非洲创业实录 第一百二十章 重返欧洲

在同等规模的情况下，玻利维亚这种落后小国的军队，显然很难和东非军队对抗，这是工业国和农业国之间的差距，玻利维亚人显然也没有苏联士兵那种觉悟和敌人死战到底。

不光是玻利维亚军队，巴拉圭军队同样如此，因为这些美洲国家，本身以移民为主，缺乏家国意识。

而玻利维亚比巴拉圭还要分裂，尤其是针对印第安人原住民的态度上，两国截然不同。

玻利维亚的种族问题长期存在，而巴拉圭经历过上个世纪人口大衰减后，彻底改变了对印第安人族群的态度，并且积极推进民族融合事业。

要知道，两个国家的印第安人占比都不小，玻利维亚甚至占到七成。

这就导致了两个完全不同的结果，巴拉圭军队的印第安人打起仗来比玻利维亚的印第安人更加卖命，反过来说。

当然，经过长期的民族融合，如今巴拉圭的纯粹印第安人数量并不多，反而是印第安人和白人移民混血居多。

这样一来，保障营放在巴拉圭军队里，几乎看不出和巴拉圭人的区别，毕竟东非也是混血人种居多。

不过，这些都不是哥塞尔关心的问题，现在保障营遇上了难题。

“营长，这些俘虏和伤员，我们怎么处理？”保障营连长维尔德问道：“经过我们的清点，现在活着的玻利维亚俘虏还有一百七十七人，其中还有伤员。”

哥塞尔说：“给后方发报，让巴拉圭人接手，我们不可能带着这么多累赘参与接下来的战斗，也不可能分派人手，留下来看押他们！”

本来保障营这次人数就不多，所以哥塞尔更不可能把宝贵的兵力留下来看押俘虏。

维尔德问道：“营长，至少留两个人，防止他们逃跑吧？”

哥塞尔没好气的说：“把他们的武器缴了，他们往哪里跑？北查科地区二十多万平方公里，人烟却少的可怜。”

“你看看周围的环境，说句实话，如果是你，在这荒郊野岭，没有武器和物资，你会选择逃跑么？”

维尔德语气一滞：“我……那我应该会选择留在原地。”

北查科地区的自然环境十分恶劣，几乎没有多少人烟，更没有丰富的物产，所以，如果脱离大部队和后勤补给，想要生存下去都是一个难题。

所以，对于这些玻利维亚俘虏，哥塞尔很清楚，只要把他们的武器一收，他们基本和无害的羔羊没有太大区别。

哥塞尔吩咐说：“把他们的步枪，机枪还有弹药，都搬到我们的卡车上，他们的武器有不少都是德系装备，我们也不至于用不上。”

“至于这些人，把他们留在这里，让他们老老实实的等待巴拉圭人接收，我们继续按照地图，收复巴拉圭人的下一处据点。”

保障营的行军路线，也是经过细心挑选的，基本上是沿着战前巴拉圭在北查科地区部署的军事据点，向战前玻利维亚控制区靠拢。

很快，被缴了械的玻利维亚俘虏们，手足无措的看着东非保障营的汽车，一路尘土飞扬地向西方开去，他们就这样被丢在原地。

玻利维亚俘虏们面面相觑，过了不知多久，才有人开口道：“这群巴拉圭人就这样把我们丢下了！”

“当然不是。”一名玻利维亚军官说。

“长官，现在他们已经离开了……”

军官说：“我当然看到了，我的意思是，他们根本不是巴拉圭人，而是东非人，该死，东非也加入战争了，不然就靠巴拉圭人的水平，怎么可能打败我们。”

和普通士兵不一样，玻利维亚军官显然看出了保障营的身份，之前的接触中，他就注意到这群士兵的服装还有语言，明显不是巴拉圭人。

巴拉圭和玻利维亚都以西班牙语为主，而那群官兵，说的明显不是西班牙语，再联想一下巴拉圭和东非的关系，所以对这支军队的身份，也就不难推测了。

不过，这也是让玻利维亚军官最感觉命运不公的地方，毕竟他们怎么可能想得到，对手会是东非军队。

对于玻利维亚而言，东非这种国家，两者完全不是一个层次上的，后者参战，对于玻利维亚简直就是降维打击。

士兵问：“那我们现在要逃跑么？”

军官面色阴沉的说：“往哪里跑？我们现在连武器和物资都没有，就算想回头，也没有机会了，毕竟回去的路，已经被东非人堵死。”

“整个北查科地区，别说人烟，连鬼都找不到，所以，即便我们现在逃跑，最终的结局估计也是被饿死，还不如留在这里，等巴拉圭人到来。”

玻利维亚战俘们十分郁闷，毕竟对手是东非这个意想不到的对手，这简直就是杀鸡焉用牛刀。

而东非之所以直接加入战争，道理也很简单，那就是为了更大的利益。

玻利维亚的资源可是不少，尤其是玻利维亚的铁矿石，银矿，锡矿等等，都是东非眼馋的。

原本东非的打算是先修通亚松森—利马铁路，然后沿着这条铁路，通过投资的方式，逐步控制玻利维亚的资源。

但是如今玻利维亚坏了东非的计划，东非自然也不会再客气，根据东非当初的计划，还是给玻利维亚留了一分体面的。

在东非最初的设想里，希望通过铁路，将巴拉圭，玻利维亚和秘鲁这三个国家串联起来，从而打造一条以铁路为核心的经济带，增强东非在三国的影响力和经济利益。

现在，玻利维亚对巴拉圭不宣而战，就让这个原本的计划泡汤，所以，面对不识抬举的玻利维亚政府，东非只能重拳出击，尤其是其背后有美国人支持的情况下。

哪怕玻利维亚和英国等国家合作，东非也不至于这么大反应，毕竟英国日落西山，迟早会退出去。

美国就不同了，作为东非在全球最大的经济对手，也是东非在拉美地区利益最大的威胁。

玻利维亚如今的行为，就相当于选边站队，并且站到了东非对手那一边，直接站队，显然更容易被针对。

……

莱茵市。

玻利维亚和巴拉圭的战争对于东非而言，是一次和美国在拉美地区的直接军事对抗，在此前，双方虽然也有冲突，但基本以商业竞争为主，或者扶持各自的势力。

而这一次战争，直接上升到了国家高度，分别以玻利维亚和巴拉圭两个国家作为代理人进行对抗。

弗里德里希不满足于此，他对政府官员们说道：“亚松森—利马铁路，是帝国控制南美南部的重要战略，所以不容任何人破坏，这次美国人借助玻利维亚，想把手伸入南部，我们绝对不能退让。”

“美国本身在美洲捞到的好处就不少了，尤其是加勒比海地区，既然美国人想南下，那我们也可以在北方做做文章，鼓动一下巴拿马人，让他们对巴拿马运河进行声索。”

巴拿马运河可以说是美国十分敏感的神经，现在美国在南美南部出手，东非的反击也会拿巴拿马运河对美国进行警告。

这是美国和东非之间的相互试探，对于两国而言，这些其实都是“小冲突”，没有压倒性优势前，这种拉扯将会一直存在。

但是玻利维亚问题上，东非显然不会手软，除了排挤美国以外，更重要的是对美洲南部的一众国家进行敲打，这里已经被东非视为自己在南美地区的核心利益范围。

秘鲁，智利这种太平洋沿岸国家，因为地理位置的原因，东非态度不会太强硬，但是玻利维亚作为一个内陆国，就大为不同了，毕竟美国也就海军能拿得出手，而玻利维亚没有海岸线，这就让美国在军事上，无法在玻利维亚发挥作用。

而东非自认为本国陆军是强于美国的，所以才敢放心大胆的收拾玻利维亚人。

弗里德里希皇储接着说道：“战后，帝国同样要在玻利维亚驻军，从而进一步拓展我们对南美南部地区的控制，同时维护帝国在玻利维亚的利益。”

玻利维亚对于东非经营南美南部，具有重要意义和作用，它同时关系到东非和秘鲁，智利两国的陆地贸易畅通。

亚松森—利马铁路，未来能发挥的作用，显然比麦哲伦海峡要高的多，而且这条铁路直接关系到巴拉圭，玻利维亚，秘鲁还有智利这四个国家。

至于阿根廷，虽然他们和智利接壤，但是两个国家的关系并不算太好，加上地理因素，起不到连接陆地贸易的作用。

同时，亚松森—利马铁路的起点，也就是亚松森，其经过的巴拉那河出海口，本就是阿根廷的拉普拉塔河口，这条贸易线路，同时能兼顾到阿根廷和乌拉圭两个国家，没有必要再多此一举。

……

这次政府会议完全由弗里德里希皇储主持，至于帝国皇帝恩斯特并没有参加，因为恩斯特已经启程前往维也纳，参加奥匈帝国弗朗茨皇帝的葬礼。

在匈牙利工党政权彻底被镇压后，弗朗茨皇帝终于还是撒手人寰，接下来鲁道夫将正式加冕奥匈帝国皇帝。

在弗里德里希主持政府会议的时候，恩斯特已经抵达摩加迪沙，并且准备再次出海前往奥匈帝国。

之所以选择摩加迪沙作为中转站的原因也很简单，那就是减少海上的颠簸时间。

在东非发达的铁路网络下，从莱茵市到摩加迪沙，完全可以通过铁路抵达，而这里又是东非距离欧洲最近的港口之一。

如今，东非虽然在亚丁湾南岸也有出海口，但是当地的基础设施并不完善，交通也不便利。

东非控制非洲之角也就是近期的事，此前已经对当地的游击队进行了多次围剿。

在摩加迪沙港。

恩斯特对如今摩加迪沙的发展还是十分满意的，他说道：“这还是我第一次来到摩加迪沙，曾经我距离摩加迪沙最近的一次，可能也就是从欧洲抵达东非的时候，但是并没有在这里上岸。”

“那个时候，摩加迪沙还仅仅是一座不大的小城镇，如今，却已经成为了北印度洋北部的明珠。”

摩加迪沙在东非算不上大城市，但在印度洋沿岸的知名度却丝毫不低，如果不是自然环境限制，这里发展说不定不会比如今蒙巴萨差。

同时，摩加迪沙也是世界沙漠地带的主要现代化大城市之一，在摩加迪沙的外国人也不少，尤其是阿拉伯教国家，欧洲还有印度，远东等地区的商人。

因为摩加迪沙也是东非重要的商品出口口岸之一，几乎谢贝利河流域的农产品出口，还有帝国东北部工业品，很大程度上选择从这里销往海外。

而摩加迪沙南部的基斯马尤市发展的也不算差，这两座城市，算是东非东北部索马里地区最大的现代化城市了。

“只可惜，这次行程比较仓促，无法细致的观察和浏览摩加迪沙，等我从奥匈帝国回来后，可能会在这里稍作停留一段时间。”

这次恩斯特前往奥匈帝国，主要有两件事，第一件事是参加弗朗茨的葬礼，第二件事则是参加鲁道夫的加冕仪式。

而这次行程的匆忙，也让恩斯特感觉到了未来建设北非铁路的意义。

如果东非能在北非建设一条直连地中海沿岸的铁路，那东非和欧洲之间的交流，也能更加便利，如今飞机的可靠性仍然不高，至少恩斯特不敢冒这个风险。

所以，他打定主意，未来要建设北非铁路，打通东非和地中海之间的联络。

这样一来，下次出访欧洲，就可以先通过铁路，抵达北非沿岸港口，再乘船抵达地中海北岸各国。

而不用像现在这样，还要绕道亚丁湾，红海，然后再往西经过东地中海，最后才能抵达中西欧地区。

在摩加迪沙停顿了片刻，恩斯特终于还是登上了轮船，踏上了前往奥匈帝国的遥远旅途。

1929年1月13日。

恩斯特一行人在的里雅斯特靠岸，并且最终通过铁路，抵达维也纳，这不禁让他感慨万分，某种意义上来说，欧洲也算他的故土，恩斯特的童年和青年时代，都是在欧洲大陆上度过的，而这次他却是以世界最强大帝国皇帝的身份，王者归来。

而恩斯特的到来，也让维也纳前来吊唁的欧洲贵族还有权贵变得更加躁动，如今，东非早已经不是所谓欧洲人眼里的“荒蛮之地”，莱茵帝国的名号，在全世界都无人不知，无人不晓。