疯狂神豪玩科技 第1158章 败家进度

接下来的半个月里，苏诚又回到了巴黎。

除却把网络真壕的任务刷完外，还将刷新的小工机器人任务也给完成。

同时，收购酒庄的事情，也在苏诚砸下一百六十亿美元后，成功地将吕萨吕斯酒堡，以及其遍布世界的专卖店，以98%的股份，给收入了麾下。

余下的2%，是酒庄管家的，这点最好不收回。

不过，后来苏诚才得知，原来伯努瓦舍得将他们家族经营了数百年的酒庄出售，有两个原因。

一是他们集团开拓了新的产品市场，急需大量的资金投入，一旦投入见效，三五年后，将有高达三百亿美元的利润回报。

二是吕萨吕斯酒堡虽好，但因为上一代吕萨吕斯集团的掌门人做了一个错误的决定，为贵腐酒的销售开拓了全球数千家线下专卖店。

结果因为酒太贵，市场收益一直不好，处于亏损状态，所以他们不得不放手。

不过，这对于苏诚来说，却并非是个坏消息。

因为吕萨吕斯集团不经营酒店，所以他们的酒一贯都得不到最完美的销路。

但是苏诚不一样啊，超维科技旗下有万豪酒店，这可是世界第一大酒店集团。

经过和姚丽娟的商量，苏诚决定把贵腐酒作为万豪酒店的御用高档酒，简而言之，就是从现在开始，这种酒在外面已经买不到了。

随着万豪酒店业务的陆续扩展，把吕萨吕斯酒堡在世界各地的专卖店，打造成万豪酒店的御用库房，根本不是什么难事儿。

所以，苏诚并不担心亏损的问题，况且就算亏了，也没什么。

按照吕萨吕斯酒堡的亏损项目来算，一年才亏几千万美元，苏诚用来扔掉的钱，都不止那么点，怕啥？

而除吕萨吕斯酒堡外，包括拉菲、拉图以及柏图斯等三家仅次于吕萨吕斯酒堡的酒庄，苏诚都进行了股份的收购。

不过，除拉图达到了83%以外，拉菲和柏图斯的股份苏诚只收购了分别不到50%。

主要还是因为拉菲和柏图斯股份太过于分散的缘故。

并且，因为这三家酒庄的规模不如吕萨吕斯，所以一共才花了苏诚不到百亿美元。

而高曼所提到的皇马足球俱乐部，苏诚让人联系了，按照正常情况来说，属于西甲的皇马并不会引进外资，最重要的是他们并不缺钱，如果是别的人收购皇马，股东们肯定不会同意。

但偏偏是苏诚要收购，这些人权衡了些许，自然是选择了卖给苏诚一个面子。

不过，他们虽然有意向苏诚出售皇马，但根据苏诚的作风，却并不想放过敲诈他的机会，所以开价有点离谱。

高曼说不超过四十亿美元，他们却直接开到了五十亿美元。

当苏诚是冤大头，好欺负，心头略有点不爽，所以他直接就拒绝了。

花钱怎样都是花，不一定非要买足球俱乐部，反正苏诚没那方面爱好，要不是高曼提起，他都不会朝这方面考虑。

而酒庄的收购，加上·海那边造车材料费用的支出。

在12月22号的时候，苏诚的败家额度，已经来到了3760亿美元。

距离预定的3826亿美元，已经不远了，也就几十个亿美元的问题。

……

12月23号上午。

苏诚驾驶着一辆黑色的法拉利N1，来到划时代汽车公司。

“苏总，我有个好消息要告诉你！”马凯一见到苏诚，立刻开心地道。

“什么好消息？”苏诚笑着问。

“昨天我刚刚接到上头的消息，华夏ZF部门的用车，将在未来半年内，于我们公司替换掉一百万辆！”马凯笑哈哈地道。

华夏那些部门的车可不少，但具体多少不清楚，一百万辆单位用车，也并不是一个小数目。

不用猜，这一百万中，大部分的肯定都是划时代H1汽车，这样算下来，一百万辆也才两百亿美元，还行吧。

总的来说，还是苏诚此前对国家给予了资金帮助，国家也投桃报李，给超维科技带来了一部分盈利。

虽然两者之间的相差有点大，不过却也证明国家的心思还是更偏向超维科技一些。

至少，大众旗下的奥迪汽车公司，要遭受巨大的打击了，同时丰田和本田等公司，也得遭殃。

“除了这事，还有吗？”苏诚道。

“瞒不过您，这是昨天刚出炉的过去二十天汽车订单数据报告，您看吧。”马凯道。

苏诚拿过马凯递过来的数据报告，扫目开始浏览。

从上面的数据可以看到，日内瓦车展开始后的二十天，法拉利N1的预订数量就从一直在往上升，目前预订的数量来到了6400辆，换算成价值，能值上320亿美元了。

而划时代E1和划时代H1，订单量却令苏诚眉头一阵暗皱。

划时代E1的网络订单量，只有1.2万辆，而划时代H1，那就更少了，除却华夏和法国的单位用车，其他的订单量居然还不足1万辆。

苏诚前阵子没关注车的问题，但这下可令他心里有些不妙。

“这是怎么回事？”苏诚蹙眉问。

马凯连忙道：“噢，苏总，您别多想，这些都只是网络上和来自日内瓦车展的订单，并不是汽车所有的销售量，怪我没说清楚，我的错。”

“那其他的销售数据呢？”

马凯说：“这个暂时还没办法统计，因为来自世界各地的汽车代销商太多了，据统计，那些想要从咱们公司提车的综合销售商，就已经不下与三千家了。”

“公司这边有具体的出货数量吧。”苏诚道。

“这个有，但是每天都在变动，截至昨天下午两点，已有1243家来自华夏、北美、南美、欧洲的汽车代销商，在我们公司的各大指定交货点，共提走了320万辆划时代H1和43万辆划时代E1，华夏地区占90%以上，而之前那些家伙说的五千辆法拉利N1，还暂时没有动静。”

划时代汽车公司，在北美和南美的分部，刚刚建立不久。

不过划时代汽车公司和超维科技是一体的，所以就算划时代汽车公司在那些地区只是个空壳子，但只要有超维科技的工厂在，也没人会说那不是划时代汽车公司的工厂。

而早在车展开始以前，苏诚就让人做过这样的投资了，比如在当地购买汽车材料，虽然投资才刚刚落实，不过也足以应付一些突击检查了。

加上隧道的贯穿，与一些工厂的提前掩饰，所以一旦合同写成，在电二和电一的指挥下，小工机器人便能直接利用超音速列车，让车辆进行跨地域运输到北美和南美等地。

虽然超音速列车体积不大，不过，后面那电二新设计的稳定货架，却能一次性拉上万辆汽车。

并且，目前超音速列车在电二的制备下，已经突破十台，所以几百万辆汽车，加上装车和卸货，顶多半个月的功夫就能彻底运输完毕。

当然，没有什么几百万辆汽车运输到外地，只有那么几十万辆。

大多数的汽车，目前都供应在华夏地区。

欧洲、南美、北美这些地区的汽车需求量虽然大，不过苏诚得先把华夏的市场吃下了，才能去啃下别的地方的蛋糕。

而那三千家汽车综合销售商中，剩余的近两千家，也都基本是国外的。

……

感谢御主风的两万赏，更新无力，勿怪。