F1：开局车王教我开赛车 第57章 阳光下的碾压

五盏红灯熄灭！林逸风起步堪称教科书，干净利落冲出去，稳稳守住领先。舒马赫规划的起步程序和前几圈轮胎策略被他精准执行。他迅速进入自己的节奏，圈速不断刷新，将身后对手一点点抛离。

“与第二名距离，3.5秒。”莱昂纳多在无线电里兴奋地喊。

“Keep pushing.”林逸风回应简洁。

他驾驶赛车在伊莫拉赛道飞驰，仿佛与赛车融为一体。阳光下，他的动作流畅精准，每一次转向，每一次刹车，都恰到好处。赛道记忆宫殿天赋让他对每一个弯角细节了如指掌，舒马赫指导让他的策略执行无懈可击。比赛过半，他领先第二名超过十秒。后面的车手只能看着他的尾翼越来越小，直至消失在视野中。这是一场毫无悬念的统治级表现。

冲过终点线，方格旗挥舞。林逸风没有像昨天那样如释重负，举起右手，食指指向天空，然后比出代表自己姓氏首字母的“L”手势。

“YES! pole to win! Fantastic drive, Ethan!” 工程师欢呼声在无线电里响起。

“Good job, team. the car was perfect.” 林逸风的声音平静下来，身体里翻涌着酣畅淋漓的快意。

伊莫拉的周末，一半是阴雨带来的挣扎，一半是阳光下的碾压。这场胜利，不仅弥补昨天失落，更像一次宣言：在干燥赛道上，他林逸风，无人能挡。

第四站，西班牙巴塞罗那。林逸风延续火热状态。排位赛和正赛中，他与奎斯特等对手展开激烈缠斗，一次外线超车干净利落，一次内线防守滴水不漏，展现更加成熟的攻防技巧和轮胎管理能力。他再次拿下正赛冠军，冲刺赛获得亚军。三连冠加上连续领奖台，让林逸风在F2积分榜遥遥领先，一下子成为年度总冠军最有力争夺者。

与此同时，F1围场，索伯车队笼罩在愁云惨雾中。约翰·恩比德的表现简直是灾难。前五场比赛，撞车退赛三次，排位赛上墙一次，迈阿密站甚至在发车格熄火直接退赛。不但积分颗粒无收，维修费用高昂，已超过200万美元，车队士气跌落谷底。恩比德成为F1围场最大笑柄，各种嘲讽段子层出不穷。

索伯车队领队和瑞士总部高层震怒，召开紧急会议。领队力主立刻换掉恩比德，止损。但恩比德的父亲，前F1车手，同时也是车队小股东，动用关系斡旋。最终，双方达成妥协：给恩比德时间到夏休期，如果在此之前他依然没有积分入账或表现没有显着改善，就必须让出车手席位——这就是F1围场内，心照不宣的“夏休期条款”。

索伯高层开始密切关注林逸风在F2的表现。他的连胜和展现出的统治潜力，让车队管理层看到替代恩比德的最佳人选。是林逸风的强大表现，迫使索伯将目光投了过来。车队领队私下联系林逸风的经纪人，表达兴趣，暗示“夏休期条款”存在。

经纪人将索伯的关注告诉林逸风。他内心激动，面上不动声色。

“专注于你眼前的比赛，”舒马赫告诫他，“F1的机会是靠实力赢来的，不是等来的。让你的F2冠军奖杯成为最有力的敲门砖。”

F2赛季继续进行，林逸风势不可挡，积分榜遥遥领先。而另一边，约翰·恩比德的“续命”倒计时已经开始，夏休期日益临近。

索伯领队坐在办公室里，手指轻敲桌面，眼神落在屏幕上林逸风遥遥领先的积分榜。