解决温饱问题。

根据红后分析的数据，国内绝大部分支线机场初期运营主要靠地方政府补贴，由于支线机场一年旅客谈吐量较低，空运量较小，因此无法形成规模效应，往往成本过高，一个支线机场，如果每天起降四架飞机，光是成本就要24万。