让你造拖拉机，你去造火箭？ 第386章 伸手党

“90吨，90吨，110吨，110吨。“

克莱尔掰着指头细数着过去四天从琼州发射的载荷，然后将四根手指在一群人面前晃来晃去。

“如果我们也能在短短的时间里把这么多的物质发射到太空中，下周就能登上月球。”

这里是NACA的总部，现在汇集了从老牌竣工复合体波音洛马再到空叉蓝源的十几家实力强劲的太空企业。

新远接连四天发射大火箭，克莱尔连着四天挨议员批斗，全靠总统力保才没被辞职。

前者积攒了半个多月的产能集中释放，立刻就展示出了疯狂的力量，让老航天人胆战心惊。

已经持续一周高压状态的克莱尔迅速召集起了参与阿尔忒弥斯计划的企业，开始清点家底看有什么办法能够再为脱缰的阿尔忒弥斯二号加速。

波音的代表最先举手：“截至到现在，第二发SLS的壳体已经建造完成了，但检验还需要不短的时间，我们可以保证最早7月中旬能进入待发射状态。”

洛克希德的工程师紧随其后：“猎户座飞船完全足够，你们都知道的。”

SpecaX的代表是汤姆·穆勒本人，他也很有信心：

“我们有七枚猎鹰9号火箭，重型猎鹰所需的加强芯级已经制造好了一枚，下一枚可以在一个月内完成，所以SpecaX可以提供两发重型猎鹰火箭。”

在阿尔忒弥斯计划正式开始时重型猎鹰尚且是个概念，虽然CBC构型并不新颖可靠性很高，但当时很多人认为27台发动机的可靠性值得怀疑，所以当时重型猎鹰火箭被列入计划只是权宜之计而已。

但到现在为止重型猎鹰已经发射了三次，足够证明其可靠性。

克莱尔将目光转向蓝色起源的代表。

“呃，‘蓝月’着陆器进度很好，第一架可以在6月交付，但它的设计相比较最初修改了太多，我们最好有两个月的时间去验证它的可靠性。”

“要相信计算机的进步！”克莱尔打断了后者，蓝色起源没有SpecaX那么争气，但好歹也是NACA扶持的第二大航天企业。

“‘蓝月’需要一发重型猎鹰或者SLS，燃料也需要这么多，你们的新格伦火箭呢？BE4发动机已经通过了试车才对！”

敲打了一下慢吞吞的蓝色起源，克莱尔才重新回到正题：

“也就是说，我们最早能在七月底满足登月所需的全部条件，这应该会比华国人的长征十号提前一些，但不会太多。

先生们，我想说的是我们太慢了，我们需要有四个月以内就能生产一发的超级火箭，最好是可复用的，我们也要能够在四天内将500吨的载荷发射进入太空！”

巨大的实木桌被克莱尔拍的砰砰响，波音的代表低下头假装无事发生。

波音还没有可复用火箭计划，但SLS的预算已经让很多人不满了，再加快速度势必要增加投入，这是给自己找麻烦。

现在十几家企业中也就蓝色起源的“新格伦”、SpecaX的重型猎鹰以及尚未飞行的星舰符合这个条件。

汤姆·穆勒：“B6助推器和SN12已经准备就绪了，按计划……明天就会发射。”

克莱尔：“你们完成所有项目测试了吗？”

汤姆：“暂时已经完成，伱知道我们的路线，所以可能不会太顺利……”

克莱尔点点头，常规火箭为什么制造慢？因为每一种新型都并不只是简单的把壳体和发动机组合起来就能成功的，需要进行长期的各项测试，这个周期大概能占据2/3的时间。

SpecaX用发射代替测试的方法早期并不被认可，但随着猎鹰9的成功，现在也没人会说什么。

但对于在场的老牌军工体来说，星舰在他们看来就是个不折不扣的怪物，用钢铁粗制滥造的样子货，33台没有任何防护措施的发动机就这么紧密挨着，绝对是每一个航天工程师的噩梦。

当年N1连炸四发的场景还历历在目，在场的多数人甚至都不认为B6的技术含量比N1更高。

……

“SpecaX将在5月28日进行星舰-超重助推器组合测试，编号为B6 SN12”

“33台猛禽V1发动机，星舰将成为发动机数量最多的火箭。”

“追梦者B1航天飞机完成了停飞三个月后的首次无人发射，将重新承接下一次的载人发射任务。”

“维内托一号火箭箭体制造完毕，欧空局：预计将在本年度完成首飞。”

“……”

欧空局的维内托火箭从2月提供发动机和技术支持，到现在为止终于试制完成了新的5.2米直径箭体，虽然离完全体火箭还很远，但也让欧空局上下极为振奋。

对于散落的欧洲来说这个速度已经相当迅速了，只是比起一流玩家还是慢得多。

“林总，星舰要发射了！”

“我知道，不用吼那么大声。”

林炬满头黑线地看着大呼小叫打招呼的陈均，已经淡忘的记忆重新浮现，星舰飞船那不锈钢的底色是如此清晰。

新安汽车——已经在后者的手中大力发展，前不久刚刚交付了第100万辆汽车，要知道他们的产品多是中高端，能达到这个速度非常惊人，是国内最显眼的新秀。

如果今年基地想要分红，那差不多可以拿到上百亿之多。

而陈均今天过来，除了拜拜东家以外就是来当伸手党。

“林总，我们的电池技术已经停滞不前，新的600wh动力电池能不能给我们？”

“不行不行，这个不行。”林炬摇头的很坚决，新安的电池路线走的是单体电芯路线外购21700标准电芯组装，这种方案已经足够满足未来七八年的需求了。

比亚迪的磷酸铁锂电池也才140wh/kg呢，把基地的拿出去太欺负人了，也没有必要。

见林炬态度坚决陈均也不好再争取，只是坐那里一个劲的叹气，说什么基地分红压力大研发耗资多云云，林炬没办法只能开口道：

“这种动力电池还不能流入市场，但其他的技术支持可以给，自动驾驶？还是飞行汽车？这些项目我们都可以给更多支持。”

陈均：“二号机器人可以吗？”

“……”

“不行。”

(本章完)