说好的民企，空天母舰什么鬼 第412章 万里之外

虽然在海上多停留一秒都是危险，但弗恩沉着的完成了自己能做到的一切。

足足270架飞机，就算全部自杀式袭击也是能捡到很多很多残骸的。

甚至很多飞机残骸直接镶嵌在战舰上，新泽西号上就抠下来十几架。

因为机头有炸药存在，以及大多数蚊蚋撞击时都还有燃油，所以几乎没有较为完整的残骸。

现在飞机残骸还在拼装分析中，专家们更想知道的是超恶劣海况超低空飞行的真实性。

“会不会是他们使用了某种隐身涂料？所以才能接近到15公里？”

有人想了半天提出另一种猜想，立即有人赞同，这听起来就容易解释多了。

但随即就有反对声音：

“如果是隐身涂料残骸上多多少少是有痕迹的，而且什么隐身材料能让蚊蚋也具备如此强的隐身能力？”

“可是，如此之低的飞行高度进气道里50%都是海水。”

“就算是用火箭发动机，海浪也能让飞行姿态失控。”

“……”

眼看现场要变成技术交流会，拉姆斯一拍桌子制止了专家们的争论：

“先生们，技术问题请私下交流，现在我们能确定这是可以做到的事实！”

弗恩：“是的，包括他们靠近时依然是掠海高度，我想有机会也许能够整理出一些录像，而且飞行员的遗体也都存在，说明是靠人、或者某种我们尚未发现的技术实现的。”

一直在旁边听着的约翰逊似乎抓住了什么连忙问舰艇专家马特：

“面对这种突防，宙斯盾系统也没有效果吗？”

被问到的马特支支吾吾半天，然后憋出来一句：

“5米已经是超低空中的超低空，考虑到实际意义即使是导弹也很难做到，应该用舰载机从空中拦截效率较高。

5米实在太极限了，就算是15米高度宙斯盾也是能在几十公里范围内有效拦截的。”

约翰逊马上追问：

“显然存在一种舰载机也无法起飞的极端情况，我们总不能对这种情况束手无策。

而且你们没发现吗，除了基萨奇号和企业号有海麻雀，其余战舰根本没有近防导弹，防空舰做不到全距离防空！”

马特：“舰艇设计时确实没有考虑到如此极端的场景，而且我们并非没有近防导弹，现在有比海麻雀更好，反应更快的RIM116‘滚体’，9公里内拦截效率很高。”

说完他看向雷神公司的人，后者显得十分不自然.

RIM116定位比海麻雀强得多，计划是和近防炮一样铸造最后一道铁壁防线。

然而“滚体”从77年由通用动力和汉斯、丹唛联合研发，80年代几次试射都不顺利，后来卖给了休斯电子。

92年雷神收购了休斯电子同时接盘，才发现这个项目经过几家公司后变得惨不忍睹，而且很多70年代定的指标已经完全过时，又要继续改。

就这么不断调整指标和改设计，RIM116一直修修补补今年才计划定型。

但这也是为了稳住海军，而且当时压根没想到帝国战舰会在10公里内遭受威胁，这种后娘养的项目当然是拖拖拖。

但约翰逊不管这么多，海军花了钱用20年都没等到，这都够两次从零设计土星五号到登月了！

“看看，这就是帝国的缺陷，我们让这个短板存在了20年却不解决，多么可怕的丑闻！”

约翰逊怒斥雷神公司拖进度以及海军评审会议不作为，但大家都知道这是想甩锅。

没办法，如果真的战败就担责就太可怕了。

弗恩是有希望未来接替约翰逊成为部长的人，道尔顿死了，如果约翰逊再下课，弗恩也被审判，海军有声望有资历的人还剩几个？

新一轮的倾轧和甩锅争斗已经开始，无声的较量正在激烈进行。

……

今天的泰晤士报标题是：

“皇家方舟号安然无恙！”

配图是一张在海上拍摄的航母照片，以及夕阳下的落日。

在这之前，整个带英的媒体头版照片全都是歪着沉在港口中的克莱蒙梭号。

得到袭击消息撤回航母的同时，带英就想尽办法获得了乔治敦港的一手照片，看到了死翘翘的克莱蒙梭。

当时带英的第一反应是极度后怕，因为皇家方舟号是出发最早、一路直达福克兰群岛的航母，现在想来简直是顺利的不正常。

说不定第二舰队就是想一网打尽，只是为了钓到大鱼刻意放过自己，回头就对克莱蒙梭和企业发起雷霆攻击。

回过神来的带英也不管什么盟友、探索南极、建设福克兰群岛，果断让航母跑路，甚至连跑得慢的补给舰都顾不上。

别看克莱蒙梭号沉没以后唐宁街使劲嘲笑髪鸡，但带英的工业还不如髪鸡呢！

要是损失掉皇家方舟号直接能让整个议院如丧考妣，逮着舰队主官痛骂三天三夜都不解气。

现在既然连带着盾舰出海的企业号都不安全，带英也绝无可能单独冒险出击，甚至已经打算撤回在南极的人手。

毕竟现实已经说明第二舰队不是没实力，只是不想对蚊子腿动手，还是少招惹为妙。

只是还不等他们庆祝逃过一劫的欣喜，欧州的海域就迎来了一波特殊的访客。

……

“歪日啊巨人，俺们真跑过来和他们抢地盘？”

“什么叫抢，那本来就是我承包的海。”

史巨柱不咸不淡的回应旁边的老汉姚国柱，其实对方年纪也就四十岁，不过因为常年海上漂泊看起来特别显老，皮肤粗糙到几乎有一层硬邦邦的壳。

虽然嘴上担心，但姚国柱显然也是个不安分的，从一个毛头小伙拼到船老大，没点胆气是干不成的。

史巨柱的首批三十多条渔船尽量都分给了小船东和私人，以避免被分走太多话语权。

坏处就是必须得亲自时刻盯着，当渔船队开进地中海后甚至不得不亲自飞过来指挥。

现在外界还不知道史巨柱和毛子闹掰，只以为这支浩浩汤汤的渔船舰队是去毛子的地盘，所以除了看热闹以外没什么表示。

甚至大多数渔船承包人也不知道，直到现在史巨柱才敢说。

后悔？后悔已经来不及了。

而且在当初宣传和签合同的时候他玩了个小心眼，绝对让人找不到漏洞。

缺德是缺德了点，可不这么逼一把谁敢来啊。

看着直布罗陀口岸边来来往往的游艇和货船，史巨柱只能相信唐文真的的大手真的能伸到这里来。