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淡族 四十一章 飞艇舱内第一课

作者:华夫子 分类:玄幻 更新时间:2025-05-30 07:56:33 来源:平板电子书

安德鲁卡带队,蔓长拉奇、莒蒟踽、阕榷悫、赏觞墒还有杜马尔特六个人,成立第一批飞艇驾驶培训梯队。进入有窦斡、弼馨两个人组织的教练团队的飞艇舱内。

“报告窦斡、弼馨二位教官,安德鲁卡,带领的地球人,学习飞艇驾驶,总共有六人,实到六人,请你指示。”安德鲁卡,一本正经。窦斡和弼馨,从座位上站起身。他们俩走到六个人面前,仔细打量一番。

“飞艇操作,很简单。总共有三大步骤:一:远程控制驾驶;二:全自动驾驶;三:人工驾驶。无论哪一种驾驶,都离不开人机合一的配合。根据齐钰队长的吩咐,我们首先从理论上,给诸位介绍驾驶飞艇的工作原理,包括,注意事项。有关于这一部分知识,由弼馨传授给大家。我负责后一部分的实际操作,请诸位就坐。下面,欢迎弼馨教练,为大家上课。”

“啪啪啪......”

鼓掌之后,弼馨来到六个人面前。他彬彬有礼的,给大家一个鞠躬礼:“诸位,你们培训的前一部分,有我负责讲解。下面,请大家坐到各自的位置上。”六个人,赶快找位置坐下。面对着显示屏,弼馨打开按钮。上面,即刻显示飞艇的构造图形。

“诸位请看:显示屏上的三视图,即三维动画演示,为,飞艇构造的基础要件钛合金刚材料。我们知道,钛合金钢,是以金属钛作为主要元素,提炼过程中,再加入其它元素所组成的合金钢。钛,有两种同质异晶体:以八百八十二摄氏度为中心,以上下分别为拜它钛和阿尔法钛。其中,拜它钛又分为两种合成方式。其一:以钼、铌、钒等合成晶体型;其二:以铬、锰、铜、铁、硅等组成共析型。其次,还有中性元素:锆、锡等,它是对温度影响不大的金属材料。

阿尔法相的主要稳定元素为:铝、碳、氧以及氮等。其中,铝是阿尔法相的主要合金元素之一。在控温,耐温,强度弹性,都有意想不到效果。所以,淡族科学家用钛合金钢,组成飞艇龙骨、里外覆盖材料,是飞艇建造过程中,主要原材料之一。某种意义上说,淡族人往返于地球于天空,最大的本事,不是因为淡族人有能耐。而是,淡族科学家,为我们制造的运载工具,是独一无二的。

远且不说,就诸位驾驶的飞机而论。假如,发生在飞机上的大伙,是在飞艇上发生。飞艇自控系统,会自动屏蔽燃烧所需要的空气。使大火,因为失去空气,而自动熄灭。当然,这不一定完全于使用材料有关联。科学家设计理念的不同,将会给航天器带来不一样的使用效果。按理说,诸位能驾驶那么劣质的飞行器。一旦学会驾驶飞艇,我相信,你们所有人一定会得心应手。因为,我们的科学家,对驾驶飞艇的技巧,在不完全依赖任何一种驾驶技术的情况下,采取多种模拟控制实验。结果,得出。没有一种驾驶技术,是百分百完美。

只有在相互依赖,又彼此保持联系的情况下,才能是绝对完美。这就是,我们淡族科学家,所提倡的人机合一。远程控制系统,和自动驾驶模式,是专门应对突发情况。所以,诸位在进入驾驶舱的同时,你不用担心我们的飞艇,会因为故障半途而废。那是不存在的。你也不要担心,飞艇在遭受敌方攻击时,会四分五裂。因为,目前为止,还没有发现,有什么武器,能将我们飞艇的钛合金,毁于一旦。至少,至今没有发现过这样的先例。我要强调的是:诸位,在你进入飞艇的那一刻起。你得必须相信,你所驾驶的飞艇,是这个世界上,战无不胜,攻无不克地。

现在,我给诸位,讲一讲飞艇的几个组成部分。刚才,我们讲了第一部分,建造飞艇的主要材料。第二部分,讲一讲飞艇的六大组成系统:1:控制系统;2:电力系统;3:动力系统;4:电子系统;5:生存系统,又称自我保护系统;6:攻击系统。现在,我们分解一下控制系统。它有三个部分组成。人工控制、远程控制、全自动控制。人工控制,即为,诸位现在所要掌握的,飞艇驾驶技术。

远程控制系统,是控制室,在发现飞艇非正常运转时候,而人工控制无法完成的情况下,所采取的一种非正常手段。当然,这些,由飞艇中控室对飞艇启动远程控制,然后,进入远程控制程序。这种情况,一般不会发生。偶尔,会出现驾驶员处于疲劳状态。被中控室监察,为了飞艇的安全,即刻启动远程控制。亦或,飞艇在运行中出现人工无法排除的故障,从而进入远程控制。

全自动控制模式,是在人工处于休眠状态下。驾驶员,将主动启动全自动驾驶模式。这种全自动驾驶模式,是每一个驾驶员天天遇到的事情。使用频率之高,超乎人工驾驶。有飞艇驾驶经历的同事,一般情况下,都喜欢进入全自动驾驶模式。一方面,节约人工。在飞艇进入全自动驾驶模式下,驾驶员可以节约时间补充能量;或者做一些其它研究。因此,进入全自动驾驶模式,深受广大驾驶员爱戴。唯一遗憾就是,全自动驾驶模式,是千变一律。程序控制系统,需要驾驶员进行人工输入。全自动模式,不会自动改变程序。因此,尚若进入程序更改,需要驾驶员手动输入程序。这一点,希望大家,不要为全自动驾驶模式,所迷惑。

当然,在程序无需变更的情况下。全自动模式,是驾驶员公认的最理想的驾驶模式。至此,我们了解了三大控制系统。那么,接下来,我要和大家介绍的是,飞艇的电力系统俗称航电系统。我们已经了解飞艇的内外结构,都是以钛合金元素组成。在整个飞艇外部,都以太阳能板组成飞艇表面。以便于对热能、光能、风能、水能的吸收。吸收能量输送给转换器,转变为电能。然后,输送给所有飞艇内部用电器。整个飞艇的电力系统组成部分:有电缆线,电源转换器,用电器三部分组成。电力系统方面,我想,大家都是机组成员。于飞机电力系统构造,大体相似。用不着我抽丝剥茧,重复讲解了。

下面一个问题,我要讲的是,动力系统。在我们淡族人制造的飞艇上,动力系统不是像你们地球上的运载工具。能源驱动,大都是机油、汽油、柴油等等重污染燃料。来作为航天器,或者其它动力驱动运载工具的主要能源。飞艇是利用本身获取的大自然能量,产生电流,接过转换器功能转化,形成磁力产生磁悬浮动力。而,通过磁悬浮动力带动的风机,不但为飞艇提供推力。同时,也循环利用风力,再生产发电。也就是说,电流形成磁悬浮。而磁悬浮风机作为飞艇的动力同时,又为飞艇提供发电能。这就是飞艇动力,经久不衰的真正原因。因此,只要你进入飞艇,就不必担心飞艇能源消耗殆尽。因为,飞艇的能源,是取之不尽用之不完。

接下来,我再给大家讲一下,飞艇的电子系统。我们都知道,飞艇的驾驶、通讯、侦察、攻击、生存等等,一整套技术,一旦离开电子系统。预示着,飞艇的整个系统因此而全部瘫痪。从飞艇制造于生产,到使用于工作,它的每一步进程,都离不开电子系统的控制,与使用。所有的操作系统,都是在电子系统完美无缺的情况下,来完成。可以说,科学家离开无线电和电子系统,所有文明荡然无存。人类,将进入原始的石器时代。可想而知,电子系统,对我们各行各业的生存环境,是多么的重要。飞艇上的所有电子设备,都是专门设计,对口专项应用。所以,希望大家在接下来学习操作的过程中,一定要按照操作程序,循序渐进。对于电子系统,我只能系统的简单的讲述一下。具体情况,大家在接下来的实际操作中,举一反三,仔细琢磨。

下面,我要讲的是飞艇在恶劣环境下的生存理念。开始,我们已经讲过制造飞艇的原材料,为钛合金。无论它是哪一种相的组合,即阿尔法,或者说拜它。它的设计理念,基础温度在八百八十二摄氏度上下。因此,飞艇的真正生存极限,最大值,在八百八十二摄氏度于一千五百度之间。当然,我讲的是现在能发现的最大值。我们知道,每一件航天器的升空,都要考虑进入大气层,穿越大气层的高温,高达上千度的炙烤。

但是,大气层不是千变一律。它是随着离开地球的高低数值的不同,而分布着对流层、平流层、中间层、暖层以及散逸层。最上面,当然就是星际空间。一般情况下,对离开地球表面十到十二千米之内的空气层,我们认为是大气层最底下的一层,俗称对流层。它所反应的天象主要是:云、雨、雪、雹等基本上都发生在对流层。

离开地球大约五十千米高空,我们习惯性称之为平流层。当然,到了平流层,空气比对流层稀薄得多。在水汽和尘埃含量非常少的情况下,像风雨雷电之类的天象,几乎是没有了。

到了离地球八十千米的高度,我们习惯性称之为中间层。需要指出的是:在这一段的温度,随高度而降低。

而当高度进入八十千米以上,至五百千米之间的高度时,我们将这段距离称之为发热层。因为在这一地段,不但温度高,昼夜温差也特别大。这是大家,必须要掌握的知识。

还有一件事,必须要引起大家注意的是:从离开地面五十到一千米的高度之间。科学家,将这段距离统称为电离层。我们驾驶飞艇,所见到的极光,就是在电离层中产生。说到这里,大家是不是要想对我发出疑问:你在给我们讲飞艇生存系统。怎么给我们讲起地球到太空的高度来了?诸位,不要忘了,飞艇从淡族蓝洞离开,就预示着它进入一个陌生的空间。风雨雷电,虽然不能对飞艇构成威胁,但它至少给我们增加操着上的麻烦。

再者,飞艇每每进入大气层,都是一次对钛合金材料的考验。宇宙,不以人们意志为转移,千差万别,神秘莫测。飞艇每一次的飞行,都是一次生与死的考量。因为,我们不知道未来的天空,会对飞艇产生什么样的反应。比如,这一次去地球,我们碰到来自土卫六的鳢族人。他们的飞碟制造技术,不比我们飞艇差在哪里。甚至,有过之而无不及。如果,从距离上判断。飞碟优先于我们淡族人的飞艇。为什么我要这么说,因为,从土卫六飞至地球,至少需要五年时间。

无论从路程或者时间上来判断,来自土卫六的飞碟,绝对不会逊色于淡族人的飞艇。不满诸位,我们淡族人的飞艇,还没有到过土卫六的经历。当然,我希望,诸位学到驾驶飞艇技术之后,能填补淡族人未曾登陆土卫六的空白。据不公开资料显示,总指挥酋虬龝已经拟定了登陆土卫六的计划。这一绝定,来自于粘琮铭、缙绅觐于歆臣筑三位土卫六移民的提醒。酋虬龝一瞬间脑洞大开,正是因为有此计划的存在,才有了诸位学习驾驶飞艇的机会。老实说,淡族人对你们来自地球上的机组成员,寄于厚望。

当然,也毫不隐晦的告知诸位,我之所以,这么认真负责的给予你们讲解。同样是,寄希望于你们有一天,驾驶飞艇进入深空。或许,开辟淡族人登陆土卫六的第一批成员,会在你们这些人当中产生。宇宙也不是高深莫测,曾几何时,淡族人随同冀衡星,进入地球内部。虽然是一次灾难性旅行,至少还是能证明,只要我们有信心。就有能力战胜,有些认为是不可逆转结局。鳢族人移民地球,却却证明,生命的存在,不只是地球和土卫六。或许,生活在其它星球的人类,是土卫六和淡族人,至今都无法发现的结果。

诸位,我是不是扯的有些远了?下面,我们继续回到今天课程话题。刚才,我们已经讲到飞艇的生存系统。接下来,我得讲飞艇的最后一个系统:它就是飞艇的自我保护系统,也称之为攻击系统。当飞艇遭遇对方攻击时,我们驾驶的飞艇,拿什么来保护自己。又拿什么来攻击对方,使自己立于不败之地。就像,我们接到阻挡貊貘星任务一样。原以为淡族世界发现的貊貘星,是来自外星星际的一种微小星体。因受外力作用,而改变轨道。不偏不倚中,偶尔遇地球相遇。

遂将其击毁便是。可当我们在地球上,于鳢族人相遇时。才得知,原来貊貘星撞击地球,是来自土卫六上的,一个毁灭地球食肉动物的巨大阴谋。是人为改变貊貘星运行轨迹,从而达到移民地球、独霸地球的目的。当我们从粘琮铭他们口中,得到证实时,无不为之惊骇。土卫六人,居然有如此改变其它星球轨道能力,的确是淡族人所不及。幸亏,我们飞艇具有发射激光导弹能力。无数颗激光导弹,一瞬间将貊貘星土崩瓦解。尚若,飞艇不具备攻击能力。也只能眼睁睁看着地球被貊貘星撞击,生灵涂炭。

所以,有时候,飞艇需要利用仅有的自身攻击系统,主动出击。飞艇上主要发射激光导弹装置,遍布飞艇四周。有近防导弹发射孔,发射五十公里之内空空激光弹,或者地空激光弹。远防有五百公里之内空空激光弹,或者空地激光弹。除此之外,飞艇上还有不为人知的多品种激光武器,射程在数千公里之外。另外,我要指出的是,飞艇还有一项特殊功能:那就是自毁系统。在飞艇确定无力回天之时,也就是碰到极其强大的对手。飞艇不但无法战胜对方,更无法逃脱的情况下。可以启动自毁系统。

我们俗称为,自杀式爆炸系统。飞艇上总共有近防激光发射系统三十管;远防攻击性单管连发系统二十六管;激光照射器五十一件。除此之外,就是个人自我防范系统。眼睛激光发射器,是每一个淡族人独特的攻击性武器。当然,你们机组人员,是无法做到这一点。针对淡族人而已,地球人有好多无法企及的事情。比如,让诸位驾驶飞艇,去探索深太空。摆在你们面前的就是,你们的饮食起居。加之,你们的排泄系统处理。这就是,有待于淡族科学家急需解决的问题。

有此而引发,淡族人优化地球人的想法。与其说,是为了保护地球,节约地球资源。倒不如说是,造福地球人类,造福子孙后代。当然,也造福淡族人。谁让我们住在同一个地球上呢,一荣俱荣,一损俱损。为此,淡族人提出地球人于淡族人,交叉繁衍后代。发现地球人全部得到优化,虽然这样的试验,正在进行当中。但既定事实,已经告诉淡族科学家。淡族人与地球人所产生的后代,无论是哪一种繁衍结果,都会提高地球人的生理机能。也没有证据表明,淡族人的技能,会在淡族人于地球人的后代中。有退化的迹象。

所以,在利用地球人前往探测天空的前提下,起码,你们这一代人,注定是没有机会。因为,只有你们于淡族人的下一代,才和我们淡族人一样,担负此重任。至少,他们已经具备,以淡族人能量替代地球人的饮食习惯,补充身体能量。只有具备以上条件,方能进入飞艇,直奔苍穹。

我不知道,讲了这么多,大家是否融会贯通。不妨,对我说一说。我的第一节课,到此结束。现在,我像听一听,大家对我第一节课的反应,以及有什么感想之类......”弼馨,一鼻气讲完有关于飞艇的理论知识。算是对机组人员,来一次飞艇知识普及吧!不过,弼馨讲课,还是比较认真。他的讲解,安德鲁卡等六人,还是认为,通俗易懂。

“弼馨教官,你讲的的确让我们为之一振。说实话,当我在听说,你们将让我们地球人,驾驶飞艇探索外太空的时候。我的内心波澜壮阔。因为,我在想,既然我们都能驾驶飞艇去探索宇宙奥秘。为何就不能驾驶飞艇,先回地球去看一看呢?于是,我想,如果教官说的是真实淡族人的计划。那我们就有回到地球的那一天,只是这一天是早,还是迟。我认为都不重要。重要的是,我们是否还能够重新回到地球。这才是关键。”蔓长拉奇终于看到希望了。他对弼馨的话,虽然有所怀疑。但还是免不了心头一热。

“蔓长拉奇先生的近况,我是耳熟能详。齐钰队长早有介绍。诚然,你和妻子还是新婚燕尔,却突然间天各一方。我也不希望,看到有人是这样的结局,那真的是太伤感了。不过,通过这一次飞艇驾驶学习。我以个人名义像你保证,在不久的将来。你们这些人,都将会被陆陆续续送回地球。因为,淡族科学家的第一阶段试验,已经基本结束。接下来的任务,当然于地球人无关。我想,我们的目标。应该在土卫六人身上。所以,既然留着你们没什么大用。淡族人不会给自己找麻烦。至少,我是这么想的。”说完,弼馨对着大家笑一笑......

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