说好的民企，空天母舰什么鬼 第392章 等待雨季

“疯子，真的是一群疯子。”

一堆散落变形的残骸在企业号上被拼装放回原位，机尾还大致能看出形状，机头和驾驶舱几乎是全毁。

布鲁克难以置信的凑近用细铝管焊成的简陋小板凳，想象了一下坐在上面驾驶这玩意的姿势：

别扭无比，硬坐一个小时屁股就疼的受不了。

为了极限减重，连张椅子都减配？

机头的检验结果也已经给出，除了简陋的仪表和电台、告警仪以外，就只有塞在原本雷达位置的锥形战斗部。

让能够在黑夜中5米超低空飞行的超级王牌飞行员，驾驶这样的鬼东西来一场有去无回的战斗？

这跟舒马赫去当摩的司机有什么区别？

而且是三十、三十个舒马赫啊！

别说布鲁克，弗恩和卡尔文都心疼无比。

要是企业号上有30个这样的飞行员，足以执行任何危险任务安然无恙。

但更难受的还有弹药：

战斗机的弹药消耗还好，但战舰一共消耗了114枚标准系列导弹。

虽然理论上主舰队所有巡洋舰、驱逐舰、护卫舰加起来有500多发导弹储备，但其中近一半是反舰导弹，标准系列只有不到300枚，一战就消耗了40%。

如果按照采购价算，仅仅是这114枚导弹就价值1亿美元。

区区资金对帝国来说无关痛痒，毕竟用价值100万美元的“战斧”打击帐篷也不是没干过，但问题是补充导弹最好在港口进行，作战时很难吊装补充。

理论上标准系列打击小小蚊蚋是手到擒来，然而面对骇人的超低空战术，仅仅达到了20%出头的拦截率。

要是单枚拦截，拦截率就只有11%，直接降到了50年代水准。

也许现在可以靠航母来轻松压制，但当到了南极舰载机无法出动呢？

另一个暴露的大问题是15公里距离上没有近防导弹填充，完全无法拦截攻击。

南大西洋航线鲜有货船，又因为战斗发生在夜间，这场战斗未暴露在公共视野中。

厚厚的战报和各种建议被发回本土后，弗恩除了再催IAA，还呼叫了即将抵达圭那亚的髪鸡“克莱蒙梭”航母编队。

连续“怂”的一退再退后，弗恩终于决定要靠近岸边，一举摧毁他们的老巢。

不过这也是迫不得已，因为强大的盾舰偏偏无法有效拦截超低空突防战术，只能依靠航母发挥战斗力。

夜晚维持战斗机轮值是要出事故的，虽然没读过“千日防贼”的谚语，但弗恩也知道必须主动出击才能化解危机。

……

香江。

经过激烈的讨论，最终上面的大佬肯定在阅舰式上使用月亮之上……不，是广寒宫破阵曲。

唐文在成功立下艺术家人设后就躲回酒店，开始思考后续作战策略：

舰载战斗机的压制力太强了。

首次骚扰行动摸清了两件事：舰载导弹受雷达影响极大，以及航母对天空的绝对统治力。

白天又有两架蚊蚋一前一后试探编队动向，全都遭到了来自F18的无情打击，只获得了编队在靠近岸边的信息。

显然，弗恩是希望通过这一举动寻找“岸上空军基地”。

既然如此，唐文决定满足他们的愿望：

U69本就在海岸附近游荡，直接从苏里南外海南下，从巴硒北部入海口进入亚马逊河，进入其雨林茂盛的东北州县地区。

第二日的攻击波次也不用太多，毕竟这次面对的主要战力是飞机，想耗尽航母上储备的空空导弹还是有点难度的。

在只有孤艇作战的情况下，唯一能削弱舰载机的手段只有等待天气变化，最好是一场特大的暴风雨或者台风。

只是这里雨季不少，但南大西洋大多数时候都是风平浪静。

通过偷听南大西洋的天气预报，预计三天后会有一场范围较大的雷暴天气，如果那时候正好企业号战斗群还在范围内，将是一次绝佳的攻击机会。

……

“带英？”

一张张分析报告和照片放到约翰逊和海军情报处的桌子上，让所有人大跌眼镜。

哪怕是ME262呢，怎么会是蚊蚋这鬼东西？还有AIM9是怎么会出现在这里！

至于王牌飞行员消耗反而被看做小事，因为超自然调查局的约克局长已经怀疑第二舰队掌握了克隆技术，完全是把人当做消耗品使用。

就连近万水兵都能弃之不顾，区区几十个飞行员显得更不重要了。

只是约翰逊极度不满，痛骂弗恩：

“你们消耗了价值一亿美元的导弹，坐拥7艘DDG还能被袭击，简直是奇耻大辱。”

带着约翰逊的咆哮，IAA和海军情报处开始着手调查5.28夜战的疑点：

“蚊蚋”战斗机和AIM9实在过于显眼，先调查其技术来源。

先是本土就能鉴定的AIM9：

雷神公司来鉴定了残骸，最终认为这是60年代以前的相当前期简陋型号，追查技术泄露没有意义：

早期AIM9B不仅技术简单，而且后来被毛子仿制成K13，东大再引进仿制成霹雳2，全世界到处都有，没准第二舰队仿的是后两者呢？

然后是蚊蚋：

制造蚊蚋的弗兰德公司几十年前就被霍克·西得利收购，70年代霍克又被带英拆分合并到带英宇航公司，产线和资料早就无影，工程师都退休十几年了。

仅有三哥买了不少并引进产线，所以重点嫌疑在三哥，带英那边虽然也调查但并不是优先目标。

尤其是在50年代，不少逃亡的汉斯飞机设计师、飞机公司在阿根庭扎根失败后迁往了三哥的地盘，其中包括了大名鼎鼎的谭克博士。

谭克是FW190和Ta183的设计师，记录中于60年代末离开三哥回国，但在那之前完全有可能获得甚至参与蚊蚋的设计改造。

IAA立即们动员人手前往三哥，史密斯也在此列。

只是飞机一落地、打开舱门的那一刻史密斯就禁不住皱眉。

走上廊桥时他瞥了一眼下方的行李拖车，旁边……有个三哥在大号？？

该死，我的行李箱！

进入候机厅的一刹那，更是一股难以言喻、被香料腌透的汗味和臭味扑面而来，让这个曾经在沼泽中潜伏60天的超级特工都忍不住腹水上涌，差点吐了出来。

“谢特！”

他刚刚低声骂了一句，然后彻底破防了：

一个穿着长裙的妇女忽然在花盆前方蹲下，还没等他反应过来就闻到一股恶臭。

史密斯深吸……屏住气，逃也似的跑出机场。