百人会之关东局 第339章 围困海拉尔

1939年9月18日。

小路离开战俘营，回到临时指挥部，道：“几只部队现在到了哪里了？”

地图已经挂道了墙上，一个参谋道：“王三泰的部队还是在大兴安岭西，目前，谣言已经成功传播，大量的城镇百姓已经逐渐离开了。乡下的牧民有一些跑了，很多人不愿意离开。”

小路道：“看起来还得继续做工作。叫他们破坏西边的铁路，要求迟滞敌人运输一个月就可以了。任务完成了后，马上撤退，在天气大降温之前修整基地，准备过冬，修整一下。只留下少数人带着电台侦察就可以了。要根据粮食的数量决定留下的人数。”

参谋继续道：“林猛部分部队在阿尔山，白狼，隧道，五岔沟一带，已经完成了准备。他的大部队驻扎在五岔沟，帮助装备部队修理武器。”

小路道：“让他们继续观察敌人动向，把隧道西的铁轨拆回来，争取迟滞敌人一个月。大部队沿铁路布置待命，准备行动。我知道他们最近运输物资，最辛苦了，还希望他们发扬连续作战的精神。累这一次，以后就安全很多了。”

参谋继续道：“王才部分部队在滨州铁路沿线的几个险要地区布置完毕，一部队分散在沿线的几个基地里待命。其他参战部队都在外蒙古和苏联境内运输物资，少部分到背部去开发新根据地了。”

小路道：“好。”

参谋道：“大兴安岭东侧，刘铨部队今天刚刚把白城再次光复。李森铁路纵队向东南开拔，沿途解放了几个县城。韩登瀛的绥化纵队汇合万全策的依兰纵队向东，一路解放了三个县城。魏李部队已经回各自的根据地了。”

小路道：“好。这一次林猛的粮食不够了，要安排从外面运进来。给伊春发电报，安排粮食调度。各位密切关注天气变化，特别是海拉尔的天气变化。日军海拉尔大部队有回来的动向吗？”

参谋道：“目前正在运输鬼子伤员，鬼子大部队正在修整。”

小路道：“不要阻拦伤员的运输。反正伤员没有什么战斗力，还能传播恐怖，传播厌战情绪。日军大部队不久就会离开，我们要准备好阻止他们离开海拉尔。五岔沟的兵工厂如果不安全，就撤离到一个安全的地方。”

参谋道：“这是几份电报，是各个部队发来的。”

小路见他迟疑，道：“说，是什么事。”

参谋道：“第一，运输物资去外蒙古。外蒙古的人要分一些。第二，几个部队粮食不足了。第三，几个部队希望对邻近的日本人主动出击，打一打，搞一些粮食。”

小路知道外蒙古的人有想法，肥肉过手，想揩油，道：“关于外蒙，给部队送一点西药，一批白酒，和外蒙各个级别的人搞搞关系，避免他们揩油，争取就地补给物资。”意思其实就是用西药和白酒开路，白酒给所有人，西药给高级人士。

参谋开始记录。

小路知道，粮食不足是真的，各个部队都十分辛苦。另外，官兵不想停战也是真的，这事情总得解决，道：“关于粮食，把我们在西部大兴安岭地区的钱调集一批，就地购买肉类。运输粮食的部队继续加紧。另外，帮我起草一份电报：大兴安岭西坡各个部队，严禁破坏停战，违反者军令处罚。”

事情结束了，天还早，小路便离开指挥部，去外面散心。

沿着一条小路登上了山顶，视野一下子开阔起来。

原来刚刚看见的山峰，无非是一个小山脉的尾部而已。远处的山峰，青松苍翠，一片片的落叶林叶子金黄，山风吹来，说不尽的秋风萧瑟。

向南看去，山谷里一条河蜿蜒，在两侧大山的约束下蜿蜒向东，在山脚下冲积出一片一片的平地。平地都开垦成了田地，不少人正在收割。

向北看去，那里是蜿蜒的大山。

向西看去，山的那一边，就是自己布置的另外一个局。

什么局？

如今，大兴安岭西侧，海拉尔等几个地方，日本驻扎了将近六万兵力。除了正在撤退的伤员，如今应该还有五万左右吧。

这几万日军不可能在这里过冬。因为有了协议，不需要大量驻军了，这里顶多驻扎一万人。其他人都要撤退，回原来的驻地。

根据情报，日军大部队因为白城到阿尔山铁路被东北联军破坏和占领，只留下少数军队收复铁路，大部队都在海拉尔集中修整。等伤员运输完毕，就会乘坐火车，离开海拉尔。海拉尔，满洲里，阿尔山等几个地方的军粮很少，运来的粮食是给少数留守军队过冬的。

小路的计划就是，在日军大部队离开海拉尔之前，把铁路破坏掉，让日军不能离开海拉尔，让这里的冬天消灭一大批日军。

让部队散布谣言，让这里的牧民远远离开日军驻扎地，就是为了断绝他们的食物来源。

如今，西坡的东北联军大部队都已经逐渐离开了，少数部队还在，就是特战队，加上本地牧民游击队组成的混合部队。他们有几吨烈性炸药，像毒蛇一样，隐藏在两条铁路沿线，等待机会，等待命令。

大兴安岭西坡，冬天来得早，冬季严寒，想冻死几万人，太有可能了。

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在柴河停留了一个星期，小路不但和几个高级日本战俘都谈了至少三次，和众多佐级战俘也谈了一遍，把众战俘引导到思考的状态，人人争做哲学家的样子。

小路甚至明确说道：将来，东北民主联军可以占据满洲西部北部的偏僻地区。如果关东军不歼灭东北联军，东北联军就不过分骚扰他们。如果你们试图消灭我们，我们就撤退到苏联和外蒙去。苏联已经尝到了和我们合作的甜头。只要苏联还在远东，我们就不可能被消灭。

当然这话只跟小松道一个人说，而且只说了一次。

不过，他的意思，日本人了解了，那就是只要苏联在，东北联军就不能灭亡。日本人在讨论的时候，一个议题成为焦点，先消灭东北联军，还是先消灭远东的苏联？这可是个巨大的战略问题。以往，都以为先消灭东北联军，但是现在，坚持这个观点的人受到了挑战。

二战马上就开始了。小路想利用欧洲的二战，不断给日本军官灌输一个观点，那就是趁着德国进攻苏联的时候，日军可以偷袭苏联，占领远东，不战而胜东北联军。能否成功，关键在于战术的制定和运用，在于时机的选择。

于是，小路把日军军官的目光带到了苏联远东铁路，让他们看到了苏联的巨大的弱点。同时，他也让日军知道，这一次诺门坎战役，苏联动用了全国的力量来和关东军部分军队作战。胜利失败，如果纯粹从战术角度分析，还有探讨的余地。

小路知道，日本人在战术上是天才，在战略上是蠢材。他要让日本人对战术的自信来犯战略错误。如此，不但可以保住自己辛苦拉起来的队伍，保住根据地，还能趁机捞取好处，在日本人和苏联人相争的时候得利。

于是，这几日，他在和日军军官们接触的时候，着意问了几个日军在过去几十年来战术胜利的案例，让这些日本高级军官感觉到，他们的战术是绝对无敌的，这个抗联的大匪首在请教我们战术。

把几个很极端的人分别关押后，给林猛发了一封长长的电报，阐明自己的战役目标后，把指挥权移交给林猛，率领指挥部离开柴河镇，回伊春了。

1935年10月15日。伊春。

小路回到了伊春。

昨天，小路在路上接到了电报，日军已经把滨州铁路全部修通，准备从10月15日开始，把二十师团运出去，运回到汉城去，路线是滨州铁路。小路命令，可以按照计划炸火车。

今天早晨接到了电报，特战队在几个悬崖下炸毁了铁路，几列火车落下了悬崖。估计日军死伤两千多人，活着的在漫山遍野地爬山。

铁路这次炸得厉害，半片山被炸塌，路基上连人步行都不能通行。想修复铁路，工程量很大很大。

几座桥梁也爆炸了，只有几座小桥被炸毁。大桥防守严密，没能得手。炸桥造成日军运输在多个地点中断，伤亡不大。

小路的计划开始实施了，他要把几万日军困在海拉尔。天气是他的朋友。十月中旬，是气温下降的时候，如果一个月内不能修好炸坏的铁路，他们就困在海拉尔了。

昨天的电报还说，侦察结果表明，日军在海拉尔海拉尔囤积的粮食，如果五万人吃，只能坚持一个月。在长达半年的冬天里，他们死定了。

几天后，情报陆续传来。

今年的老天爷似乎和小路作对，今年降温很晚，不过，因为铁路已经破坏了几处，敌人修建不很容易，总算挺到了降温。

小路来电祝贺，望他们注意局势的变化，采取一切措施，不使日军离开海拉尔。

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1，根据周保中日记，1939年，宝清十月下旬还在下雨。这个冬天来的晚些。

2，根据松本草平的回忆，他们护送伤员的火车是签订停战协议后半个月后离开海拉尔的，也就是10月初。拜托收藏，拜托投票。