重生飞行员，我只想安静的修仙 第9章 爆胎，紧急制动

好在，老天爷虽然似乎在和苏凡开了一个玩笑，但是并没有把苏凡给玩死的想法。

这股突如其来的侧风，并没有像突然出现那样，又突然消失。

在飞机主轮距离地面已经不足10英尺的时候，苏凡突然感觉侧杆自己跳动了一下，随后飞机机头被强行抬升了5度左右，这不是又出现了什么变故，而是检测到有失速风险，飞控计算机暂时接管了操纵。

正在全神贯注盯着前方跑道的苏凡，并没有发现，左右两侧的战斗机，不知道什么时候已经消失不见的，不过这对他来说，并不重要。

“收光油门！双手握杆！”

此时的刘建华虽然看不到苏凡的具体情况，但是从声音上能够听得出来，他比苏凡这个驾驶员，还要紧张。

苏凡正在按照刘建华的指挥，进行着各种操作。

此时的苏凡和刘建华两人，显然是忘了一件事情。

那就是飞机客舱内的其他乘客！

按照迫降手册里面的规范流程，此刻的苏凡，应该通过舱内对讲系统，让客舱内的其他乘客和乘务员，做好防冲击准备。

苏凡不知道这一点，刘建华也不知道什么原因没有提醒苏凡，不过一直在客舱内维持秩序的金胜男几人，在看到飞机距离地面的高度越来越低的时候，就已经让其他乘客双手抱头，紧紧的顶住了前方的座椅。

在所有人都做好了标准的防冲击准备的时候，金胜男这才快速的回到自己的座位，想要系好安全带，准备迎接即将到来的冲击。

但是，在安全卡扣刚要插好的一瞬间。

‘嘭~~~’

一阵剧烈的撞击声传来，随着撞击声传来的，似乎还有隐隐的金属断裂的声音。

还没等金胜男听清楚，她就被剧烈的抖动给抖到了地上，随后一个止不住的后仰，让她的后脑勺，和刚刚还坐着的塑料座椅，来了一个亲密接触！

金胜男瞬间便失去了意识。

不知道是苏凡操作的问题，还是飞机本身的问题，导致本次降落为超重降落，主轮重重的砸在了跑道上。

特别是右侧主轮，液压装置本来就出现了问题，这次降落也是右侧主轮率先着地，减震支柱在落地的瞬间，便直接失效，将地面所有的反弹力，全都传导给了整个机身，也导致了机身的剧烈抖动。

并且因为反弹的作用力，导致右侧主轮重新弹起，18吨重的机体重量，几乎全都压在了左侧主轮上。

再加上为了抵消侧风影响，苏凡一直在保持10度的航向修正。

即便是落地的瞬间，苏凡已经蹬了满右舵，还是不可避免的收到了影响，飞机的滑行姿态，长时间保持着右侧主轮悬空的状态！

中控监测系统显示，左侧起落架的温度，已经飙升至了600摄氏度，左侧刹车温度告警疯狂闪烁！

‘嘭~~~’

‘嘭嘭嘭~~~’

‘砰~砰~砰~~~’

左侧主轮上的轮胎，终于承受不住压力和高温，先后全部爆胎。

在钢制轮毂接触跑道混凝土的瞬间，划出了一道长长的蓝色火花。

方向舵也开始不受控制的剧烈抖动，即便是经过灵气强化的身体，苏凡也必须双手按住侧杆，才能保证侧杆不出现偏转！

此时，由于一侧主轮爆胎，飞机的滑行方向开始不可避免的朝着左侧偏转，苏凡并没有解决这个问题的相关经验，也来不及向刘建华请教。

眼看飞机即将冲出跑道的时候，中控屏幕上再次多出一条报警，‘左侧刹车辅助系统失效’！

在这条告警出现的一瞬间，飞机居然神奇的止住了左滑的趋势，并且开始逐渐向右偏转。

“左侧主轮爆胎，左侧刹车辅助失效，飞机现在正在向右侧偏航！”

趁着有一点喘息的机会，苏凡快速的报告着自己目前的状况，至于其他外面看得到的情况，相信对方已经通过其他渠道获悉。

“开反推，现在！”

“用反推的力，抵消两侧的速差！”

“这其中的度，只有你自己把握！”

飞机右侧的发动机，早就已经因为失火而失效，本来只有一侧发动机的情况下，是不能开反推来辅助减速的，只能依靠刹车的自动辅助刹车来减速。

但是左侧刹车辅助失效，正好能够用左侧发动机反推，来弥补上这一点。

不过两者之间的动能差距问题，现在谁也帮不上苏凡的忙，只能靠他自己掌握其中的平衡。

反推锁在油门杆的底部，这是苏凡仅仅靠一遍填鸭式的教学，就掌握到的知识。

随着反推折流门的展开，左侧发动机开始为整个飞机左侧，提供了一个向后的力。

由于力度不平衡的原因，在苏胜开启反推之后，整架飞机就像是个喝醉酒的醉汉一样，开始在飞机跑道上左摇右晃，看得跟在这架飞机后面消防车里面的，消防员和医护人员心惊胆颤的，生怕这架飞机一个不注意，就直接滑出了跑道！

右侧轮胎在跑道上，犁出了两道黑色的，类似于橡胶燃烧过的痕迹，而和轮毂直接接触的左侧地面，虽然也有一道黑色的划痕，但是痕迹反而没有那么的明显。

此时，总共2700米的跑道，苏凡所驾驶的飞机，已经在上面滑行了1000多米，再减去落地点另一头的距离，飞机距离跑道的尽头，已经只有几百米的距离！

跑道的尽头，不知道什么时候，已经竖起了一道十米高的阻拦网。

但是飞机如果以现在这个速度撞上去的话，这道阻拦网根本就起不了任何的作用。

“拉紧急停机手柄！”

“在你座椅的右侧，是一个黄色的t字型手柄！”

这个距离，如果是刘建华自己来操作，哪怕是面对同样的状况，刘建华也有十足的把握，让整架飞机安全的停下来，但是对于现在苏凡，这显然是不可能的。

反正这架飞机在这次事故之后，也不可能继续使用了，现在的第一要务，是保证飞机上所有人的安全。

在苏凡拽出座椅右侧的黄色手柄的同时，飞机上剩余的燃油，通过紧急排放口快速排出...

......