带着铁路到大明 第98章 专属护服，马拉列车【求追订】

回过神，苏铨便拦住刘宽，“我先进去看看。”

刘宽无奈，只好等在外面。

不多时，苏铨就带人出来了，并拿了套防护服。

这套防护服以厚棉布为内衬，中间是一层牛皮，最外面则是精良的藤甲，还有附带着面罩的钢铸头盔，几乎覆盖了手脚以外的所有地方。

可以想象，这玩意儿穿上后必然行动困难——它并非研究所原来的款式。

刘宽在齐大木等人的帮助下，熟练的穿上。

为何熟练？

因为这就是他在研究所的专属防护服。

苏铨请了老朱的批准，去军器局定制的，刘宽每次来都要穿这个。

穿好防护服后，刘宽步履艰难地前往后院，终于是瞧见了正在运转的大明初代蒸汽机。

经过加工的钢铸锅炉仍裸露在外，由钢铸管道连接着汽缸、冷凝器、调速器、气泵，以及动力传输系统。

除了锅炉、汽缸，最醒目的便是动力传输系统的巨大飞轮了。

这飞轮有半人多高，上面装有两个齿轮，与连杆相衔接。

在锅炉、汽缸、气泵的问题得到解决后，有刘宽给的资料，再加上征调了大明各类手艺精湛的工匠，这套传动装置打造起来并不难，早些日子就制作好了。

锅炉旁，一名匠徒穿着防护服正往里面添加燃煤，热得满头大汗，裤腿都湿透了。

他添完燃煤，就站到了十几步外。

刘宽不是透视眼，看不到缸体、管道中情况如何，却瞧见汽缸上活塞长杆不断上下，由连杆带动飞轮嗡嗡地转动着。

速度不算太快，却也不慢。

见此，刘宽不禁露出了笑容——大明初代蒸汽机果然是成了！

剩下的不过是验证这蒸汽机稳定性、安全性等性能，逐步进行改进——有他提供的资料，这些步骤会很快。

估计最多两三月，应该就能制造出可用于带动火车的实用型蒸汽机。

看了会儿，刘宽喊了郭天问一声，示意到中院去谈话。

来到中院，几人也没寻个地方坐，就站在廊檐下。

“这蒸汽机连续运转多久了？”

郭天问笑着道，“有一个多时辰了。”

“好！”刘宽点头，露出赞赏之色，口中却嘱咐道“不过接下来的试验中，你们还是得时刻注意安全，争取不再出事故。”

“明白。”郭天问点头。

随后刘宽又询问了一些这个初代蒸汽机的其他问题，并再度进入后院观看了一会儿，这才与苏铨一起离开。

出来后，刘宽提议，“苏郎中，既然来了，咱们就顺道去车厢项目组看看？”

“也好。”

于是二人又去了附近的车厢项目组。

车厢项目组也是在石灰山附近一个大院里，但试验场地却是外城墙到玄武湖的这一段铁路。

车厢制造重点在于地盘与车轮。

有刘宽给的资料，又有诸多能工巧匠，技术上不存在什么问题，关键在于底盘、车轮以及联动装置的材料。

不过当**钢铁厂炼出钢水，并建成水力锻造机床后，材料的问题便解决了。

当刘宽、苏铨到来时，裘七尺正要带人去进行今日的试验。

虽然蒸汽机才造出第一代，还不能用于火车试验，却不代表车厢试验不能进行——早在一个月前，车厢项目组就在用马匹拉动车厢开展巡轨试验了。

裘七尺工匠出身，虽然负责的并非火车核心项目，却也干劲儿十足。

瞧见刘宽、苏铨后，他简练地行了礼，便主动介绍道：“今日试验的是八匹马拉动五节车厢巡轨，若能成功，咱们车厢项目组现阶段的任务便算完成，只等蒸汽机了。”

刘宽道：“初代蒸汽机已经造成了，接下来就是改进，也许下个月郭主事就会找你们进行联合试验。”

“真的吗？”裘七尺听了一喜，“那可太好了！”

车厢项目组的院子离铁路很近，说话间众人便来到了铁路边上。

只见五节车厢首尾相连停在铁路上。

前面两节设计成载人的客厢，后面三节则设计成货厢。

每节车厢都不算长，三丈有余，宽则一丈有余。客厢高约九尺，货厢无棚，高仅六尺。（明代有多种尺数，此处一尺为33.3厘米。）

客厢底下仅两组车轮，货厢因为载重需要，则有三组车轮，皆是钢制，与铁轨吻合在一起。

最醒目的自然是车厢前面的八匹骏马了。

因为铁路上铺着碎石子，又有水泥“横木”与铁轨交错，并不适合马匹奔走。

于是车厢项目组便在前面架起了长长的几根横木，将八匹马分在铁路两边的平整地上，以此带动车厢行进。

裘七尺让几个工匠连续检查了几遍，确定各方面准备无误，这才下令开始试验。

只见随着几个马夫，驾驭马匹前行，五节车厢也被拉动，沿着铁路向玄武湖方向行驶去。

速度并不快，刘宽等人可步行跟上。

走了一会儿，马拉列车的速度才提了上去，却依旧止于马匹小跑的速度。

众人停下脚步后，看着车厢远去。

裘七尺感慨道：“这用马匹拉动列车，车厢越多，便需要越多的马匹。”

“而马匹越多，对马匹及车夫的要求就越高——若是彼此不能协同好，很容易便会跑脱铁轨，车倾马翻。”

“这八匹马、四个马夫能做到眼下这般程度，已经是多是训练、磨合的结果了。”

“刘副郎应该瞧见了，这就是八匹马拉动五节车厢的最快速度。”

“想要赶上正常马车速度，甚至超过，除非将铁路填平，只留上面的铁轨，且最好是用两匹马拉动一节车厢。”

说到这里，裘七尺摇头笑了笑。

因为他知道那是舍本逐末，没什么意义。

刘宽看着车厢消失的方向，若有所思地问：“有进行运载试验吗？”

裘七尺道：“五节车厢已经是马拉列车的极限，下一步咱们就准备进行运载试验了。”

刘宽点点头，又道：“你们车厢组实现时，要多观察铁轨状况，利用我给的资料，多培养人才，积累修整铁轨的技巧和经验。”

“等到明年蒸汽列车出来，还需要由你们车厢项目组领头铁轨检修工作。”

“此事责任重大，关乎着这条燕沪铁路有多少段能通行，裘主事还需多上些心。”

裘七尺点头，“下官明白。”

后世火车早已电气化、信息化，因此对铁路各方面要求也相当高，时常检修，以确保安全。

蒸汽列车速度没后世那么快，对铁路要求自然低不少。可要求再低，也是有要求的——起码要铁轨能保证列车正常通行。

大明没有检修铁路的技术和人才，刘宽只能搜集了电脑上所有相关资料，在加上自己的一些相对靠谱的认知，交给裘七尺。

让他利用车厢项目组的试验，挑选一批二三十岁的机灵工匠，往这方面培养。

这般去做，说是摸着石头过河都有些勉强，却也是没办法的事。

刘宽倒是妄想过在大明连上后世的网络，好上网下载各种所需资料——他在九月初三、十月初三以及几日前的十一月初三，都掐着时间点上大桥上去试验了。

然而不论他站到哪个位置，都无法连接到后世的网络。

想想也是，能和铁路、大桥一起穿越到明初已经是闻所未闻的奇事了，哪儿可能再让他连到后世的网络？

因此，他如今对连到后世网络之事几乎不再抱有期望——至多明年八月初三上午再掐着点去大桥上试一试。

···

与苏铨一起回到了科技司院。

眼见快要到午时，刘宽便准备收拾一番回府吃饭。

却有宦官来传达老朱的口谕，让他到奉先殿去。

刘宽也没多想，让小厮阿荣先回府告知朱蕙兰一声，便随宦官去宫里了。

到了奉先殿，只见朱元璋、朱标都在，皆一脸的笑容。

‘莫非老朱知道蒸汽机造成了？’

刘宽心中猜测。

同时躬身行礼，“参见陛下，参见太子殿下。”

“平身。”朱元璋笑着抬手，接着便道，“刘宽，你又为咱大明立一大功啊！”

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