F1：开局车王教我开赛车 第128章 独战铃鹿

五盏红灯亮起，瞬间熄灭！

铃鹿赛道发车直道上，二十二台顶级赛车弹射而出，引擎轰鸣汇聚成撕裂空气的声浪，直冲云霄。

林逸风起步完美。 c35赛车向前猛冲。视线锁定前方，大脑处理着发车瞬间的海量信息。

两侧赛车蠢蠢欲动，试图抢占有利线路。空气中满是轮胎摩擦和高温尾气。

一号弯，高速右弯，发车后的第一个混乱点。林逸风没有冒险，精准控制油门和方向，守住第五位，紧跟梅赛德斯和法拉利赛车。

“保持节奏，Ethan。轮胎温度正常。”施密特的声音清晰传来。

“收到。”林逸风回应简短。全部心神都在赛车和赛道上。

铃鹿以独特的“8”字形布局和高难度连续弯角闻名。尤其是第一计时段的S弯，连续左右变向如蛇行，对节奏和路线要求苛刻。

索伯赛车如同林逸风身体的延伸。每一次转向恰到好处，油门深浅经过精密计算。赛车流畅切换重心，紧紧咬住前方法拉利。

“维斯塔潘在你后面，零点八秒。”施密特报告。

熟悉的红牛涂装出现在后视镜。马克斯·维斯塔潘，这个同样年轻气盛、驾驶风格极具侵略性的荷兰天才，永远是他不能忽视的对手。。

比赛进入中段，轮胎衰减。车手陆续进站。索伯车队选择稳妥的一停策略。

施密特发出进站指令。林逸风精准将赛车停在维修区。索伯技师动作迅捷，换胎、调整前翼，过程行云流水，仅用2.4秒。

赛车驶上赛道。林逸风掉到第七位。前方几台车尚未进站。

“Ethan，前面的莱科宁和里卡多还没进站。机会来了，push！”

“明白。”林逸风全力推进。新的中性胎抓地力十足。他在德格尼尔弯展现惊人速度，接着在发夹弯完成一次教科书般的晚刹车，干净利落超越一台印度力量赛车。

观众席爆发出惊呼。导播镜头频频切到活跃的索伯赛车。

“阿克塞尔，max为什么在我前面？”“Ethan，max是两停，他先进站的。注意你的轮胎。”“收到！”

真正的考验是高速弯。林逸风追近马克斯·维斯塔潘。

着名的130R弯，时速超过300公里。对车手胆量和赛车下压力是巨大考验。维斯塔潘率先入弯，林逸风紧随其后，两车不到一个车身距离！

林逸风感受到高速气流带来的颠簸，巨大横向G值将他死死按在座椅上。视线紧锁维斯塔潘尾翼，大脑飞速计算超车可能。

林逸风没有在130R冒险，将注意力放在紧随其后的减速弯（卡西欧三角弯）。

维斯塔潘在130R出弯稍有挣扎，给了林逸风贴近的机会。进入减速弯前的重刹区，林逸风将刹车点延迟到极限！

轮胎发出轻微嘶鸣。赛车带着强大惯性切向弯心。他选择更内线的走线，几乎擦着维斯塔潘侧翼冲了过去！

干净利落，无比惊险的超越！

“漂亮！Ethan！p6！”阿克塞尔声音兴奋。

超越维斯塔潘，前方是尚未进站的基米·莱科宁。随着比赛推进，莱科宁和里卡多相继进站，林逸风排名升至第四。

比赛进行至最后十圈。林逸风距离第三位的丹尼尔·里卡多，大约五秒。

“轮胎状况？”林逸风问。声音因高强度驾驶略带沙哑。

“左前轮有些衰减，还能坚持。里卡多差不多。全力追，注意保护。”阿克塞尔回应。

五秒差距，比赛末段不易追回。但林逸风没有放弃。他榨干赛车潜力，挑战体能和意志极限。专注力顶点。赛道记忆宫殿让他对每个刹车点、弯心了然于胸。不断刷新最快单圈。

一圈圈过去。差距一点点缩小。

四秒。三秒半。三秒。

里卡多感受到压力。他开始提速，但轮胎衰减似乎更严重。林逸风看到前方那台红牛赛车在弯道中，尾部出现了一丝不安分的滑动。

“保持住！”林逸风对着方向盘低语，右脚将油门再向下压了一分。