F1：开局车王教我开赛车 第49章 F2首秀（二）

练习赛结束回到维修区，他摘下头盔，走向工程师。“四号弯刹车点可以再往前推5米左右，但需要调整刹车偏置，后轮有点锁死倾向。十五号弯出弯时，如果悬挂再硬朗一点，也许能更早全油门。”他语速很快，用词精准。

prema工程师交换惊讶眼神。这个年轻华夏车手对赛车变化的感知力和反馈精确度，完全不像刚接触F2赛车的新人。他们开始意识到，眼前这个家伙，一旦戴上头盔，就变成了另外一个人——一个冰冷、高效的数据分析机器。

午休时间，林逸风端餐盘，准备找角落。熟悉又带着挑衅的声音在他身后响起。

“哟，这不是我们伟大的F3冠军吗？怎么撞了，F2赛车是不是有点太快了？”安东尼·奎斯特站在他身后。

这位F3时期老对手，上赛季季军，此刻穿着ARt队服。他脸上挂着标志性轻蔑笑容。奎斯特打量林逸风，目光停在他沾着沙尘的赛车服上，用口型无声、夸张地比出两个词：“欢迎……地狱。”

林逸风眉毛动了动。嘴角勾起弧度。他没有说话。眼神回敬过去。

没有争吵。只有无声较量在空气中弥漫。这，就是F2围场，一个更残酷、更直接的角斗场。

排位赛在周五下午进行。巴林黄昏给赛道镀上金色。气温和赛道温度下降。正是刷圈速最佳时机。经过几轮练习数据积累和舒马赫不断“调校”，林逸风对赛车掌控愈发纯熟。他的赛道记忆宫殿高速运转，每一条轮胎印、每一个刹车点、每一个路肩高度都刻入脑海。

最后一圈冲刺。

“现在，忘掉一切杂念，听我的指令！”舒马赫声音严肃，“一号弯，刹车点再晚零点零五秒，相信轮胎！”

林逸风手稳。精准执行指令。

“四号弯，更贴近弯心，用尽赛道宽度！”

“十号弯，提前一点点给油，利用涡轮爆发力！”

“最后一个弯，保持住！保持住！完美出弯！”

赛车冲过终点线，计时器数字定格。

无线电里，工程师的声音变调，语气激动：“p2！Ethan！p2！”

林逸风看着方向盘屏幕显示的成绩，只比杆位那位经验丰富的夺冠热门慢了不到千分之五秒。他猛地挥了一下拳头，兴奋涌上心头。维修通道大屏幕上，林逸风的名字赫然排在第二位。

另一边，ARt车队的维修间里，奎斯特看着成绩，脸色瞬间阴沉。整个F2围场因这个成绩骚动起来。一个F2新秀，首场排位赛就拿到头排发车位，无疑是巨大惊喜。

周六第一场正赛（Feature Race）。

红灯熄灭，发车！

首次F2静态发车，林逸风起步反应慢了半拍。身后对手经验老道，几台赛车瞬间超越，他掉到第六位。

舒马赫声音响起：“冷静！比赛才刚刚开始！”

“进入节奏，保护轮胎。策略是后发制人。”

他迅速调整心态，进入“冰人Ethan”模式。眼神冰冷专注。无线电通讯简洁精准。他严格执行舒马赫基于实时数据给出的保胎指令。圈速稳定如节拍器。

舒马赫不断提供前方对手轮胎衰竭信息和可能策略：“前面那台mp赛车右前轮衰竭严重，给他压力！”

“保持距离，别跟太近，保护好你的轮胎，最后几圈才是决胜负的时候！”

他如同一个优秀猎手，耐心潜伏，精准出击。比赛后段，他接连完成几次干净利落的超越。